کد خبر:
۸۵۹۶۶ ۱۴:۲۴
۱۳۹۷/۰۴/۱۱
تسلاموتورز به آلمان میرود
پدال نیوز- گزارشهای منتشر شده حاکی از آن است که آلمان نخستین میزبان کارخانه اختصاصی شرکت تسلا موتورز در قاره اروپا خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شرکت دانش بنیان و نوآور تسلا موتورز که در آمریکا مستقر است مدت هاست که به رقابت با غول های خودروسازی در جهان پرداخته است و همواره ادعا می کند دیگر روزگار تولید و استفاده از خودروهای بنزینی و دیزلی به پایان رسیده است و باید با استفاده از فناوریهای جدید و سوختهای پاک و غیر آلاینده، برای حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا چاره ای اندیشید و خودرو و وسایل نقلیه پاک طراحی و تولید کرد.
شرکت تسلا تاکنون خودروهای برقی و الکتریکی لوکس بسیاری را طراحی و تولید کرده است. البته در رقابت با تسلا، سایر غول های خودروسازی در جهان نیز از خودروهای برقی خود رونمایی کرده و آنها را وارد بازار کرده اند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
حالا شرکت تسلا موتورز قصد دارد به منظور گسترش فعالیت های خود، نخستین کارخانه اختصاصی و بزرگ خود در اروپا را که به گیگافکتوری معروف است، راه اندازی کند تا به طراحی و تولید خودروهای برقی و الکتریکی پاک بپردازد. این کارخانه به طور قطع نقش پررنگی در افزایش تولید محصولات پاک و وسائل نقلیه دوستدار محیط زیست و همچنی کاهش قیمت خودروهای الکتریکی تسلا خواهد داشت.
این در حالیست که تنها دو هفته از تایید ساخت کارخانه گیگافکتوری تسلا در شهر شانگهای چین می گذرد حالا ایلان ماسک – موسس و مدیرعامل شرکت تسلاموتورز – اعلام کرده است که نخستین کارخانه بزرگ این برند در اروپا و به احتمال زیاد در آلمان ساخته و تاسیس خواهد شد.
پیشتر نیز ایلان ماسک دو سال پیش، در اواخر سال 2016 میلادی، در کنفرانسی در آلمان اعلام و تایید کرده بود شرکت تسلا قصد دارد کارخانه تولید محصولاتش را در کشور آلمان راه اندازی کند.
به طور قطع آلمان به عنوان یکی از صنعتی ترین کشورهای قاره اروپا پررنگ ترین و مهم ترین گزینه تسلا برای انتخاب محل کارخانه بزرگ و اختصاصی خود بوده است و می تواند مزیت های بسیاری داشته باشد.
ایلان ماسک در پاسخ به پیام هایی که در شبکه اجتماعی توئیتر منتشر شده بود، این چنین گفت: ما به دنبال بررسی محل دقیق کارخانه گیگافکتوری در اروپا هستیم. البته آلمان یکی از انتخاب های پررنگ و مهم ماست چراکه این کشور مکان پر اهمیتی از لحاظ تولید خودروهای الکتریکی تسلا برای ساخت باتری و موتور الکتریکی به شمار می رود. هرچند که در نهایت ممکن است این کارخانه در مرز آلمان و فرانسه یعنی نزدیکی کشورهای بلژیک، هلند و لوگزامبورگ نیز واقع شود.
البته جاه طلبی و بلندپروازی های تسلاموتورز به لشکرکشی به آسیا و اروپا ختم نمی شود بلکه این تنها بخش کوچکی از برنامه های بلندمدت تسلا به شمار می رود.
تسلا معتقد است با احداث کارخانه های ساخت باتری مخصوص خودروهای برقی و موتور الکتریکی، هزینه های مربوط به باتری خودروهای برقی به طرز قابل توجهی کاهش می یابد و باعث می شود قیمت نهایی محصولات آتی این شرکت نیز کاهش یابد.
دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
شرکت تسلا تاکنون خودروهای برقی و الکتریکی لوکس بسیاری را طراحی و تولید کرده است. البته در رقابت با تسلا، سایر غول های خودروسازی در جهان نیز از خودروهای برقی خود رونمایی کرده و آنها را وارد بازار کرده اند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
حالا شرکت تسلا موتورز قصد دارد به منظور گسترش فعالیت های خود، نخستین کارخانه اختصاصی و بزرگ خود در اروپا را که به گیگافکتوری معروف است، راه اندازی کند تا به طراحی و تولید خودروهای برقی و الکتریکی پاک بپردازد. این کارخانه به طور قطع نقش پررنگی در افزایش تولید محصولات پاک و وسائل نقلیه دوستدار محیط زیست و همچنی کاهش قیمت خودروهای الکتریکی تسلا خواهد داشت.
این در حالیست که تنها دو هفته از تایید ساخت کارخانه گیگافکتوری تسلا در شهر شانگهای چین می گذرد حالا ایلان ماسک – موسس و مدیرعامل شرکت تسلاموتورز – اعلام کرده است که نخستین کارخانه بزرگ این برند در اروپا و به احتمال زیاد در آلمان ساخته و تاسیس خواهد شد.
پیشتر نیز ایلان ماسک دو سال پیش، در اواخر سال 2016 میلادی، در کنفرانسی در آلمان اعلام و تایید کرده بود شرکت تسلا قصد دارد کارخانه تولید محصولاتش را در کشور آلمان راه اندازی کند.
به طور قطع آلمان به عنوان یکی از صنعتی ترین کشورهای قاره اروپا پررنگ ترین و مهم ترین گزینه تسلا برای انتخاب محل کارخانه بزرگ و اختصاصی خود بوده است و می تواند مزیت های بسیاری داشته باشد.
ایلان ماسک در پاسخ به پیام هایی که در شبکه اجتماعی توئیتر منتشر شده بود، این چنین گفت: ما به دنبال بررسی محل دقیق کارخانه گیگافکتوری در اروپا هستیم. البته آلمان یکی از انتخاب های پررنگ و مهم ماست چراکه این کشور مکان پر اهمیتی از لحاظ تولید خودروهای الکتریکی تسلا برای ساخت باتری و موتور الکتریکی به شمار می رود. هرچند که در نهایت ممکن است این کارخانه در مرز آلمان و فرانسه یعنی نزدیکی کشورهای بلژیک، هلند و لوگزامبورگ نیز واقع شود.
البته جاه طلبی و بلندپروازی های تسلاموتورز به لشکرکشی به آسیا و اروپا ختم نمی شود بلکه این تنها بخش کوچکی از برنامه های بلندمدت تسلا به شمار می رود.
تسلا معتقد است با احداث کارخانه های ساخت باتری مخصوص خودروهای برقی و موتور الکتریکی، هزینه های مربوط به باتری خودروهای برقی به طرز قابل توجهی کاهش می یابد و باعث می شود قیمت نهایی محصولات آتی این شرکت نیز کاهش یابد.
دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟