کد خبر:
۸۸۱۱۴ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۵/۱۲
نارضایتی مردم از خدمات پس از فروش خودرو در ایران
پدال نیوز: پدیده جالب در ارائه خدمات پس از فروش از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو این است که هم مشتریان و هم پیمانکاران (نمایندگی) این شرکتها از عملکرد آنها ناراضی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اخیرا گزارش ارزیابی عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی در طول سال ۱۳۹۶ را، منتشر کرد.
نتایج این ارزیابی نشان میدهد که پیمانکاران (نمایندگی) شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در مواردی از عملکرد این شرکتها (کارفرمای خود)، ناراضی هستند.
در این زمینه سه موضوع "عدم رضایت از نرخهای دستمزد تعمیرات تعیین شده از سوی شرکت"، "چگونگی رسیدگی به صورتحسابهای مالی نمایندگیها" و "تناسب قیمت قطعات یدکی ارائه شده با نرخهای بازار"؛ از عمده دلایل نارضایتی نمایندگیهای مجاز، از عملکرد شرکت واسطه خدمات پس از فروش خودرو بوده است.
این وضعیت در حالی است که علاوه بر پیمانکاران، مشتریان خدمات پس از فروش خودرو نیز در مواردی از عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی ناراضی هستند.
براساس نتایج همین ارزیابی، در سال ۱۳۹۶ سه موضوع "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات"؛ از مهمترین دلایل نارضایتی مشتریان از شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
این وضعیت نشان میدهد که از سه ضلع خدمات پس از فروش خودرو، دو ضلع اصلی شامل مشتریان و پیمانکاران از ضلع دیگر که همان کارفرما (شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو) است، ناراضی هستند. پدیدهای که در نوع خوب جالب و قابل تامل است.
اما ماجرا جایی جالبتر میشود که متوجه میشویم براساس همین ارزیابی، مشتریان علاوه بر شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو، از عملکرد نمایندگیهای ارائه دهنده خدمات این شرکتها نیز ناراضی هستند.
براساس این ارزیابی مشخص شده که شاخص "فرایند پذیرش تا ترخیص خودرو" تنها به میزان ۶۳.۷ درصد و شاخص "فرایند مدیریت ارتباط با مشتریان" در نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودرو تنها به میزان ۶۷.۹ درصد، با الزامات قانونی مربوطه انطباق داشته و از این نظر کمترین امتیاز را در بین شاخصهای ارزیابی عملکرد نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودرو، کسب کرده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
نتایج این ارزیابی نشان میدهد که پیمانکاران (نمایندگی) شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در مواردی از عملکرد این شرکتها (کارفرمای خود)، ناراضی هستند.
در این زمینه سه موضوع "عدم رضایت از نرخهای دستمزد تعمیرات تعیین شده از سوی شرکت"، "چگونگی رسیدگی به صورتحسابهای مالی نمایندگیها" و "تناسب قیمت قطعات یدکی ارائه شده با نرخهای بازار"؛ از عمده دلایل نارضایتی نمایندگیهای مجاز، از عملکرد شرکت واسطه خدمات پس از فروش خودرو بوده است.
این وضعیت در حالی است که علاوه بر پیمانکاران، مشتریان خدمات پس از فروش خودرو نیز در مواردی از عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی ناراضی هستند.
براساس نتایج همین ارزیابی، در سال ۱۳۹۶ سه موضوع "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات"؛ از مهمترین دلایل نارضایتی مشتریان از شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
این وضعیت نشان میدهد که از سه ضلع خدمات پس از فروش خودرو، دو ضلع اصلی شامل مشتریان و پیمانکاران از ضلع دیگر که همان کارفرما (شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو) است، ناراضی هستند. پدیدهای که در نوع خوب جالب و قابل تامل است.
اما ماجرا جایی جالبتر میشود که متوجه میشویم براساس همین ارزیابی، مشتریان علاوه بر شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو، از عملکرد نمایندگیهای ارائه دهنده خدمات این شرکتها نیز ناراضی هستند.
براساس این ارزیابی مشخص شده که شاخص "فرایند پذیرش تا ترخیص خودرو" تنها به میزان ۶۳.۷ درصد و شاخص "فرایند مدیریت ارتباط با مشتریان" در نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودرو تنها به میزان ۶۷.۹ درصد، با الزامات قانونی مربوطه انطباق داشته و از این نظر کمترین امتیاز را در بین شاخصهای ارزیابی عملکرد نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودرو، کسب کرده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها