کد خبر:
۸۸۴۰۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۶
چرا خودروهای ملی آپشنهای ضروری ندارند؟
پدال نیوز- امروزه صنعت خودروسازی با سرعت در حال پیشرفت است و آپشن های خودرو چه در زمینه ایمنی و چه در زمینه رفاه سرنشینان هر روز تکمیل تر می شود. آپشن های مهمی در این میان وجود دارد که در صنعت خودروسازی ایران نادیده گرفته می شود و در این مطلب قصد داریم به آن ها اشاره ای داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، اختراعاتی در طول تاریخ خودروسازی در دنیا صورت گرفته است که توانسته این صنعت را به کلی دگرگون کند. بسیاری از این اختراعات در زمینه حفظ ایمنی سرنشینان و حتی عابران پیاده است که از جمله آن ها می توان به کمربند ایمنی، کیسه هوا و بسیاری از موارد دیگر اشاره کرد. در کنار این اختراعات که در زمینه ایمنی صورت گرفت، اختراعاتی نیز باعث آسایش بیشتر سرنشینان خودرو مانند سیستم تهویه مطبوع شد. این اختراعات روز به روز تکمیلتر شد و امروزه از آن ها به عنوان آپشن های مختلف در خودرو یاد میشود هر چند که برخی از این اختراعات، در حال حاضر به عنوان یک جزء اصلی از خودرو محسوب می شود مانند کمربند ایمنی که نمی توان آن را آپشن نامید.
آپشن های ضروری در دنیا
در حال حاضر خودروهایی که توسط برندهای مشهور خودروسازی در سراسر جهان تولید می شود دارای یک سری آپشن های پایه است که ایمنی و راحتی سرنشینان را تامین می کند. خریداران در انتخاب خودرو به آپشن ها اهمیت زیادی می دهند و در صورت کمبود آن ها و یا نداشتن ایمنی لازم، از خریداری آن خودرو انصراف خواهند داد. با توجه به رقابت گسترده ای که میان خودروسازان در جهان وجود دارد، کمپانی ها سعی می کنند امکانات لازم را حتی در اقتصادی ترین خودروهایشان جای دهند. از جمله امکانات پایه ای که می توان امروزه به آن ها اشاره کرد مواردی مانند دوربین دید عقب، سیستم صوتی سازگار با سیستم عامل های آندروید و IOS، کیسه هوا برای سرنشینان، سیستم ترمز خودکار، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری و سیستم تهویه مطبوع است. خودرویی که از این آپشن ها بهره مند باشد می تواند نیاز خریدار را تا حد زیادی برطرف کند هر چند که آپشن های بیشتر می تواند برای خریدران جذاب باشد اما موارد ذکر شده از جمله آپشن ها اساسی است.
کمبود آپشن در ایران
اگر خودروهای وارداتی را در نظر نگیریم، خودروهایی که در داخل تولید می شود در زمینه آپشن و امکانات رفاهی در سطح پایینی قرار دارد چرا که بسیاری از این محصولات فاقد پیش پا افتاده ترین امکانات هستند. ایمنی یکی از مهم ترین نکاتی است که در صنعت خودروسازی باید به آن توجه ویژه ای شود و با توجه به این که بسیاری از جاده های کشور استانداردهای لازم را ندارد، می توان با افزایش ایمنی خودروها از مرگ و میرها در این زمینه جلوگیری کرد. اخیرا شرکت های خودروسازی داخلی محصولات مختلفی را با آپشن های مختلف رفاهی عرضه کرده اند و یا در آینده عرضه خواهند کرد اما در این خودروها نیز به امکانات رفاهی اهمیت بیشتری داده شده است چرا که باعث ترغیب خریداران می شود. به طور کلی همانند آنچه که در بالا ذکر شد جای خالی آپشن های ایمنی و رفاهی که امروزه در اکثر خودروهای اقتصادی خارجی وجود دارد در محصولات تولید داخل حس می شود اما موارد مختلفی باعث شده این آپشن ها به خودروهای تولید داخل راه نیابد.
موانع پیش پای تولید کنندگان داخلی
امیرحسن کاکایی- کارشناس صنعت خودرو- در رابطه با کمبود آپشن های خودروهای تولید داخل اظهار کرد: «یکی از مشکلات بزرگ کشور ایران سرمایه گذاری محدود در بخش برق و الکترونیک است که بسیاری از آپشن های خودرو به همین زمینه مربوط می شود. اگر بخواهیم از دیدگاه اقتصادی به کمبود آپشن در خودروهای تولید داخل نگاه کنیم، مواردی از جمله تغییرات نرخ ارز باعث شده است قیمت خودروهای تولید داخل افزایش یابد در نتیجه امکان اضافه کردن آپشن های بیشتر وجود ندارد».
کاکایی همچنین در مورد نحوه سرمایه گذاری ها در صنعت خودرو و اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل افزود: «از سال 82 به بعد شرایط به گونه ای پیش رفت که سرمایه گذاری گسترده ای در صنعت خودروسازی ایران صورت نگرفت همچنین اضافه کردن آپشن ها به خودروهای تولید داخل باید صرفه اقتصادی داشته باشد. در حال حاضر تعداد محصولات تولید داخل به گونه ای است که نمی توان آن ها را تولید انبوه محسوب کرد. با توجه به این که برای صادرات خودرو نیز از پتانسیل بالایی برخوردار نیستیم امکان اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل سخت است. علاوه بر این آپشن هایی که امروزه در بسیاری از خودروهای به روز مشاهده می شود حاصل بررسی های چندین ساله توسط خودروسازان مطرح جهان است و خودروسازان ضعیف تر نیز با جوینت ونچر شدن با یکدیگر به تولید این نوع آپشن ها می پردازند، موردی که در شرایط حال حاضر برای ایران امکان پذیر نیست».
آپشن های ضروری در دنیا
در حال حاضر خودروهایی که توسط برندهای مشهور خودروسازی در سراسر جهان تولید می شود دارای یک سری آپشن های پایه است که ایمنی و راحتی سرنشینان را تامین می کند. خریداران در انتخاب خودرو به آپشن ها اهمیت زیادی می دهند و در صورت کمبود آن ها و یا نداشتن ایمنی لازم، از خریداری آن خودرو انصراف خواهند داد. با توجه به رقابت گسترده ای که میان خودروسازان در جهان وجود دارد، کمپانی ها سعی می کنند امکانات لازم را حتی در اقتصادی ترین خودروهایشان جای دهند. از جمله امکانات پایه ای که می توان امروزه به آن ها اشاره کرد مواردی مانند دوربین دید عقب، سیستم صوتی سازگار با سیستم عامل های آندروید و IOS، کیسه هوا برای سرنشینان، سیستم ترمز خودکار، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری و سیستم تهویه مطبوع است. خودرویی که از این آپشن ها بهره مند باشد می تواند نیاز خریدار را تا حد زیادی برطرف کند هر چند که آپشن های بیشتر می تواند برای خریدران جذاب باشد اما موارد ذکر شده از جمله آپشن ها اساسی است.
کمبود آپشن در ایران
اگر خودروهای وارداتی را در نظر نگیریم، خودروهایی که در داخل تولید می شود در زمینه آپشن و امکانات رفاهی در سطح پایینی قرار دارد چرا که بسیاری از این محصولات فاقد پیش پا افتاده ترین امکانات هستند. ایمنی یکی از مهم ترین نکاتی است که در صنعت خودروسازی باید به آن توجه ویژه ای شود و با توجه به این که بسیاری از جاده های کشور استانداردهای لازم را ندارد، می توان با افزایش ایمنی خودروها از مرگ و میرها در این زمینه جلوگیری کرد. اخیرا شرکت های خودروسازی داخلی محصولات مختلفی را با آپشن های مختلف رفاهی عرضه کرده اند و یا در آینده عرضه خواهند کرد اما در این خودروها نیز به امکانات رفاهی اهمیت بیشتری داده شده است چرا که باعث ترغیب خریداران می شود. به طور کلی همانند آنچه که در بالا ذکر شد جای خالی آپشن های ایمنی و رفاهی که امروزه در اکثر خودروهای اقتصادی خارجی وجود دارد در محصولات تولید داخل حس می شود اما موارد مختلفی باعث شده این آپشن ها به خودروهای تولید داخل راه نیابد.
موانع پیش پای تولید کنندگان داخلی
امیرحسن کاکایی- کارشناس صنعت خودرو- در رابطه با کمبود آپشن های خودروهای تولید داخل اظهار کرد: «یکی از مشکلات بزرگ کشور ایران سرمایه گذاری محدود در بخش برق و الکترونیک است که بسیاری از آپشن های خودرو به همین زمینه مربوط می شود. اگر بخواهیم از دیدگاه اقتصادی به کمبود آپشن در خودروهای تولید داخل نگاه کنیم، مواردی از جمله تغییرات نرخ ارز باعث شده است قیمت خودروهای تولید داخل افزایش یابد در نتیجه امکان اضافه کردن آپشن های بیشتر وجود ندارد».
کاکایی همچنین در مورد نحوه سرمایه گذاری ها در صنعت خودرو و اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل افزود: «از سال 82 به بعد شرایط به گونه ای پیش رفت که سرمایه گذاری گسترده ای در صنعت خودروسازی ایران صورت نگرفت همچنین اضافه کردن آپشن ها به خودروهای تولید داخل باید صرفه اقتصادی داشته باشد. در حال حاضر تعداد محصولات تولید داخل به گونه ای است که نمی توان آن ها را تولید انبوه محسوب کرد. با توجه به این که برای صادرات خودرو نیز از پتانسیل بالایی برخوردار نیستیم امکان اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل سخت است. علاوه بر این آپشن هایی که امروزه در بسیاری از خودروهای به روز مشاهده می شود حاصل بررسی های چندین ساله توسط خودروسازان مطرح جهان است و خودروسازان ضعیف تر نیز با جوینت ونچر شدن با یکدیگر به تولید این نوع آپشن ها می پردازند، موردی که در شرایط حال حاضر برای ایران امکان پذیر نیست».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور