کد خبر:
۸۶۲۴۸ ۰۸:۴۹
۱۳۹۷/۰۴/۱۶
با قیمت پژو 206 در ایران، چه خودروهایی میتوان در خارج خرید؟
پدال نیو: با پولی که ایرانیان بابت خرید یک خودروی (صفر کارکرد) پژو ۲۰۶ پرداخت میکنند، در کشورهای دیگر چه خودروهایی میتوان خرید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها صنعت خودرو به عنوان یکی از بازارهای پرحاشیه در ایران درآمده است. توقف سامانه ثبت سفارش و ممنوعیت واردات خودرو منجر به هرج و مرجهایی در بازار خودروهای خارجی شده است.
به گزارش تجارتنیوز، در ایران برای خرید خودروهای خارجی با کیفیت باید قیمتهای گزافی را پرداخت کرد و تصمیمگیریهای شبانه و محدودیت در بخش تجارت خارجی باعث شده که هزینه خودروهای وارداتی نسبت به گذشته نیز روند صعودی را به خود بگیرد. حال در این گزارش «تجارتنیوز» مقایسه قیمتی خودروهای خارجی در بازارهای ایران و اروپا مورد بررسی قرار داده است.
بر این اساس در بازار ایران یک دستگاه خودرو ۲۰۶ تیپ دو حداقل حدود ۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است درحالی که در بازارهای اروپایی به ویژه در آلمان میتوان خودروهای مورد علاقه سلبریتیها را همچون بی ام و (BMW) مدل ۵۲۵ را به قیمت ۴ هزار یورو معادل ۴۰ میلیون تومان خریداری کرد.
سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) دست دوم نیز با ۱۲۸ هزار کارکرد به قیمت ۴ هزار یورو به فروش میرسد؛ این در حالی است که قیمت بی ام و (BMW) سری سران مدل ۵۲۰ i. به قیمت یک صد و ۴۵ میلیون تومان خرید و فروش میشود.
همچنین قیمت سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) مدل ۲۰۰۹ در بازار ایران بدون هیچ آپشن جانبی ۱۱۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
همچنین در انگلستان نیز رنو سیمبل (Renault Symbol)، هیوندا آی ۱۰ HYUNDAI I)) و کیا پیکانتو (KIA Picanto) به ترتیب به قیمت ۵ و ۹ هزار پوند خرید و فروش میشود. (هر یک پوند در ایران ۱۰ هزار تومان ارزشگذاری میشود.) این درحالی است که قیمت خودروی کیا پیکانتو مدل ۲۰۱۸ در ایران با احتساب حقوق گمرکی به ۱۴۰ میلیون تومان میرسد.
در این بین برخی فعالان بازار میگویند که در کشورهای اروپایی و توسعه یافته به دلیل مالیات بالای اعمال شده بر موتورهای خودرویی فرسوده، بیمه و نرخ بالای سوخت ماشینهای که حجم موتور بالا دارند با افت قیمت زیادی مواجه میشوند این درحالی است که در ایران این نوع موضوعها در قیمتگذاری خودروها تاثیری ندارد.
در این راستا باید گفت که طی دو سال گذشته کمپین «نه به خرید خودروی ایرانی» راهاندازی و حامیان بسیاری را جذب کرد. هدف از تشکیل این کمپین نخریدن خودروی صفر ایرانی بود. حامیان این کمپین با خودروی داخلی قهر کرده و روزانه در پی آن بودند که افراد زیادی را برای نخریدن خودروی صفر ایرانی ترغیب کنند.
از آنسو راهاندازی این کمپین حواشی زیادی را به دنبال خود داشت. پس از اعتراضهای متعدد هاشم یکهزارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو به مردم وعده ارتقای کیفیت محصولاتش را داد و اعلام کرد که «به مردم قول میدهد هر فردی که خودروی ایرانی خریداری کند تا ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش نیازمند مراجعه به نمایندگی نباشد و تنها برای تعویض روغن به نمایندگیها برود.»
همچنین مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مشتریان بابت کیفیت پایین محصولات این شرکت عذرخواهی کرد.
اما طرفداران کمپین «نه به خرید خودروی صفر ایرانی» معتقد بودند که با عذرخواهی ضرر و زیانهایی که تا امروز به جان و مالشان وارد شده جبران نمیشود.
به گزارش تجارتنیوز، در ایران برای خرید خودروهای خارجی با کیفیت باید قیمتهای گزافی را پرداخت کرد و تصمیمگیریهای شبانه و محدودیت در بخش تجارت خارجی باعث شده که هزینه خودروهای وارداتی نسبت به گذشته نیز روند صعودی را به خود بگیرد. حال در این گزارش «تجارتنیوز» مقایسه قیمتی خودروهای خارجی در بازارهای ایران و اروپا مورد بررسی قرار داده است.
بر این اساس در بازار ایران یک دستگاه خودرو ۲۰۶ تیپ دو حداقل حدود ۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است درحالی که در بازارهای اروپایی به ویژه در آلمان میتوان خودروهای مورد علاقه سلبریتیها را همچون بی ام و (BMW) مدل ۵۲۵ را به قیمت ۴ هزار یورو معادل ۴۰ میلیون تومان خریداری کرد.
سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) دست دوم نیز با ۱۲۸ هزار کارکرد به قیمت ۴ هزار یورو به فروش میرسد؛ این در حالی است که قیمت بی ام و (BMW) سری سران مدل ۵۲۰ i. به قیمت یک صد و ۴۵ میلیون تومان خرید و فروش میشود.
همچنین قیمت سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) مدل ۲۰۰۹ در بازار ایران بدون هیچ آپشن جانبی ۱۱۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
همچنین در انگلستان نیز رنو سیمبل (Renault Symbol)، هیوندا آی ۱۰ HYUNDAI I)) و کیا پیکانتو (KIA Picanto) به ترتیب به قیمت ۵ و ۹ هزار پوند خرید و فروش میشود. (هر یک پوند در ایران ۱۰ هزار تومان ارزشگذاری میشود.) این درحالی است که قیمت خودروی کیا پیکانتو مدل ۲۰۱۸ در ایران با احتساب حقوق گمرکی به ۱۴۰ میلیون تومان میرسد.
در این بین برخی فعالان بازار میگویند که در کشورهای اروپایی و توسعه یافته به دلیل مالیات بالای اعمال شده بر موتورهای خودرویی فرسوده، بیمه و نرخ بالای سوخت ماشینهای که حجم موتور بالا دارند با افت قیمت زیادی مواجه میشوند این درحالی است که در ایران این نوع موضوعها در قیمتگذاری خودروها تاثیری ندارد.
در این راستا باید گفت که طی دو سال گذشته کمپین «نه به خرید خودروی ایرانی» راهاندازی و حامیان بسیاری را جذب کرد. هدف از تشکیل این کمپین نخریدن خودروی صفر ایرانی بود. حامیان این کمپین با خودروی داخلی قهر کرده و روزانه در پی آن بودند که افراد زیادی را برای نخریدن خودروی صفر ایرانی ترغیب کنند.
از آنسو راهاندازی این کمپین حواشی زیادی را به دنبال خود داشت. پس از اعتراضهای متعدد هاشم یکهزارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو به مردم وعده ارتقای کیفیت محصولاتش را داد و اعلام کرد که «به مردم قول میدهد هر فردی که خودروی ایرانی خریداری کند تا ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش نیازمند مراجعه به نمایندگی نباشد و تنها برای تعویض روغن به نمایندگیها برود.»
همچنین مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مشتریان بابت کیفیت پایین محصولات این شرکت عذرخواهی کرد.
اما طرفداران کمپین «نه به خرید خودروی صفر ایرانی» معتقد بودند که با عذرخواهی ضرر و زیانهایی که تا امروز به جان و مالشان وارد شده جبران نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند