کد خبر:
۸۷۱۴۸ ۱۱:۱۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۹
تولید خودروهای ناقص از شایعه تا واقعیت / چشم خودروسازان به وعدههای دولتی
پدال نیوز: طی هفته های گذشته کمبود قطعات خودرو منجر به تولید بیش از 20 هزار دستگاه خودرو شد که البته ترخیص نشدن تعداد زیادی قطعات خودرو از گمرک مقصر اصلی این امر عنوان شده است. حال با نزدیک شدن به موعد مقرر اجرای تحریمهای بین المللی علیه صنعت خودروسازی ایران، آیا می توان به خودکفایی در تولید قطعات خودرو در داخل کشور امیدوار بود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی هفتههای گذشته تولید خودرو به واسطه کمبود قطعات خودرویی علاوه بر کاهش با نقص در تولید همراه شده است. به گونه ای که گفته میشود درصد قابل توجهی از خودروها به دلیل کسری قطعه، ناقص تولید شده و در کف کارخانهها خوابیده اند.
هفته گذشته نیز محمدرضا نجفیمنش اعلام کرد که به دلیل ترخیص نشدن قطعات خودروها از گمرک، در حال حاضر خودرو در کارخانه به صورت ناقص تولید می شود و همین امر باعث می شود تا خودرو به کف کارخانه برود. همچنین این امر باعث می شود خودرو تجاری سازی نشود که در این میان خودروسازان را متحمل ضرر و زیان می کند.
در همین زمینه نیز مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان نیز اعلام کرد که در شرایطی که باید روال کار برای وارد کردن مواد مورد نیاز بخش تولید جهت ادامه حیات تسهیل شود، بانک مرکزی با عدم پاسخگویی شفاف و یا عدم همکاری با قطعهسازان خودرو چرخه تولید خودرو را معیوب کرده است. همچنین در موارد معدودی ما نیاز به نفوذ نهادهای دولتی در روابط مالی خارجی داریم که کمتر کمکی از سوی دولت میبینیم، اما حتی آنجا که ما مشکلات را بهطور کامل در خارج از کشور حل کردهایم متاسفانه عدم تخصیص به موقع ارز یا اعتبار به قطعهسازان موجب شده بسیاری از خطوط تولید با کاهش تولید و یا تعطیلی مواجه شوند.
حال این پرسش مطرح است، در زمانی که فشارهای آمریکا از یک سو بر صنعت خودروسازی بیش از پیش شده و از طرفی دیگر نوسانات نرخ ارز دلیل ترخیص نشدن تعداد زیادی قطعات خودرویی است، آیا قطعه سازان داخلی که خود این روزها با مشکلات متعدد مالی دست و پنجه نرم میکنند، توان تولید حداکثر قطعات خودرویی را دارند و به عبارتی قدرت خودکفایی در تولید قطعات خودرو در صنعت استراتژیک قطعه سازی مشاهده میشود؟ چرا که بر اساس چشم انداز تولید خودرو کشور، باید امسال حداقل یک میلیون و 600 هزار خودرو در کشور تولید شود. پس آیا در این مسیر قطعه سازان توان تامین قطعات مورد نیاز کشور را دارند با باید به طور کلی تولید قطعات خودرو را خاتمه دهند؟
محمدرضا نجفی منش- رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در همین زمینه میگوید: « در حال حاضر اکثر قطعات خریداری شده در گمرک مانده اند و به موجب مقررات وضع شده، اکثر این قطعات با مشکل ترخیص مواجه اند، اما قول مساعدت و ترخیص به زودی این قطعات داده شده است».
او می افزاید: « وعده ترخیص این قطعات خودرویی با اسناد موجود داده شده است».
به گفته نجفی منش، در حال حاضر شرایط خودروسازی در کشور به گونه ای شده که از طرفی فشار ترامپ و از طرفی دیگر فشارهای داخلی باعث شده تا صنعت خودروسازی را در وضعیت نا به سامانی قراردهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در پاسخ به اینکه آیا نامه نگاری یا درخواستی از سوی مقامات بالاستی برای تسهیل در شرایط ترخیص قطعات خودرو صورت گرفته است، تاکید میکند: « در این باره با رییس کل گمرک، معاون ارزی بانک مرکزی و معاونت تولید وزارت صنعت معدن و تجارت جلساتی برگزار شده است و قول همکاری داده شده است تا به زودی به وضعیت قطعات در گمرک مانده رسیدگی شود». نجفی منش ادامه میدهد: « در حال حاضر مشکل قطعه سازان تنها گشایش اعتبار نیست، بلکه موضوع ترخیص کالاها از گمرک است که باید در اولویت قرار گیرد. چرا که از 15 مردادماه دیگر ارسال قطعات به ایران بسته می شود و باید در مقابل داخلی سازی قطعات افزایش یابد».
او با بیان اینکه در حال حاضر برخی تولید کنندگان قطعات خودرو در حال داخلی سازی هستند، اظهار می کند: « باید این تولیدات ادامه دار باشد. چرا که هرچه تولیدات داخلی قطعه سازان افزایش یابد، به سمت داخلی سازی و خودکفایی بیشتری نزدیک می شویم. قطعه سازان داخلی هم توان و هم ظرفیت کافی برای داخلی سای قطعات خودرویی را در اختیار دارند».
از اواسط خردادماه که خبر خروج امریکا از برجام اعلام و پس از آن تمرکز آمریکا بر تحریم صنعت خودروسازی ایران مطرح شد، صنعت قطعه سازی دوش به دوش صنعت خودروسازی در همه تنگناها و مشکلات همراه شد و اکنون نیز گفته می شود به دلیل کمبود قطعات خودرویی و در گمرک مانده صنعت خودروسازی دست تنها مانده و در انتظار گشایش های اعتباری و مجوز گمرک برای ترخصی کالاها و قطعات است. اما به نظر میرسد آنچه بیش از هر چیز اهمیت دارد، تلاش مضاعف و استفاده از نیروهای فراموش شده در صنعت استراتژک قطعه سازی است؛ چرا که به گفته برخی فعالان بازار خودرو و صنعتگران، توان تولید داخل برای اکثر قطعات خودرویی وجود دارد و با حمایت دولت، خودکفایی در تولید قطعات خودرویی امکان پذیر خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
هفته گذشته نیز محمدرضا نجفیمنش اعلام کرد که به دلیل ترخیص نشدن قطعات خودروها از گمرک، در حال حاضر خودرو در کارخانه به صورت ناقص تولید می شود و همین امر باعث می شود تا خودرو به کف کارخانه برود. همچنین این امر باعث می شود خودرو تجاری سازی نشود که در این میان خودروسازان را متحمل ضرر و زیان می کند.
در همین زمینه نیز مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان نیز اعلام کرد که در شرایطی که باید روال کار برای وارد کردن مواد مورد نیاز بخش تولید جهت ادامه حیات تسهیل شود، بانک مرکزی با عدم پاسخگویی شفاف و یا عدم همکاری با قطعهسازان خودرو چرخه تولید خودرو را معیوب کرده است. همچنین در موارد معدودی ما نیاز به نفوذ نهادهای دولتی در روابط مالی خارجی داریم که کمتر کمکی از سوی دولت میبینیم، اما حتی آنجا که ما مشکلات را بهطور کامل در خارج از کشور حل کردهایم متاسفانه عدم تخصیص به موقع ارز یا اعتبار به قطعهسازان موجب شده بسیاری از خطوط تولید با کاهش تولید و یا تعطیلی مواجه شوند.
حال این پرسش مطرح است، در زمانی که فشارهای آمریکا از یک سو بر صنعت خودروسازی بیش از پیش شده و از طرفی دیگر نوسانات نرخ ارز دلیل ترخیص نشدن تعداد زیادی قطعات خودرویی است، آیا قطعه سازان داخلی که خود این روزها با مشکلات متعدد مالی دست و پنجه نرم میکنند، توان تولید حداکثر قطعات خودرویی را دارند و به عبارتی قدرت خودکفایی در تولید قطعات خودرو در صنعت استراتژیک قطعه سازی مشاهده میشود؟ چرا که بر اساس چشم انداز تولید خودرو کشور، باید امسال حداقل یک میلیون و 600 هزار خودرو در کشور تولید شود. پس آیا در این مسیر قطعه سازان توان تامین قطعات مورد نیاز کشور را دارند با باید به طور کلی تولید قطعات خودرو را خاتمه دهند؟
محمدرضا نجفی منش- رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در همین زمینه میگوید: « در حال حاضر اکثر قطعات خریداری شده در گمرک مانده اند و به موجب مقررات وضع شده، اکثر این قطعات با مشکل ترخیص مواجه اند، اما قول مساعدت و ترخیص به زودی این قطعات داده شده است».
او می افزاید: « وعده ترخیص این قطعات خودرویی با اسناد موجود داده شده است».
به گفته نجفی منش، در حال حاضر شرایط خودروسازی در کشور به گونه ای شده که از طرفی فشار ترامپ و از طرفی دیگر فشارهای داخلی باعث شده تا صنعت خودروسازی را در وضعیت نا به سامانی قراردهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در پاسخ به اینکه آیا نامه نگاری یا درخواستی از سوی مقامات بالاستی برای تسهیل در شرایط ترخیص قطعات خودرو صورت گرفته است، تاکید میکند: « در این باره با رییس کل گمرک، معاون ارزی بانک مرکزی و معاونت تولید وزارت صنعت معدن و تجارت جلساتی برگزار شده است و قول همکاری داده شده است تا به زودی به وضعیت قطعات در گمرک مانده رسیدگی شود». نجفی منش ادامه میدهد: « در حال حاضر مشکل قطعه سازان تنها گشایش اعتبار نیست، بلکه موضوع ترخیص کالاها از گمرک است که باید در اولویت قرار گیرد. چرا که از 15 مردادماه دیگر ارسال قطعات به ایران بسته می شود و باید در مقابل داخلی سازی قطعات افزایش یابد».
او با بیان اینکه در حال حاضر برخی تولید کنندگان قطعات خودرو در حال داخلی سازی هستند، اظهار می کند: « باید این تولیدات ادامه دار باشد. چرا که هرچه تولیدات داخلی قطعه سازان افزایش یابد، به سمت داخلی سازی و خودکفایی بیشتری نزدیک می شویم. قطعه سازان داخلی هم توان و هم ظرفیت کافی برای داخلی سای قطعات خودرویی را در اختیار دارند».
از اواسط خردادماه که خبر خروج امریکا از برجام اعلام و پس از آن تمرکز آمریکا بر تحریم صنعت خودروسازی ایران مطرح شد، صنعت قطعه سازی دوش به دوش صنعت خودروسازی در همه تنگناها و مشکلات همراه شد و اکنون نیز گفته می شود به دلیل کمبود قطعات خودرویی و در گمرک مانده صنعت خودروسازی دست تنها مانده و در انتظار گشایش های اعتباری و مجوز گمرک برای ترخصی کالاها و قطعات است. اما به نظر میرسد آنچه بیش از هر چیز اهمیت دارد، تلاش مضاعف و استفاده از نیروهای فراموش شده در صنعت استراتژک قطعه سازی است؛ چرا که به گفته برخی فعالان بازار خودرو و صنعتگران، توان تولید داخل برای اکثر قطعات خودرویی وجود دارد و با حمایت دولت، خودکفایی در تولید قطعات خودرویی امکان پذیر خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025