آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۵۲۶
۱۶:۱۴
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
یک کارشناس تولید قطعات خودرو

قطعه سازان همچنان بی نصیب از ارز 4200 تومانی

پدال نیوز: یک کارشناس تولید قطعات خودرو با اشاره به بازار پر نوسان ارز و تاثیر آن بر قیمت نهایی قطعات خودرو اظهار کرد: درحال حاضر هرچه مواد و قطعات اولیه خریداری می شود با ارز آزاد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بلال امانی در گفت گو با خبرنگار خودروکار، بازار خرید مواد اولیه و قطعات خودرو را در رکود و التهاب قیمتی عنوان کرد و گفت: در حال حاضر به دلیل متغیر بودن قیمت ها، معاملات به تعلیق درآمده و به نوعی در رکود است.
 
به گفته او، در شرایط فعلی، به دلیل نوسانات قیمت مواد اولیه معامله ای صورت نمی گیرد و تولیدات نیز به اندازه نیازهای روز است.
 
این کارشناس افزود: با وضعیت پیش رو، حتی برنامه ریزی کوتاه مدت برای خرید مواد و قطعات نیز امکان پذیر نیست و خریدها به خرید روز و در حد رفع نیاز برای تولید است.
 
اوادامه داد: با وجود اعلام تخصیص ارز 4200 تومانی به قطعه سازان و فعالان این بخش، هنوز خبری از ارز اعلام شده نیست، چرا که ما به عنوان فعال و تولید کننده قطعه هنوز مواد اولیه ای با این ارز دریافت نکرده ایم و هرچه خریداری شده با ارز آزاد بوده است.
 
امانی با اشاره به نوسانات قیمت ها در بازار آهن و سایر مواد لازم در صنعت خودروسازی و قطعه سازی اظهار کرد: در حال حاضر برای خرید آهن نیز بازار با کمبود مواجه است. همچنین تاکید دارم که خرید مواد اولیه و قطعات تا بازگشت آرامش به بازار مقطعی و روزانه خواهد بود.
 
پیش تر برخی اعضای انجمن قطعه سازان از تخصیص ارز 4200 تومانی به 20 درصد از قطعه سازان خبر داده بودند و وزیر صنعت نیز طی روزهای اخیر بارها از تخصیص ارز به واردکنندگان خبر داده است. اما گویا بازار خرید مواد اولیه و قطعات خودرو همچنان از دریافت ارز 4200 تومانی بی نصیب مانده اند.
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود