آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۷۰۰
۱۰:۲۳
۱۳۹۷/۰۴/۰۸
پاسکاری کنترل بازار خودرو بین مجلس و دولت/

چه کسی مسئول ساماندهی بازار خودرو است؟

پدال نیزو: کنترل بازار خودرو طی ماه های گذشته میان مجلس، وزارت صمت و تا حدی شورای رقابت در حال پاسکاری است. این درحالی است که در این زمان التهاب بازار خودرو بیشتر و کنترل بازار از دست هر سه خارج شده و به تور دلالان نشسته است. حال پس از پاسکاری های این سه بخش، در نهایت چه کسی مسئول کاهش التهاب و کنترل بازار خودرو است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قیمت گذاری خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان از حدود 10 سال گذشته به عهده مرکز یا شورای ملی رقابت بوده و همچنان همین روند ادامه دارد. همچنین قیمت گذاری خودروهای وارداتی نیز بر اساس اعلام شرکت های عرضه کننده بازار تعیین می شد که البته تا مدتی پیش این رویه اجرایی می شد و پس از آن قیمت ها حبابی و از دست شرکت ها نیز خارج شد.
 
از سویی دیگر، با اوج گیری ماجرای افزایش قیمت خودرو از اواسط زمستان سال گذشته  شدت گیری آن ازابتدای امسال، باعث شد تا خودروهای وارداتی روند افزایشی 50 تا 80 درصدی را تجربه کنند و بازار به طور کلی نا به سامان شود. در همین زمان بود که مجلس با دیدن آشفته بازار وارداتی ها و در مقابل داخلی ها آن هم به دلیل دیرکرد اعلام نرخ ها از سوی شورای رقابت، آستین بالا زد و اعلام کرد طرحی برای ساماندهی بازار خودرو در دست دارد. از این رو طرحی با عنوان ساماندهی بازار خودرو را به یک فوریت پیش برد.
 
درحالی که مجلس این طرح را با قوت زیادی اعلام کرد، اما اجرا و تصمیم گیری برای چگونگی اجرای این طرح با کندی هرچه تمام تر پیش رفت، به گونه ای که در طول ماه های اردیبهشت و خرداد، هرچه قیمت ها روی نمودار قیمتی بازار خودرو بالاتر می رفت، سکوت مجلس برای اجرای طرح یک فوریت ساماندهی بازار نیز بیشتر می شد تا زمانی که دولت پس از مشاهده نسانات نرخ ارز آزاد و مشکلاتی که بر سر بازار خودرو آوار شده بود، تصمیم بر ممنوعیت بازار گرفت و به سرعت خبر مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو آن هم تا شش ماه منتشر شد.
 
نکته قابل توجه در این میان، این است که در روزهایی که بازار خودرو با قیمت های نه چندان واقعی و به عبارتی حباب قیمتی جوش آورده است، دقیقا چه نهاد یا سازمانی مسوول رسیدگی به قیمت گذاری خودرو و کنترل بازار است؟ بازار خودرویی که واردات و تولید درآن کاملا دولتی است، چرا از وجود ناظر دولتی ناکام است؟
 
سعید باستانی - سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی- می گوید: « در حال حاضر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی این طرح را مسکوت گذاشته تا طراحان سوال بر اساس آیین نامه و با امضای 15 نفر از اعضا کمیسیون، اینم طرح را به صورت مستقیم به صحن مجلس ببرند. ازاین رو هیچ کم کاری یا فراموشی برای اجرای این طرح از سوی مجلس در کار نیست».
 
به گفته او، نوع حمایت های مجلس در راستای قانون گذاری و نظارتی است و مجلس این طرح را برای تعادل بازار مطرح کرده است.
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اینکه در زمان مسکوت ماندن این طرح، بازار خودرو همچنان آشفته خواهد بود و مجلس تا مدت زمان مقرر چه برنامه ای برای ساماندهی بازار خودرو دارد، اظهار می کند: « در این زمان باید نهادهای متولی همچون وزارت صنعت معدن و تجارت و شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو وظایف خود را انجام دهند. اما اجرای این طرح همچنان در دستور کار مجلس است».
 
او تاکید می کند: « کار مجلس قیمت گذاری و کنترل مستقیم بازار نیست، بلکه مجلس قصد دارد در هر مرحله ای که خلا قانونی وجود دارد وارد عمل شود؛ به همین منظور این طرح را پیشنهاد کرده است».
 
باستانی در ادامه با اشاره به ممنوعیت واردات خودرو از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت می افزاید: « ممنوعیت واردات مگر به  صورت موقت و به منظور کنترل بازار، امکان پذیر نیست. چرا که قانون گذار اجازه ممنوعیت واردات را ندارد».
 
 او ادامه می دهد: « موضوع کنترل بازار باید از سوی کنترل بر نظام تعرفه ای صورت گیرد، اما بسته شدن واردات سال گذشته نیز اجرایی شد. سال گذشته، سایت ثبتارش در زمان آقای نعمت زاده و برخلاف قانون بسته شد. البته شاید این اقدام در جهت کنترل بازار و به صلاح بازاربود، اما در همان زمان نیز شش هزار خودرو ثبت سفارش شد. در این میان مجلس باید وارد عمل شده و بر عملکرد این بخش نظارت کند».
 
او تاکید می کند: وظیفه مجلس قیمت گذاری خودرو نیست، بلکه تنها می تواند خلا قانونی موجود در این بخش را پیگیری کند».
 
اکنون پس از گذشت یک هفته از تصمیم دولت مبنی بر واردات خودرو، مجلس از طرحی دیگر خبر داده است. طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولید که  راستای حمایت از تولیدات داخلی، که البته جای امیدواری دارد که خودرو در این طرح دیده شده است. اما آنچه اکنون اهمیت دارد، حمایت از واردکنندگان و تولید کنندگان در یک راستا و کنترل بازار خودرو در بدترین زمان ممکن است. زمانی که هم وارد کنندگان دستشان از ورود خودرو خالی است و هم فشارهای بین المللی و ارزی بازار را ملتهب کرده است.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کم‏‌رمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفه‏‌ها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمی‌‌کند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفه‏‌ها واکنش کم‏‌رمق خودرو به افت نرخ دلار افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمی‌‌کند؟ Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر