کد خبر:
۸۵۷۹۲ ۱۱:۴۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۹
وضع صنعت خودرو از سال 90 بدتر خواهد شد!
آغاز توطئه ممنوع کردن واردات از سال 96
پدال نیوز: چنانچه قرار باشد با روند فعلی، صنعت و بازار را به جلو ببریم، بی شک شرایطمان بدتر از سال 90 خواهد شد زیرا از سال 91 تا کنون هیچ زیرساختی در صنعت خودرو ایجاد نکرده ایم که بتواند کمک حالمان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر وهاب آقایی کارشناس بازار و صنعت خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: در بازارهای رقابتی وجود خودروهای وارداتی هیچ اثری در حوزه خودروهای تولیدی ندارد اما در بازار کشور ما به دلیل انحصاری که وجود دارد و بازار بر اساس عرضه و تقاضا شکل نمی گیرد؛ این امکان وجود دارد.
وی ادامه داد: در کشورهایی که بازار خودروی آنها بر اساس عرضه و تقاضا بوده و رقابت بین عرضه کنندگان خودرو وجود دارد، اساسا خودروهای وارداتی و تولیدی کامل از هم جدا هستند و ربطی به هم نخواهند داشت.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: شخصا فکر می کنم جذابیت صنعت و بازار خودرو در ایران بسیار بالاست به همین دلیل در هر دو عرصه افرادی وارد کار می شوند که هیچ دانشی در ارتباط با این حوزه ندارند و تنها به دنبال استفاده از فرصت های بدست آمده می گردند.
وهاب آقایی با اشاره به تشنه بودن بازار خودرو و سوء استفاده برخی افراد از این تشنگی، گفت: شرکت های داخلی و خارجی نیز از این فرصت استفاده کرده و با قیمت ها بازی می کنند تا دست آخر با افزایش قانونی قیمت ها رو به رو شوند.
وی تصریح کرد: در خصوص آشفتگی جدید به وجود آمده در بازار، نمی توان از سهم شرکت های خارجی فعال در ایران که به بهانه تحریم آمریکا بازار را ترک کردند، گذشت. متاسفانه در این نوع اتفاقات مانند تحریم یا گرانی ارز، هر کسی سعی می کند منافع خودش را حفظ کند و برندهای خودرویی نیز از این حیث استثنا نیستند.
این کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضع فعلی صنعت خودرو متذکر شد: تمامی حوادثی که در حوزه واردات خودرو از سال 96 کلید خورد، در ذهن من توهم توطئه را ایجاد کرد یعنی فکر می کنم بستن ثبت سفارش، بالا بردن تعرفه ها، افزایش اسقاط خودرو، گران شدن ارز و شرایط دیگر همه نشان دهنده این مطلب است که برنامه ریزی شده تا جلوی واردات گرفته شود که این مهم نیز اتفاق افتاد.
وی افزود: وزارت صنعت در منافع شرکت های تولید کننده خودرو سهیم است و برای تقویت این شرکت ها این کارها را بر ضد وارداتی ها انجام می دهد.
وهاب آقایی خاطرنشان کرد: متاسفانه دولت با این بخشنامه ها و دستورات در اصل در حال پشت پا زدن به ایران خودرو و سایپا است زیرا بعید می دانم با این شرایط این دو شرکت نیز بتوانند در آینده ای نزدیک حرکت خود را ادامه دهند و جزو اولین شرکت هایی خواهند بود که از این تصمیمات ضربه می خورند.
وی در ادامه توضیح داد: ایران خودرو و سایپا سرمایه گذاری زیادی برای توسعه فعالیت ها و نیروی انسانی خود کرده اند و اگر قرار باشد برندهای خارجی مانند رنو، پژو، سیتروئن و سایرین، در ایران نباشند، این دو شرکت ناچار به تعدیل نیرو خواهند شد زیرا دیگر خودرویی برای تولید وجود نخواهد داشت.
وی ادامه داد: در کشورهایی که بازار خودروی آنها بر اساس عرضه و تقاضا بوده و رقابت بین عرضه کنندگان خودرو وجود دارد، اساسا خودروهای وارداتی و تولیدی کامل از هم جدا هستند و ربطی به هم نخواهند داشت.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: شخصا فکر می کنم جذابیت صنعت و بازار خودرو در ایران بسیار بالاست به همین دلیل در هر دو عرصه افرادی وارد کار می شوند که هیچ دانشی در ارتباط با این حوزه ندارند و تنها به دنبال استفاده از فرصت های بدست آمده می گردند.
وهاب آقایی با اشاره به تشنه بودن بازار خودرو و سوء استفاده برخی افراد از این تشنگی، گفت: شرکت های داخلی و خارجی نیز از این فرصت استفاده کرده و با قیمت ها بازی می کنند تا دست آخر با افزایش قانونی قیمت ها رو به رو شوند.
وی تصریح کرد: در خصوص آشفتگی جدید به وجود آمده در بازار، نمی توان از سهم شرکت های خارجی فعال در ایران که به بهانه تحریم آمریکا بازار را ترک کردند، گذشت. متاسفانه در این نوع اتفاقات مانند تحریم یا گرانی ارز، هر کسی سعی می کند منافع خودش را حفظ کند و برندهای خودرویی نیز از این حیث استثنا نیستند.
این کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضع فعلی صنعت خودرو متذکر شد: تمامی حوادثی که در حوزه واردات خودرو از سال 96 کلید خورد، در ذهن من توهم توطئه را ایجاد کرد یعنی فکر می کنم بستن ثبت سفارش، بالا بردن تعرفه ها، افزایش اسقاط خودرو، گران شدن ارز و شرایط دیگر همه نشان دهنده این مطلب است که برنامه ریزی شده تا جلوی واردات گرفته شود که این مهم نیز اتفاق افتاد.
وی افزود: وزارت صنعت در منافع شرکت های تولید کننده خودرو سهیم است و برای تقویت این شرکت ها این کارها را بر ضد وارداتی ها انجام می دهد.
وهاب آقایی خاطرنشان کرد: متاسفانه دولت با این بخشنامه ها و دستورات در اصل در حال پشت پا زدن به ایران خودرو و سایپا است زیرا بعید می دانم با این شرایط این دو شرکت نیز بتوانند در آینده ای نزدیک حرکت خود را ادامه دهند و جزو اولین شرکت هایی خواهند بود که از این تصمیمات ضربه می خورند.
وی در ادامه توضیح داد: ایران خودرو و سایپا سرمایه گذاری زیادی برای توسعه فعالیت ها و نیروی انسانی خود کرده اند و اگر قرار باشد برندهای خارجی مانند رنو، پژو، سیتروئن و سایرین، در ایران نباشند، این دو شرکت ناچار به تعدیل نیرو خواهند شد زیرا دیگر خودرویی برای تولید وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور