کد خبر:
۸۴۹۶۸ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
روایت روزنامهها از قاچاق بیش از 6 هزار خودرو لوکس
پدال نیوز: روزنامه جامجم خطاب به مسئولان وزارت صمت و سازمان بازرسی کل کشور مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،در حالی که بازار خودرو در ایران روزهای پرتلاطم خود را میگذراند که خبر هک کردن سایت وزارت صمت و وارد کردن غیرقانونی شش هزار خودرو لوکس، همانند بنزینی بود که بر روی آتش ریخته شد.
به گزارش تجارتنیوز، رئیس بازرسی کل کشور در خلال روزهای گذشته اعلام کرده در دوره شش ماهه مسدود بودن سامانه ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی یعنی از تیر تا دیماه سال گذشته، تعدادی خودرو از طریق هک سامانه ثبت سفارش وارد کشور شده است.
مطبوعات کشور صبح امروز به بررسی این موضوع پرداختند. روزنامه ایران با تیتر «مافیای واردات غیر قانونی ۶۵۰۰ خودرو کیست؟» از این مساله گزارش کرده است.
این روزنامه از مساله وارد شدن این خودروها اینگونه گزارش میدهد که در تیرماه ۱۳۹۵ سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد و مسئولان وزارت سصمت اعلام کردند که برای جلوگیری از خروج ارز از کشور و واردات بیرویه خودرو این سامانه تا اطلاع ثانونی بسته خواهد شد.
این اقدام همزمان با بالا بردن تعرفه واردات خودرو توسط وزارت صمت موجب اعتراض واردکنندگان خودرو میشود. در حین همین اعتراض انجمن واردکنندگان خودرو اعلام میکند: در مدت بسته بودن سایت ثبت سفارش هزاران خودرو به صورت غیر قانونی ثبت سفارش شده و وارد کشور شدند.
آنگونه که روزنامه ایران گزارش داده بعد از مدتی وزارت صمت نیز این مساله را تایید میکند تا در نه در نهایت مراجع بازرسی نیز مهر تایید بر این تخلف میزنند. اگر فرض روزنامه ایران مبنی بر حاشیه سود حداقلی ۷۵ میلیون تومانی برای واردات هر کدام از این خودروها را بپذیریم، باید گفت که جیب متخلفان اکنون پر از ۴۸۶ میلیارد تومان پول دارد.
«لایی کشیدن در واردات خودرو» تیتری است که روزنامه قانون برای گزارش خود انتخاب کرده است. این روزنامه در تحلیل خود به اخبار ضد و نقیض در مورد این مساله اشاره کرده است.
اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
این روزنامه به نقل از مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان تجارت کشور مینویسد: این اشکال هم میتواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند؛ ولی وقتی موضوع را با واردکنندهها در میان میگذاریم، میگویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام دادهاند و ما از آن بیخبریم. ما هم تایید میکنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم کدام شرکتها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام دادهاند.
روزنامه همشهری نیز با تیتر «هکر یا مفسد» به بررسی دو موضوع امنیت سایبری و نقش نفوذیها در واردات خودرو پرداخته است. این روزنامه در مورد هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو به نقل از مسئول ارتباط با رسانههای وزارت صمت مینویسد: مسئولان ثبت سفارش با سوءاستفاده از دسترسیها، خودروها را وارد کردند؛ موضوع، یک تخلف است نه هک.
همچنین همشهری به نقل از نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: مسئولان تعداد این خودروها را ۶هزار و ۴۰۰دستگاه اعلام میکنند، اما تعداد واقعی واردات آن ۱۵هزار دستگاه خودرو است.
روزنامه جامجم نیز با تیتر «سناریوی هک» به این مساله پرداخته و در همین راستا سوالاتی را خطاب به وزارت صمت و سازمان بازررسی کل کشور پرسیده است.
این روزنامه مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟ در این رابطه شایسته است که سازمان بازرسی و وزارت صنعت، معدن و تجارت سکوت خود را شکسته و با شفافسازی و همچنین معرفی و برخورد با متخلفان احتمالی از ماجرا ابهامزدایی کنند.
به گزارش تجارتنیوز، رئیس بازرسی کل کشور در خلال روزهای گذشته اعلام کرده در دوره شش ماهه مسدود بودن سامانه ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی یعنی از تیر تا دیماه سال گذشته، تعدادی خودرو از طریق هک سامانه ثبت سفارش وارد کشور شده است.
مطبوعات کشور صبح امروز به بررسی این موضوع پرداختند. روزنامه ایران با تیتر «مافیای واردات غیر قانونی ۶۵۰۰ خودرو کیست؟» از این مساله گزارش کرده است.
این روزنامه از مساله وارد شدن این خودروها اینگونه گزارش میدهد که در تیرماه ۱۳۹۵ سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد و مسئولان وزارت سصمت اعلام کردند که برای جلوگیری از خروج ارز از کشور و واردات بیرویه خودرو این سامانه تا اطلاع ثانونی بسته خواهد شد.
این اقدام همزمان با بالا بردن تعرفه واردات خودرو توسط وزارت صمت موجب اعتراض واردکنندگان خودرو میشود. در حین همین اعتراض انجمن واردکنندگان خودرو اعلام میکند: در مدت بسته بودن سایت ثبت سفارش هزاران خودرو به صورت غیر قانونی ثبت سفارش شده و وارد کشور شدند.
آنگونه که روزنامه ایران گزارش داده بعد از مدتی وزارت صمت نیز این مساله را تایید میکند تا در نه در نهایت مراجع بازرسی نیز مهر تایید بر این تخلف میزنند. اگر فرض روزنامه ایران مبنی بر حاشیه سود حداقلی ۷۵ میلیون تومانی برای واردات هر کدام از این خودروها را بپذیریم، باید گفت که جیب متخلفان اکنون پر از ۴۸۶ میلیارد تومان پول دارد.
«لایی کشیدن در واردات خودرو» تیتری است که روزنامه قانون برای گزارش خود انتخاب کرده است. این روزنامه در تحلیل خود به اخبار ضد و نقیض در مورد این مساله اشاره کرده است.
اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟
این روزنامه به نقل از مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان تجارت کشور مینویسد: این اشکال هم میتواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند؛ ولی وقتی موضوع را با واردکنندهها در میان میگذاریم، میگویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام دادهاند و ما از آن بیخبریم. ما هم تایید میکنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم کدام شرکتها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام دادهاند.
روزنامه همشهری نیز با تیتر «هکر یا مفسد» به بررسی دو موضوع امنیت سایبری و نقش نفوذیها در واردات خودرو پرداخته است. این روزنامه در مورد هک شدن سایت ثبت سفارش خودرو به نقل از مسئول ارتباط با رسانههای وزارت صمت مینویسد: مسئولان ثبت سفارش با سوءاستفاده از دسترسیها، خودروها را وارد کردند؛ موضوع، یک تخلف است نه هک.
همچنین همشهری به نقل از نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: مسئولان تعداد این خودروها را ۶هزار و ۴۰۰دستگاه اعلام میکنند، اما تعداد واقعی واردات آن ۱۵هزار دستگاه خودرو است.
روزنامه جامجم نیز با تیتر «سناریوی هک» به این مساله پرداخته و در همین راستا سوالاتی را خطاب به وزارت صمت و سازمان بازررسی کل کشور پرسیده است.
این روزنامه مینویسد: چرا اسامی واردکنندگان غیرقانونی خودرو منتشر نمیشود؟ اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده، چرا از گمرکات ترخیص شده و چرا شمارهگذاری شدهاند؟ در این رابطه شایسته است که سازمان بازرسی و وزارت صنعت، معدن و تجارت سکوت خود را شکسته و با شفافسازی و همچنین معرفی و برخورد با متخلفان احتمالی از ماجرا ابهامزدایی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX