سهمیهبندی بنزین پشت پرده به روزرسانی جایگاههای سوخت
پدال نیوز- موضوع استفاده مجدد از کارت سوخت در شرایطی طی چند ماه اخیر بر سر زبانها افتاده که به دنبال آن تلاشها برای نصب تجهیزات جدید در جایگاه های سوخت نیز انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، موضوع استفاده مجدد از کارت سوخت از طرح یک فوریتی حفظ کارت سوخت در اردیبهشت سال گذشته کلید خورد و با نوسازی و نصب تجهیزات جدید در جایگاههای سوخت ادامه پیدا کرد.
نوسازی و تجهیزی که از سال 94 بر روی 102 نازل و حدود 46 جایگاه عرضه سوخت در شهرهای مختلف به صورت آزمایشی آغاز و تا امروز تلاشها برای نصب تجهیزات جدید امکان سوختگیری و پرداخت هزینه به صورت همزمان فراهم شده تا بدون نیاز به مراجعه به دیگر بخشها یا لزوم پرداخت پول نقد، سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دخالت دست، در کنار نازلها انجام شود.
موردی که یاد آور سهمینه بندی بنزین طی سالهای 1386 تا 1394 میاندازد که با تک نرخی شدن این محصول استراتژیک، استفاده از کارتها به حاشیه کشیده شد.
نگاهی به صحبتهای اخیر مسئولان حوزه پخش بر استفاده از کارتهای سوخت تاکید دارد به گونهای در دی ماه سال گذشته زیبا اسماعیلی سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی خبر از الزامی شدن مجدد استفاده از کارتهای سوخت را داد و از افرادی که فاقد کارت سوخت هستند درخواست شده بود به منظور جلوگیری از ایجاد مشکل نسبت به اخذ کارت سوخت اقدام کنند.
سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی دلیل این امر را تاکید قانون مصوب مجلس مبنی بر سوخت گیری تنها با کارت سوخت دانست و گفت: کارت سوخت جایگاه دار فقط برای موارد ضروری استفاده خواهد شد.
پس از آن در خرداد سال جاری سید محمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی همه جایگاههای عرضه بنزین و نفتگاز را موظف به استفاده از کارت سوخت دانست و گفت: آن دسته از صاحبان خودرو که کارت سوخت آنان مفقود شده میتوانند درخواست کارت سوخت المثنی بدهند تا به این ترتیب با دقت بیشتری قادر به مدیریت آمار و اطلاعات سوخت کشور و مقدار مصرف سوخت خودروها باشیم.
در ادامه این اقدامات در تیر ماه خبر از رونمایی و بهرهبرداری از نسل جدید کارتخوانهای سوخت، همه نازلها در سراسر کشور به سیستم دریافت سوخت و پرداخت وجه به صورت همزمان مجهز میشوند تا شهروندان با استفاده از کارتهای بانکی یا از طریق موبایل، پرداختهای خود را انجام دهند.
روز گذشته نیز مراسم رسمی رونمایی از کارتخوانهای جدید سوخت با حضور محمدرضا موسوی خواه مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی و تنی چند از مسئولین برگزار شد.
در این مراسم در کنار رونمایی از کارتخوانها، مجددا تاکید بر استفاده از کارت سوخت به زبان آمد و مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی از افرادی که به هر دلیلی کارت سوخت ندارند، خواست با مراجعه به سایت اداره پست پیگیر کارت خود شوند.
موسوی خواه در توضیح احتمال سهیمه بندی سوخت گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص سهمیه بندی بنزین تصمیم گیرنده نیست و دلیل استفاده از کارت سوخت را مدیریت کلان کشور در حوزه سوخت دانست.
با توجه به اینکه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی متعهد شده تا پایان سال 98 کل کشور را به کارت خوانهای جدید مجهز کند، شبهه سهمیه بندی مجدد بنزین قوت میگیرد که آیا فراهم ساختن این زیرساختها اعلام آمادگی برای بنزین دو نرخی به حساب میآید یا نه؟
نوسازی و تجهیزی که از سال 94 بر روی 102 نازل و حدود 46 جایگاه عرضه سوخت در شهرهای مختلف به صورت آزمایشی آغاز و تا امروز تلاشها برای نصب تجهیزات جدید امکان سوختگیری و پرداخت هزینه به صورت همزمان فراهم شده تا بدون نیاز به مراجعه به دیگر بخشها یا لزوم پرداخت پول نقد، سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دخالت دست، در کنار نازلها انجام شود.
موردی که یاد آور سهمینه بندی بنزین طی سالهای 1386 تا 1394 میاندازد که با تک نرخی شدن این محصول استراتژیک، استفاده از کارتها به حاشیه کشیده شد.
نگاهی به صحبتهای اخیر مسئولان حوزه پخش بر استفاده از کارتهای سوخت تاکید دارد به گونهای در دی ماه سال گذشته زیبا اسماعیلی سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی خبر از الزامی شدن مجدد استفاده از کارتهای سوخت را داد و از افرادی که فاقد کارت سوخت هستند درخواست شده بود به منظور جلوگیری از ایجاد مشکل نسبت به اخذ کارت سوخت اقدام کنند.
سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی دلیل این امر را تاکید قانون مصوب مجلس مبنی بر سوخت گیری تنها با کارت سوخت دانست و گفت: کارت سوخت جایگاه دار فقط برای موارد ضروری استفاده خواهد شد.
پس از آن در خرداد سال جاری سید محمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی همه جایگاههای عرضه بنزین و نفتگاز را موظف به استفاده از کارت سوخت دانست و گفت: آن دسته از صاحبان خودرو که کارت سوخت آنان مفقود شده میتوانند درخواست کارت سوخت المثنی بدهند تا به این ترتیب با دقت بیشتری قادر به مدیریت آمار و اطلاعات سوخت کشور و مقدار مصرف سوخت خودروها باشیم.
در ادامه این اقدامات در تیر ماه خبر از رونمایی و بهرهبرداری از نسل جدید کارتخوانهای سوخت، همه نازلها در سراسر کشور به سیستم دریافت سوخت و پرداخت وجه به صورت همزمان مجهز میشوند تا شهروندان با استفاده از کارتهای بانکی یا از طریق موبایل، پرداختهای خود را انجام دهند.
روز گذشته نیز مراسم رسمی رونمایی از کارتخوانهای جدید سوخت با حضور محمدرضا موسوی خواه مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی و تنی چند از مسئولین برگزار شد.
در این مراسم در کنار رونمایی از کارتخوانها، مجددا تاکید بر استفاده از کارت سوخت به زبان آمد و مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی از افرادی که به هر دلیلی کارت سوخت ندارند، خواست با مراجعه به سایت اداره پست پیگیر کارت خود شوند.
موسوی خواه در توضیح احتمال سهیمه بندی سوخت گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص سهمیه بندی بنزین تصمیم گیرنده نیست و دلیل استفاده از کارت سوخت را مدیریت کلان کشور در حوزه سوخت دانست.
با توجه به اینکه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی متعهد شده تا پایان سال 98 کل کشور را به کارت خوانهای جدید مجهز کند، شبهه سهمیه بندی مجدد بنزین قوت میگیرد که آیا فراهم ساختن این زیرساختها اعلام آمادگی برای بنزین دو نرخی به حساب میآید یا نه؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها