کد خبر:
۸۵۹۸۵ ۱۶:۴۰
۱۳۹۷/۰۴/۱۱
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
وزارت صنعت توضیح دهد چرا شرکتهای خودرویی چای وارد کردند
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه نباید حتی یک دلار از ارز دولتی کشور به شرکتهای فاقد اعتبار برای واردات کالا اختصاص پیدا کند، گفت: وزارت صنعت باید توضیح دهد چرا برخی از شرکتهای خودرویی بهجای واردات قطعات و مواد اولیه چای وارد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی، با اشاره به لیست نخست بانک مرکزی که به اعلام اسامی شرکتهای دریافتکننده ارز 4200تومانی اختصاص داشت، اظهار داشت: در سهماهه نخست امسال حدود 19 میلیارد دلار ثبت سفارش انجام شده که از میان آنها 9 میلیارد دلار به تخصیص ارز منجر شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که در لیست منتشرشده از سوی بانک مرکزی برخی از شرکتها مانند خودروییها اقلامی مانند چای و چایساز وارد کرده و تعدادی از شرکتها نیز مورد تأیید انجمنهای تولیدی نیستند، وزارت صنعت براساس کدام معیار این شرکتها را حائز دریافت ارز تشخیص داده است، افزود: متأسفانه در لیست روز گذشته ابهامات زیادی در مورد تخصیص ارز به شرکتها مطرح بود که عامل این موضوع سیستم معیوب کشور است، این موضوع را نباید کتمان کنیم که برخی با استفاده از این سیستم معیوب توانستهاند ارز مورد نیاز خود را دریافت کنند درحالی که بسیاری از تولیدکنندگان همچنان درگیر بوروکراسی اداری بوده و موفق به دریافت ارز نشدهاند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه اگر از میان 9 میلیارد دلار کالایی که موفق به دریافت ارز شده است 20 هزار دلار غیرواقع تخصیص داشته باشد اشتباه است، حتی یک دلار هم نباید بدون اصول و ضابطه به شرکتهای مختلف که مدعی واردات مواد اولیه و تجهیز و تولید هستند پرداخت میشد، گفت: ما این موضوع را پیگیری خواهیم کرد اما باید دقت کنیم واحدهای نظارتی نیز باید در این رابطه اظهارنظر کرده و از وزارت صنعت بخواهند ملاک تعیین شرکتها برای تخصیص ارز را اعلام کند.
باستانی راجع به مهلت 15روزه رئیس جمهور به وزیر صنعت برای تعیین تکلیف تخلف ثبت سفارش بیش از 6 هزار خودرو نیز گفت: مجلس در گام نخست این موضوع را به وزارت صنعت متذکر شد و این بخش روند بررسی تخلف را آغاز کرد در نهایت متوجه شدیم یکی از ارکان این تخلف بخش خصوصی و یکی دیگر متأسفانه افرادی در وزارت صنعت بودند که سازمان بازرسی به این موضوع ورود پیدا کرده و در حال بررسی جدی این تخلف است.
وی تأکید کرد: کمیسیون صنایع علاوه بر پیگیری وضعیت تخلف ثبت سفارش این موضوع را از وزارت صنعت مطالبه میکند که چرا باید خلأ سیستمی در وزارت صنعت وجود داشته و امکان هک سیستم فراهم باشد. چرا این وزارتخانه برای جلوگیری از فساد اقدام مؤثری را انجام نداده است که ما شاهد بروز این تخلفات باشیم.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
وی در پاسخ به این پرسش که در لیست منتشرشده از سوی بانک مرکزی برخی از شرکتها مانند خودروییها اقلامی مانند چای و چایساز وارد کرده و تعدادی از شرکتها نیز مورد تأیید انجمنهای تولیدی نیستند، وزارت صنعت براساس کدام معیار این شرکتها را حائز دریافت ارز تشخیص داده است، افزود: متأسفانه در لیست روز گذشته ابهامات زیادی در مورد تخصیص ارز به شرکتها مطرح بود که عامل این موضوع سیستم معیوب کشور است، این موضوع را نباید کتمان کنیم که برخی با استفاده از این سیستم معیوب توانستهاند ارز مورد نیاز خود را دریافت کنند درحالی که بسیاری از تولیدکنندگان همچنان درگیر بوروکراسی اداری بوده و موفق به دریافت ارز نشدهاند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه اگر از میان 9 میلیارد دلار کالایی که موفق به دریافت ارز شده است 20 هزار دلار غیرواقع تخصیص داشته باشد اشتباه است، حتی یک دلار هم نباید بدون اصول و ضابطه به شرکتهای مختلف که مدعی واردات مواد اولیه و تجهیز و تولید هستند پرداخت میشد، گفت: ما این موضوع را پیگیری خواهیم کرد اما باید دقت کنیم واحدهای نظارتی نیز باید در این رابطه اظهارنظر کرده و از وزارت صنعت بخواهند ملاک تعیین شرکتها برای تخصیص ارز را اعلام کند.
باستانی راجع به مهلت 15روزه رئیس جمهور به وزیر صنعت برای تعیین تکلیف تخلف ثبت سفارش بیش از 6 هزار خودرو نیز گفت: مجلس در گام نخست این موضوع را به وزارت صنعت متذکر شد و این بخش روند بررسی تخلف را آغاز کرد در نهایت متوجه شدیم یکی از ارکان این تخلف بخش خصوصی و یکی دیگر متأسفانه افرادی در وزارت صنعت بودند که سازمان بازرسی به این موضوع ورود پیدا کرده و در حال بررسی جدی این تخلف است.
وی تأکید کرد: کمیسیون صنایع علاوه بر پیگیری وضعیت تخلف ثبت سفارش این موضوع را از وزارت صنعت مطالبه میکند که چرا باید خلأ سیستمی در وزارت صنعت وجود داشته و امکان هک سیستم فراهم باشد. چرا این وزارتخانه برای جلوگیری از فساد اقدام مؤثری را انجام نداده است که ما شاهد بروز این تخلفات باشیم.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو