آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۳۶۹
۱۴:۱۱
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
بررسی شورولت نوا؛

بررسی آمریکایی سرزنده و خوش قیمت در ایران +تصاویر

پدال نیوز: شورولت نوا نختسین بار در سال 1976 به بازار ایران راه پیدا کرد و با اعمال تغییراتی ، تا سالهای پایانی دهه شصت خورشیدی روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت. ترمز های دیسکی جلو ، تایرهای رادیال و سیستم تعلیق مدرن جز نوآوری های این خودرو در آن دوره بود. شباهت های این خودرو با مدل های معروف شورولت همانند کامارو و پونتیاک فایربرد در نگاه کلی قابل شناسایی است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شورولت نوا خودرویی است که در بین سالهای 1961 تا 1988 در بازار جهان حضور داشت و توسط شرکت جنرال موتورز ایران که اکنون پارس خودرو نام دارد، مونتاژ و به بازار داخلی عرضه می شد. شورولت نوا نختسین بار در سال 1976 به بازار ایران راه پیدا کرد و با اعمال تغییراتی ، تا سالهای پایانی دهه شصت خورشیدی روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت. ترمز های دیسکی جلو ، تایرهای رادیال و سیستم تعلیق مدرن جز نوآوری های این خودرو در آن دوره بود. شباهت های این خودرو با مدل های معروف شورولت همانند کامارو و پونتیاک فایربرد در نگاه کلی قابل شناسایی است.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

نگاهی به مدل های مختلف شورولت نوا

شورولت نوا در ایران در چند تیپ در سالهای قبل و بعد از انقلاب مونتاژ می شد که می توان از بین تیپ های آن به C3 ، C5 و C6 اشاره کرد که شامل تفاوت هایی در زمینه امکانات فنی و رفاهی می شدند. مدل های تولید قبل از سال 1360 دارای چراغ های گرد در جلو و مدل های تولیدی بعد از سال 1360 دارای چراغ های مربعی شکل هستند. بالاترین مدل شورولت نوا موسوم به C6 ، دارای امکاناتی همچون فرمان هیدورلیک ، ساسات خودکار ، صندلی های جلوی یک تکه و سپر هایی با ظرفیت مقاومت در مقابل ضربه های بسیار شدید است. شیشه های این تیپ تمام برقی بوده ، آینه های قابل تنظیم به صورت برقی هستند و رادیو پخش کاست سیستم صوتی نوا را تشکیل می دهد. هم چنین این خودرو مجهز به سیستم قفل مرکزی با کلید است.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

قوای فنی و پیشرانه

موتور شورولت نوا از نوع شش سیلندر خطی با حجم 4100 سی سی بود و جعبه دنده های آن در چهار نوع گیربکس دستی روی فرمان ، گیربکس دستی کنسولی ، اتوماتیک کنسولی 305 و اتوماتیک کنسولی 350 قابل انتخاب بود.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

چرا شورولت نوا؟

اگر چندماه اخیر را نادیده بگیریم و نگاهی به زمانی داشته باشیم که هنوز مشکلات اقتصادی تا این حد فراگیر نشده بودند، می توانستیم به راحتی بفهمیم که تب خرید و نوسازی خودروهای کلاسیک ، به خصوص مدل های آمریکایی در کشور بسیار داغ است. اما این خودروها معمولا از انواع لوکس هستند و برای تهیه کردن آنها و سپس بازسازی باید هزینه های زیادی را متحمل شوید که از توانایی اکثر ماشین دوستان خارج است. اما مدل های مقرون به صرفه ای نیز وجود دارند که به واسطه قیمت ارزان تر، فروان تر بوده و به واسطه اینکه مدت زیادی روی خط مونتاژ حضور داشته اند یا اینکه به تعداد زیاد وارد کشور شده اند، قطعات آنها در نوع استوک به وفور یافت می شوند. مدل هایی همچون شورولت کاپریس ، شورولت نوا و بیوک B3 از این دست خودروها هستند.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

بررسی دقیق تر شورولت نوا

اگر اهل خواندن خبرهای مربوط به خودروهای تولید داخل باشید، حتما با انواع ایرادات مونتاژی که در نسخه های ایرانی وجود دارند آشنا هستید. در مورد شورولت نوا نیز این مساله وجود دارد و نباید انتظار داشته باشید که نوای مونتاژ داخل، کیفیت ساخت آمریکا داشته باشد .اولین ایراد شورولت نوا مربوط به مصرف سوخت است، به خصوص اگر بیشتر رانندگی شما مربوط به فضاهای درون شهری باشد، با توجه به حجم پیشرانه و تکنولوژی قدیمی موتور و گیربکس، مصرف سوخت های تا 22 لیتر به ازای هر صد کیلومتر نیز قابل دستیابی هستند.

در مدل هایی از شورولت نوا که جعبه دنده روی فرمان قرار دارد، مکانیزم تعویض دنده با نسخه آمریکایی متفاوت است و هم چنین دنده های خیلی سخت عوض می شوند و مدتی طول می کشد تا به عملکرد آن عادت کنید. با وجود وزن نسبتا زیاد خودرو، بوستر های ترمز شورولت نوا بسیار خوب عمل می کنند و مشکلی از نظر توقف خودرو نخواهید داشت.صندلی ها شورولت نوا چندان مناسب نیستند. قسمت وسط صندلی ها معمولا سفت بوده و صندلی ها بیش از حد صاف هستند، تنظیمات آن ها محدود بوده و اغلب می لرزند و صدا تولید میکنند. هم چنین فضای پا برای سرنشینانی که در عقب نشسته اند چندان مطلوب نیست. بخار گیر شیشه عقب نیز در برخی مدل ها وجود ندارد که در زمستان ها می تواند موجب دردسر راننده شود.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

ایرادات مونتاژ

برخی کارها برای ارزان تر شدن در شورولت نوا صورت گرفته اند که عبارت است تعویض چراغ های عقب با چراغ های مربوط به الدزموبیل امگا و استفاده از رادیوی آلمانی به جای رادیوی آمریکایی. هم چنین فضاهای مختلف بین قطعات مونتاژی بدنه دیده می شود که با توجه به سالخوردگی خودرو، قطعا وضع وخیم تر نیز شده است و مالک باید هزینه های ناخواسته ای را صرف تعمیر و نگهداری بدنه خودرو بکند. هم چنین با توجه به اینکه رنگ آمیزی این خودروها در داخل صورت می گرفته، نباید توقع کیفیت بالایی را داشته باشید و احتمالا هزینه های رنگ نیز به سایر هزینه ها افزوده می شود.

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

نگاهی به چند آگهی شورولت نوا

شورولت نوا مونتاژ مدل 1365 ،تیپ C6 ، بدنه سفید و دارای چند لکه رنگ ، اتوماتیک ، دوگانه سوز، کارکرد 350 هزار کیلومتر ، قیمت دوازده میلیون تومان

شورولت نوا مونتاژ مدل 1359 ، تیپ C6 ، بدنه نقره ای و کامل رنگ ، اتوماتیک ، بنزین سوز ، کارکرد 70 هزار کیلومتر ، قیمت 45 میلیون تومان

شورولت نوا مدل 1967 ، بدنه طلایی و کامل رنگ ، دنده ای ، کارکرد 80 هزار کیلومتر ، قیمت 40 میلیون تومان

 

مشخصات فنی شورولت نوا

بررسی شورولت نوا ؛ آمریکایی سرزنده و خوش قیمت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه