کد خبر:
۸۶۲۷۷ ۱۲:۱۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریمها
پدال نیوز- با توجه به اینکه از ابتدای اجرایی شدن توافق هستهای برجام، احتمال برهم خوردن این توافق از طرف هر یک از طرفین، روی میز قرار داشت؛ بنابراین باید قراردادهای پسابرجامی به گونهای تهیه و تنظیم میشد تا شرکت های خارجی همچون گذشته نتوانند ایران را ترک کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، روزنامه روزان در یادداشتی به قلم حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو آورده است: اصولاً در این چنین قراردادهایی دو طرف باید به هم تعهد بدهند تا تحت هر شرایطی، چه بحران های سیاسی و چه اقتصادی، به همکاری با یکدیگر تداوم بخشند.
معمولاً در قراردادها بخشی به عنوان شرایط اضطراری در نظر گرفته میشود تا در اثر بروز آن هر یک از طرفین بتوانند ادامه همکاری را متوقف کنند.
چنانچه بحث بازگشت تحریمها که تا حدودی قابل پیش بینی بوده است، در بند مربوط به شرایط اضطراری قراردادها وجود نداشته باشد، این امکان وجود دارد تا شرکتهای خودروساز خارجی بهانه نداشته باشند تا به واسطه بازگشت تحریمها، ایران را ترک کنند. اما اگر بازگشت تحریم ها در ذیل این بند از قراردادها دیده شده باشد، طبیعی است که در این صورت این شرکت ها بهانه لازم را برای توقف همکاری با خودروسازان داخلی داشته باشند.
چنانچه این شرکا بتوانند ایران را بهصورت قانونی ترک کنند، باید در فرصت باقیمانده سیاستگذاران صنعت خودرو توجه خود را معطوف به جلوگیری از کاهش تولید و تیراژ کنند. خودروسازان کشورمان باید قطعاتی را که در این صنعت مورد استفاده قرار میگیرند و وارداتی هستند، بهخصوص قطعاتی که از شرکتهایی وارد میشود که سهامدار آمریکایی دارند را به میزان نیاز برای یک سال یا حتی مدت بیشتر وارد کشور کنند. همانطور که در دوره گذشته تحریم ها، شاهد بودیم بهیکباره شرکتهای فعال در بازار ایران از کشور خارج شدند و همین مسئله سبب شد تا تیتراژ خودرو بهشدت کاهش یابد و همین کاهش شدید لطمههای جدی به صنعت خودرو کشور و به دنبال آن به اقتصاد کشور وارد کرد.
در این میان مسئلهای که تا پیش از شروع تحریمها در صنعت خودرو اهمیت بالایی دارد، تسهیل در روابط بانکی و موضوع نقل و انتقال پول است، هرچه این امکان بیشتر فراهم شود، صنعت خودرو تأثیر منفی کمتری از ناحیه تحریمهای جدید خواهد دید.
براساس آنچه کارشناسان خودروی به آن اشاره میکنند، صنعت خودروی کشور را مجاب خواهد کرد که بهصورت ناگهانی با شوک ناشی از نبود قطعات اساسی مانند آنچه در سال 92 اتفاق افتاد، رو به رو نشوند. خودروسازان باید با ذخیره قطعات حیاتی این امکان را داشته باشند تا زمان بخرند و حرکت چرخهای صنعت خودرو متوقف نشود.
معمولاً در قراردادها بخشی به عنوان شرایط اضطراری در نظر گرفته میشود تا در اثر بروز آن هر یک از طرفین بتوانند ادامه همکاری را متوقف کنند.
چنانچه بحث بازگشت تحریمها که تا حدودی قابل پیش بینی بوده است، در بند مربوط به شرایط اضطراری قراردادها وجود نداشته باشد، این امکان وجود دارد تا شرکتهای خودروساز خارجی بهانه نداشته باشند تا به واسطه بازگشت تحریمها، ایران را ترک کنند. اما اگر بازگشت تحریم ها در ذیل این بند از قراردادها دیده شده باشد، طبیعی است که در این صورت این شرکت ها بهانه لازم را برای توقف همکاری با خودروسازان داخلی داشته باشند.
چنانچه این شرکا بتوانند ایران را بهصورت قانونی ترک کنند، باید در فرصت باقیمانده سیاستگذاران صنعت خودرو توجه خود را معطوف به جلوگیری از کاهش تولید و تیراژ کنند. خودروسازان کشورمان باید قطعاتی را که در این صنعت مورد استفاده قرار میگیرند و وارداتی هستند، بهخصوص قطعاتی که از شرکتهایی وارد میشود که سهامدار آمریکایی دارند را به میزان نیاز برای یک سال یا حتی مدت بیشتر وارد کشور کنند. همانطور که در دوره گذشته تحریم ها، شاهد بودیم بهیکباره شرکتهای فعال در بازار ایران از کشور خارج شدند و همین مسئله سبب شد تا تیتراژ خودرو بهشدت کاهش یابد و همین کاهش شدید لطمههای جدی به صنعت خودرو کشور و به دنبال آن به اقتصاد کشور وارد کرد.
در این میان مسئلهای که تا پیش از شروع تحریمها در صنعت خودرو اهمیت بالایی دارد، تسهیل در روابط بانکی و موضوع نقل و انتقال پول است، هرچه این امکان بیشتر فراهم شود، صنعت خودرو تأثیر منفی کمتری از ناحیه تحریمهای جدید خواهد دید.
براساس آنچه کارشناسان خودروی به آن اشاره میکنند، صنعت خودروی کشور را مجاب خواهد کرد که بهصورت ناگهانی با شوک ناشی از نبود قطعات اساسی مانند آنچه در سال 92 اتفاق افتاد، رو به رو نشوند. خودروسازان باید با ذخیره قطعات حیاتی این امکان را داشته باشند تا زمان بخرند و حرکت چرخهای صنعت خودرو متوقف نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش