چرا پژو در ایران بلاتکلیف است؟
پدال نیوز: اظهارات اخیر کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه پژو سیتروئن مبنیبر علنی کردن متن مذاکرات این شرکت فرانسوی با ایران خودرو به دلیل عدم تصمیمگیری شرکت ایرانی، اگرچه به گفته مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تنها دارای مصرف داخلی در فرانسه است، اما این سوال را مطرح میکند که چرا مسوولان ایران خودرو تکلیفی برای پژو تعیین نمیکنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی سه روز گذشته در گزارشی به روند مذاکرات ایران خودرو با پژو پرداخته و عنوان کرده که شرکت پژو سیتروئن از مذاکرات بیپایان با ایران به ستوه آمده و تصمیم گرفته است تا 15 روز آینده این پرونده را بهصورت علنی روی میز بگذارد؛ بهطوریکه این شرکت میخواهد بهطور رسمی روند مذاکرات را اعلام کند تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد.
این پایگاه تاکید کرده که در واقع شرکت پژو میخواهد به رجزخوانیها و حتی اقدامات تحریکآمیز ایران پایان دهد.با توجه به گزارش این پایگاه خبری به نظر میرسد که بلاتکلیفی قراداد ایران خودرو با پژو بالاخره طرف فرانسوی را شاکی کرده بهطوریکه این شرکت خواهان روشن شدن وضعیت قرارداد همکاری خود با ایران خودرو است، اما اینکه چرا این شرکت ایرانی تکلیفی برای پژو تعیین نمیکند با اظهارنظرهای متفاوتی از سوی کارشناسان مواجه است؛ بهطوریکه یک دستاندرکار صنعت خودرو در این زمینه عنوان میکند که در حال حاضر برگ برنده در دستان ایرانخودرو است؛ چراکه پژو با ترک ناگهانی این شرکت به اعتبار خود نزد ایرانیان لطمه زد.
وی ادامه میدهد که با توجه به عملکرد پژو، طرف ایرانی بهدنبال امتیازگیری بیشتر از این شرکت فرانسوی است. در همین زمینه کارشناس دیگری معتقد است که ایران خودرو، همچنان در انتظار دریافت پیشنهادهای بهتر از سوی دیگر شرکتهای معتبر جهانی است و شاید این شرکتها برای همکاری با ایران خودرو در اولویت باشند تا پژو فرانسه .
وی در ادامه تاکید میکند که با توجه به عملکرد پژو در ایران احتمالا ایران خودرو خواهان تغییر همکار و شریک خود باشد تا بلکه بتواند بهنوعی اعتماد مشتریان داخلی را نیز جلب کند.
منبع: دنیای اقتصاد
این پایگاه تاکید کرده که در واقع شرکت پژو میخواهد به رجزخوانیها و حتی اقدامات تحریکآمیز ایران پایان دهد.با توجه به گزارش این پایگاه خبری به نظر میرسد که بلاتکلیفی قراداد ایران خودرو با پژو بالاخره طرف فرانسوی را شاکی کرده بهطوریکه این شرکت خواهان روشن شدن وضعیت قرارداد همکاری خود با ایران خودرو است، اما اینکه چرا این شرکت ایرانی تکلیفی برای پژو تعیین نمیکند با اظهارنظرهای متفاوتی از سوی کارشناسان مواجه است؛ بهطوریکه یک دستاندرکار صنعت خودرو در این زمینه عنوان میکند که در حال حاضر برگ برنده در دستان ایرانخودرو است؛ چراکه پژو با ترک ناگهانی این شرکت به اعتبار خود نزد ایرانیان لطمه زد.
وی ادامه میدهد که با توجه به عملکرد پژو، طرف ایرانی بهدنبال امتیازگیری بیشتر از این شرکت فرانسوی است. در همین زمینه کارشناس دیگری معتقد است که ایران خودرو، همچنان در انتظار دریافت پیشنهادهای بهتر از سوی دیگر شرکتهای معتبر جهانی است و شاید این شرکتها برای همکاری با ایران خودرو در اولویت باشند تا پژو فرانسه .
وی در ادامه تاکید میکند که با توجه به عملکرد پژو در ایران احتمالا ایران خودرو خواهان تغییر همکار و شریک خود باشد تا بلکه بتواند بهنوعی اعتماد مشتریان داخلی را نیز جلب کند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟