موافقت تلویحی ژاپن با قدرت بیشتر فرانسه در رنو - نیسان
پدال نیوز: فرانسه با وجود هشدار کارلوس قصن درباره پیامد قدرت بیشتر پاریس بر اتحاد میان رنو و نیسان، موافقت توکیو را برای افزایش نفوذش در رنو جلب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه که با هدف دو برابر کردن حق در نشست آوریل سهامداران رنو، سهم دولت در این خودروساز را از 15 به 19. 7 درصد افزایش داد با تبادل نامههایی با همتای ژاپنیاش و همچنین در جریان سفر ماه جاری خود به توکیو، درباره این اقدام گفتوگو کرد.
اگرچه اقدام دولت فرانسه در افزایش سهمش در رنو موقتی توصیف شده است اما با این کار مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای تصمیم گیری درباره قانونی شد که حق رای سرمایه گذاران بلندمدت از جمله دولت فرانسه را دو برابر میکند و وزنه نفوذش را به طور دائمی از آوریل آینده افزایش خواهد داد.
اقدام مذکور واکنش نیسان را که تحت مدیریت قصن قرار دارد، برانگیخت. قصن هشدار داد افزایش قدرت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت 16 ساله میان رنو و نیسان را که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود در معرض تهدید قرار میدهد.
رنو 43. 4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده است در حالیکه نیسان 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
به گفته منابع آگاه، یویچی میازاوا، وزیر اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در نامهای به تاریخ اول ژوئن در پاسخ به ماکرون اقدام دولت فرانسه را یک تصمیم تجاری منطبق با روال قانونی توصیف کرد.
دو منبع آگاه دیگر در پاریس و توکیو تبادل نامه با میازاوا را که در تغییرات کابینه ژاپن در اوایل ماه جاری جابجا شد، تایید کردند.
یک منبع فرانسوی در این درباره گفت: ما مشکلی را از جانب دولت ژاپن احساس نکردیم و طی گفتوگو با مقامات دولت شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن در سفر ماه جاری ماکرون به توکیو، همین لحن وجود داشت.
بر اساس گزارش رویترز، فرانسوا اولاند، رییس جمهور فرانسه از قانون موجود برای داشتن قدرت بیشتر در شرکتهایی مانند ایرفرانس- کی الام از طریق سهم حداقلی استفاده میکند اما شیوه تحمیل قدرت وی در رنو چالشی برای قدرت و خودمختاری قصن بوده است.
از سال 1999 که رنو با کسب سهم قابل توجه در نیسان، این شرکت را از افتادن در ورشکستگی نجات داد، نیسان رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودرو سهم بیشتری از سود را به خود اختصاص داده است.
بدنبال افزایش سهم دولت فرانسه در رنو، بعضی از ناظران انتظار داشتند قصن سهم این خودروساز فرانسوی در نیسان را کاهش دهد و این ایده در مذاکرات میان رنو و نیسان برای گسترش شراکتشان مجددا مطرح شد.
نگرانیها در توکیو نسبت به دخالت فرانسه با تعلل دولت این کشور در فروش 14 میلیون سهم رنو که در آوریل خریده بود ممکن است برانگیخته شود.
وزیر ژاپنی در نامهاش به وزیر اقتصاد فرانسه بر این موضوع تاکید کرده بود که شراکت رنو-نیسان بر مبنای اعتماد بنا شده است و خاطرنشان کرده بود که افزایش سهم فرانسه یه اقدام موقتی بوده است.
اگرچه اقدام دولت فرانسه در افزایش سهمش در رنو موقتی توصیف شده است اما با این کار مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای تصمیم گیری درباره قانونی شد که حق رای سرمایه گذاران بلندمدت از جمله دولت فرانسه را دو برابر میکند و وزنه نفوذش را به طور دائمی از آوریل آینده افزایش خواهد داد.
اقدام مذکور واکنش نیسان را که تحت مدیریت قصن قرار دارد، برانگیخت. قصن هشدار داد افزایش قدرت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت 16 ساله میان رنو و نیسان را که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود در معرض تهدید قرار میدهد.
رنو 43. 4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده است در حالیکه نیسان 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
به گفته منابع آگاه، یویچی میازاوا، وزیر اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در نامهای به تاریخ اول ژوئن در پاسخ به ماکرون اقدام دولت فرانسه را یک تصمیم تجاری منطبق با روال قانونی توصیف کرد.
دو منبع آگاه دیگر در پاریس و توکیو تبادل نامه با میازاوا را که در تغییرات کابینه ژاپن در اوایل ماه جاری جابجا شد، تایید کردند.
یک منبع فرانسوی در این درباره گفت: ما مشکلی را از جانب دولت ژاپن احساس نکردیم و طی گفتوگو با مقامات دولت شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن در سفر ماه جاری ماکرون به توکیو، همین لحن وجود داشت.
بر اساس گزارش رویترز، فرانسوا اولاند، رییس جمهور فرانسه از قانون موجود برای داشتن قدرت بیشتر در شرکتهایی مانند ایرفرانس- کی الام از طریق سهم حداقلی استفاده میکند اما شیوه تحمیل قدرت وی در رنو چالشی برای قدرت و خودمختاری قصن بوده است.
از سال 1999 که رنو با کسب سهم قابل توجه در نیسان، این شرکت را از افتادن در ورشکستگی نجات داد، نیسان رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودرو سهم بیشتری از سود را به خود اختصاص داده است.
بدنبال افزایش سهم دولت فرانسه در رنو، بعضی از ناظران انتظار داشتند قصن سهم این خودروساز فرانسوی در نیسان را کاهش دهد و این ایده در مذاکرات میان رنو و نیسان برای گسترش شراکتشان مجددا مطرح شد.
نگرانیها در توکیو نسبت به دخالت فرانسه با تعلل دولت این کشور در فروش 14 میلیون سهم رنو که در آوریل خریده بود ممکن است برانگیخته شود.
وزیر ژاپنی در نامهاش به وزیر اقتصاد فرانسه بر این موضوع تاکید کرده بود که شراکت رنو-نیسان بر مبنای اعتماد بنا شده است و خاطرنشان کرده بود که افزایش سهم فرانسه یه اقدام موقتی بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ