کد خبر:
۸۴۹۶۸ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
روایت روزنامهها از قاچاق بیش از 6 هزار خودرو لوکس
پدال نیوز: روزنامه جامجم خطاب به مسئولان وزارت صمت و سازمان بازرسی کل کشور مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،در حالی که بازار خودرو در ایران روزهای پرتلاطم خود را میگذراند که خبر هک کردن سایت وزارت صمت و وارد کردن غیرقانونی شش هزار خودرو لوکس، همانند بنزینی بود که بر روی آتش ریخته شد.
به گزارش تجارتنیوز، رئیس بازرسی کل کشور در خلال روزهای گذشته اعلام کرده در دوره شش ماهه مسدود بودن سامانه ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی یعنی از تیر تا دیماه سال گذشته، تعدادی خودرو از طریق هک سامانه ثبت سفارش وارد کشور شده است.
مطبوعات کشور صبح امروز به بررسی این موضوع پرداختند. روزنامه ایران با تیتر «مافیای واردات غیر قانونی ۶۵۰۰ خودرو کیست؟» از این مساله گزارش کرده است.
این روزنامه از مساله وارد شدن این خودروها اینگونه گزارش میدهد که در تیرماه ۱۳۹۵ سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد و مسئولان وزارت سصمت اعلام کردند که برای جلوگیری از خروج ارز از کشور و واردات بیرویه خودرو این سامانه تا اطلاع ثانونی بسته خواهد شد.
این اقدام همزمان با بالا بردن تعرفه واردات خودرو توسط وزارت صمت موجب اعتراض واردکنندگان خودرو میشود. در حین همین اعتراض انجمن واردکنندگان خودرو اعلام میکند: در مدت بسته بودن سایت ثبت سفارش هزاران خودرو به صورت غیر قانونی ثبت سفارش شده و وارد کشور شدند.
آنگونه که روزنامه ایران گزارش داده بعد از مدتی وزارت صمت نیز این مساله را تایید میکند تا در نه در نهایت مراجع بازرسی نیز مهر تایید بر این تخلف میزنند. اگر فرض روزنامه ایران مبنی بر حاشیه سود حداقلی ۷۵ میلیون تومانی برای واردات هر کدام از این خودروها را بپذیریم، باید گفت که جیب متخلفان اکنون پر از ۴۸۶ میلیارد تومان پول دارد.
«لایی کشیدن در واردات خودرو» تیتری است که روزنامه قانون برای گزارش خود انتخاب کرده است. این روزنامه در تحلیل خود به اخبار ضد و نقیض در مورد این مساله اشاره کرده است.
اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
این روزنامه به نقل از مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان تجارت کشور مینویسد: این اشکال هم میتواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند؛ ولی وقتی موضوع را با واردکنندهها در میان میگذاریم، میگویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام دادهاند و ما از آن بیخبریم. ما هم تایید میکنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم کدام شرکتها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام دادهاند.
روزنامه همشهری نیز با تیتر «هکر یا مفسد» به بررسی دو موضوع امنیت سایبری و نقش نفوذیها در واردات خودرو پرداخته است. این روزنامه در مورد هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو به نقل از مسئول ارتباط با رسانههای وزارت صمت مینویسد: مسئولان ثبت سفارش با سوءاستفاده از دسترسیها، خودروها را وارد کردند؛ موضوع، یک تخلف است نه هک.
همچنین همشهری به نقل از نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: مسئولان تعداد این خودروها را ۶هزار و ۴۰۰دستگاه اعلام میکنند، اما تعداد واقعی واردات آن ۱۵هزار دستگاه خودرو است.
روزنامه جامجم نیز با تیتر «سناریوی هک» به این مساله پرداخته و در همین راستا سوالاتی را خطاب به وزارت صمت و سازمان بازررسی کل کشور پرسیده است.
این روزنامه مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟ در این رابطه شایسته است که سازمان بازرسی و وزارت صنعت، معدن و تجارت سکوت خود را شکسته و با شفافسازی و همچنین معرفی و برخورد با متخلفان احتمالی از ماجرا ابهامزدایی کنند.
به گزارش تجارتنیوز، رئیس بازرسی کل کشور در خلال روزهای گذشته اعلام کرده در دوره شش ماهه مسدود بودن سامانه ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی یعنی از تیر تا دیماه سال گذشته، تعدادی خودرو از طریق هک سامانه ثبت سفارش وارد کشور شده است.
مطبوعات کشور صبح امروز به بررسی این موضوع پرداختند. روزنامه ایران با تیتر «مافیای واردات غیر قانونی ۶۵۰۰ خودرو کیست؟» از این مساله گزارش کرده است.
این روزنامه از مساله وارد شدن این خودروها اینگونه گزارش میدهد که در تیرماه ۱۳۹۵ سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد و مسئولان وزارت سصمت اعلام کردند که برای جلوگیری از خروج ارز از کشور و واردات بیرویه خودرو این سامانه تا اطلاع ثانونی بسته خواهد شد.
این اقدام همزمان با بالا بردن تعرفه واردات خودرو توسط وزارت صمت موجب اعتراض واردکنندگان خودرو میشود. در حین همین اعتراض انجمن واردکنندگان خودرو اعلام میکند: در مدت بسته بودن سایت ثبت سفارش هزاران خودرو به صورت غیر قانونی ثبت سفارش شده و وارد کشور شدند.
آنگونه که روزنامه ایران گزارش داده بعد از مدتی وزارت صمت نیز این مساله را تایید میکند تا در نه در نهایت مراجع بازرسی نیز مهر تایید بر این تخلف میزنند. اگر فرض روزنامه ایران مبنی بر حاشیه سود حداقلی ۷۵ میلیون تومانی برای واردات هر کدام از این خودروها را بپذیریم، باید گفت که جیب متخلفان اکنون پر از ۴۸۶ میلیارد تومان پول دارد.
«لایی کشیدن در واردات خودرو» تیتری است که روزنامه قانون برای گزارش خود انتخاب کرده است. این روزنامه در تحلیل خود به اخبار ضد و نقیض در مورد این مساله اشاره کرده است.
اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
این روزنامه به نقل از مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان تجارت کشور مینویسد: این اشکال هم میتواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند؛ ولی وقتی موضوع را با واردکنندهها در میان میگذاریم، میگویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام دادهاند و ما از آن بیخبریم. ما هم تایید میکنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم کدام شرکتها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام دادهاند.
روزنامه همشهری نیز با تیتر «هکر یا مفسد» به بررسی دو موضوع امنیت سایبری و نقش نفوذیها در واردات خودرو پرداخته است. این روزنامه در مورد هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو به نقل از مسئول ارتباط با رسانههای وزارت صمت مینویسد: مسئولان ثبت سفارش با سوءاستفاده از دسترسیها، خودروها را وارد کردند؛ موضوع، یک تخلف است نه هک.
همچنین همشهری به نقل از نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: مسئولان تعداد این خودروها را ۶هزار و ۴۰۰دستگاه اعلام میکنند، اما تعداد واقعی واردات آن ۱۵هزار دستگاه خودرو است.
روزنامه جامجم نیز با تیتر «سناریوی هک» به این مساله پرداخته و در همین راستا سوالاتی را خطاب به وزارت صمت و سازمان بازررسی کل کشور پرسیده است.
این روزنامه مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟ در این رابطه شایسته است که سازمان بازرسی و وزارت صنعت، معدن و تجارت سکوت خود را شکسته و با شفافسازی و همچنین معرفی و برخورد با متخلفان احتمالی از ماجرا ابهامزدایی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش