کد خبر:
۸۷۵۳۶ ۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۰۵/۰۳
با تشدید محدودیتهای نظارتی
بازار تایرهای باری قفل شد
پدال نیوز: براساس دستورالعمل ابلاغ شده در 14تیرماه، مقرر شد عوامل توزیع تایرسازان داخلی پساز دریافت تایر از کارخانه به مدت 10روز تنها به شرط دریافت حواله از سوی رانندگان محصول خود را عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، پس از الزام شبکه فروش رسمی تایرسازان برای عرضه تایرهای باری در ازای دریافت حواله سازمان راهداری، بازار تایرهای سنگین به رکود کشیده شده است. همهچیز از گلایه کامیونداران آغاز شد، نگرانی که یکی از دلایل اصلی آن، کمبود تایرهای باری بهویژه سایز 12-24نخی اعلام شد. این مشکل باعث شد سازمان راهداری و وزارت صنعت،معدنوتجارت در یک تصمیم مشترک، فروش تایرهای باری اعماز رادیال و بایاس را تنها به ارائه حواله سازمان راهداری محدود کنند.
براساس دستورالعمل ابلاغ شده در 14تیرماه، مقرر شد عوامل توزیع تایرسازان داخلی پساز دریافت تایر از کارخانه به مدت 10روز تنها به شرط دریافت حواله از سوی رانندگان محصول خود را عرضه کنند. حال با گذشت 10روز از اجرای این دستورالعمل همچنان سازمان راهداری خواستار تمدید آن به مدت 10روز دیگر شده است. برهمیناساس، گزارشها از بازار تایر کشور حکایت از قفلی دارد که بر آن زده شده است. با وجود گذشت 10روز از اجرای این دستورالعمل تنها در دو استان یعنی اصفهان و اردبیل حواله خرید تایر صادر شده و بازار دیگر استانها در انتظار صدور حواله، رکودی بیسابقه را تجربه میکند.
درهمین رابطه دکتر محمدرضا تقیگنجی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر از توزیع 18هزار حلقه لاستیک بایاس سایز 12- 24در مراکز تعیینشده کل کشور خبر داد و به روزنامه «دنیایخودرو» گفت: متاسفانه در این مدت تنها هزار حوالهفروش تایر باری ازسوی سازمان راهداری صادر شده و رانندهها برای خرید لاستیک موردنیاز خود به نمایندگیهای تعیینشده مراجعه کردهاند. وی تاکید کرد: کمبود تایر باری در کشور صحت ندارد و قفل فعلی بازار نیز مبین این موضوع است. وی علت اصلی عدم استقبال رانندههای کامیون از خرید تایر با شیوه صدور حواله را عدم توان مالی این قشر برای خرید نقدی دانست و گفت: ایجاد شیوههای جدید برای عرضهوفروش تایر در کشور بیشاز همه مصرفکننده نهایی را دچار مشکل میکند. این افراد بهدلیل تمکن ضعیف مالی، پیشاز این تایر موردنیاز خود را از شبکه فروش تایرسازان و با شرایط اقساطی تهیه میکردند اما با ایجاد محدودیتهای ایجادشده بهدلیل نداشتن توان مالی، قادر به خرید کالا نیستند. وی بهترین راه برای سامان دادن به این بازار را برداشته شدن محدودیتهای فعلی و سپردن کار بهدست بازار سنتی فروش تایر دانست و افزود: دو گزینه برای بهبود شرایط وجود دارد؛ نخست ارائه تسهیلات خرید تایر از سوی دولت به رانندهها و دوم برگرداندن بازار به وضعیت قبلی و فروش اقساطی تایرفروشان به رانندههای کامیون.
نکتهای که ستاد تنظیم بازار درخصوص تایرهای باری باید به آن توجه کند، قفل اجباری بازار بهواسطه سیاستهای نظارتی جدید است. با این شیوه، سرمایهدرگردش خریداران عمده تایرسازان در انبارهایشان به رکود کشیده میشود و این افراد در ماههای آینده توان مالی برای خرید سبدهای تولیدی تایرسازان را نخواهند داشت. این چرخه درنهایت به ضرر تولید ملی تمام خواهد شد.
براساس دستورالعمل ابلاغ شده در 14تیرماه، مقرر شد عوامل توزیع تایرسازان داخلی پساز دریافت تایر از کارخانه به مدت 10روز تنها به شرط دریافت حواله از سوی رانندگان محصول خود را عرضه کنند. حال با گذشت 10روز از اجرای این دستورالعمل همچنان سازمان راهداری خواستار تمدید آن به مدت 10روز دیگر شده است. برهمیناساس، گزارشها از بازار تایر کشور حکایت از قفلی دارد که بر آن زده شده است. با وجود گذشت 10روز از اجرای این دستورالعمل تنها در دو استان یعنی اصفهان و اردبیل حواله خرید تایر صادر شده و بازار دیگر استانها در انتظار صدور حواله، رکودی بیسابقه را تجربه میکند.
درهمین رابطه دکتر محمدرضا تقیگنجی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر از توزیع 18هزار حلقه لاستیک بایاس سایز 12- 24در مراکز تعیینشده کل کشور خبر داد و به روزنامه «دنیایخودرو» گفت: متاسفانه در این مدت تنها هزار حوالهفروش تایر باری ازسوی سازمان راهداری صادر شده و رانندهها برای خرید لاستیک موردنیاز خود به نمایندگیهای تعیینشده مراجعه کردهاند. وی تاکید کرد: کمبود تایر باری در کشور صحت ندارد و قفل فعلی بازار نیز مبین این موضوع است. وی علت اصلی عدم استقبال رانندههای کامیون از خرید تایر با شیوه صدور حواله را عدم توان مالی این قشر برای خرید نقدی دانست و گفت: ایجاد شیوههای جدید برای عرضهوفروش تایر در کشور بیشاز همه مصرفکننده نهایی را دچار مشکل میکند. این افراد بهدلیل تمکن ضعیف مالی، پیشاز این تایر موردنیاز خود را از شبکه فروش تایرسازان و با شرایط اقساطی تهیه میکردند اما با ایجاد محدودیتهای ایجادشده بهدلیل نداشتن توان مالی، قادر به خرید کالا نیستند. وی بهترین راه برای سامان دادن به این بازار را برداشته شدن محدودیتهای فعلی و سپردن کار بهدست بازار سنتی فروش تایر دانست و افزود: دو گزینه برای بهبود شرایط وجود دارد؛ نخست ارائه تسهیلات خرید تایر از سوی دولت به رانندهها و دوم برگرداندن بازار به وضعیت قبلی و فروش اقساطی تایرفروشان به رانندههای کامیون.
نکتهای که ستاد تنظیم بازار درخصوص تایرهای باری باید به آن توجه کند، قفل اجباری بازار بهواسطه سیاستهای نظارتی جدید است. با این شیوه، سرمایهدرگردش خریداران عمده تایرسازان در انبارهایشان به رکود کشیده میشود و این افراد در ماههای آینده توان مالی برای خرید سبدهای تولیدی تایرسازان را نخواهند داشت. این چرخه درنهایت به ضرر تولید ملی تمام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها