کد خبر:
۸۴۹۶۰ ۱۶:۳۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت سازی
مسئولان، صنعت موتورسیکلت را صنعت نمی شمارند
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت سازی گفت: درخواست شماره گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری هیچ ارتباطی با انجمن ندارد و خارج از مسیر انجمن صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت سازی با اشاره یه این موضوع که درخواست برخی از موتورسیکلت سازان مبنی بر پلاک شدن 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری هیچ ارتباطی با انجمن ندارد گفت: ما نمی توانیم در این مورد نظر بدهیم، اما انجمن نه موافق چنین رفتار هایی است نه می تواند مخالفت کند. زیرا این ها خارج از مسیر انجمن برای دریافت مجوز پیش رفته اند.
او خاطر نشان کرد: انجمن از هیچ مسیری که خلاف قانون باشد حمایت نمی کند، زیرا این سیاست کلی انجمن موتورسیکلت است.
حجازی ادامه داد:این خواسته همه تولید کنندگان است که اگر چیزی غیر قانونی است برای همه باید غیر قانونی شود، اگر هم قانونی است باید برای همه قانونی باشد.
او افزود: چون انجمن در خیلی مواقع نقش کلیدی ندارد و لابی ها بیرون از انجمن صورت می گیرد ما هم نمی توانیم مخالفت کنیم. چون یک سمت موضوع تولید کننده است. بنابراین انجمن در این موضوع بی طرف است.
حجازی با تاکید دوباره بر این موضوع که انجمن از کار غیر قانونی هیچ گاه حمایت نمی کند اظهار کرد: تولید و پلاک گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری در حالی که در های تولید قانونی موتورسیکلت های انژکتوری به روی تولید کنندگان بسته شده است بسیار جالب است. عدم مدیریت های کلان در بسیاری از قسمت ها مشکلات عدیده ای را به وجود آورده است و صنعت موتورسیکلت نیز از این غافله عقب نمانده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت ادامه داد: مقام معظم رهبری ابتدای سال قبل از اینکه این مشکلات اقتصادی برای کشور شکل بگیرد بحث حمایت از تولید ملی را مطرح کردند اما مدیران ما چه کردند؟ مدیران اجرایی ما در کدام قسمت به این موضوع جامعه عمل پوشاندند؟ بیایند و کارنامه ارائه دهند. هر وزیری هر هفته در صدا و سیما بیاید بگوید از ابتدای سال تا به اکنون من صد بخشنامه ضد تولید را لغو کرده ام و آنقدر تولید را روان کرده ایم که تولید کننده فقط تولید کند و به دنبال بازار فروش باشد نه به دنیال مسائل اداری. اما اکنون هر تولید کننده ای که صبح پشت میز خود قرار می گیرد تا 12 ظهر فقط جوابگوی نامه هایی است که برای او ارسال می شود بعد از ظهر هم در گیر حل کردن مشکلات مالی می شود. بنابراین این تولید کننده به فکر تولید و توسعه نخواهد افتاد.
همچنین حجازی در پاسخ به سوال در مورد دلیل عدم توجه به اسقاط موتورسیکلت های فرسوده در ایران گفت: علتش این است که مسئولین صنعت موتورسیکلت را اصلا صنعت نمی شمارند و اشتغال را قبول ندارند. سرمایه گذاری، گردش مالی، مالیات، عوارض و حقوق گمرکی که می دهند پول بسیاری خوبی است اما این صنعت را جدی نمی گیرند. تا زمانی که مسئولین به عنوان یک پدر فرزند خود را قبول نداشته باشد آن فرزند نمی تواند به آن پدر ببالد. صنعت موتورسیکلت همیشه قربانی ناعدالتی ها و تصمیمات اتاق های بسته و تصمیمات غیر کارشناسی قرار گرفته است.
این عضو هیات مدیره ادامه می دهد: اگر 15 سال پیش زمانی که 200 کارخانه داشتیم وزارت صنعت، معدن و تجارت وقت می گذاشت و این ها به دو کارخانه بزرگ ادغام می شدند امروز ما یک صنعت موتورسیکلت سازی بزرگ در منطقه و خاورمیانه داشتیم، هم ارز وارد کشور می کردیم هم فرهنگ موتورسواری را با فرهنگ موتور ملی رونق می بخشیدیم اما متاسفانه همیشه نگاه به صنعت موتورسیکلت نگاه خوبی نبوده است. اگر صنعت موتورسیکلت در این سال ها نقشی جدی نداشت امروز در بحث ترافیکی اوضاع اشفته تری داشتیم.
او در رابطه با عدم مراجعه راکبان موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی نیز تصریح کرد: این موضوع نیازمند فرهنگ سازی است، به طور مثال کلاه امینی موتورسیکلت را در نظر بگیرید، زیر ساخت های آن مهیا شد، شبک های اجتماعی لزوم استفاده از آن را ترویج کردند و نتیجه آن شد که امروز نود درصد موتورسوار ها کلاه به همراه دارند و از آن استفاده می کنند. بنابراین در مورد معاینه فنی هم نیازمند فرهنگ سازی است. موتورسوار ها غالبا جزو اقشار ضعیف جامعه هستند بنابراین ما نباید قشر خودروسوار را با موتورسیکلت سوار یکی بدانیم، موتورسواران اغلب نان آور خانواده هستند و باید در مورد این موضوع تلاش و تسهیلات بیشتری صورت بگیرد تا مردم به انجام این کار ترغیب شوند.
او خاطر نشان کرد: انجمن از هیچ مسیری که خلاف قانون باشد حمایت نمی کند، زیرا این سیاست کلی انجمن موتورسیکلت است.
حجازی ادامه داد:این خواسته همه تولید کنندگان است که اگر چیزی غیر قانونی است برای همه باید غیر قانونی شود، اگر هم قانونی است باید برای همه قانونی باشد.
او افزود: چون انجمن در خیلی مواقع نقش کلیدی ندارد و لابی ها بیرون از انجمن صورت می گیرد ما هم نمی توانیم مخالفت کنیم. چون یک سمت موضوع تولید کننده است. بنابراین انجمن در این موضوع بی طرف است.
حجازی با تاکید دوباره بر این موضوع که انجمن از کار غیر قانونی هیچ گاه حمایت نمی کند اظهار کرد: تولید و پلاک گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری در حالی که در های تولید قانونی موتورسیکلت های انژکتوری به روی تولید کنندگان بسته شده است بسیار جالب است. عدم مدیریت های کلان در بسیاری از قسمت ها مشکلات عدیده ای را به وجود آورده است و صنعت موتورسیکلت نیز از این غافله عقب نمانده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتور سیکلت ادامه داد: مقام معظم رهبری ابتدای سال قبل از اینکه این مشکلات اقتصادی برای کشور شکل بگیرد بحث حمایت از تولید ملی را مطرح کردند اما مدیران ما چه کردند؟ مدیران اجرایی ما در کدام قسمت به این موضوع جامعه عمل پوشاندند؟ بیایند و کارنامه ارائه دهند. هر وزیری هر هفته در صدا و سیما بیاید بگوید از ابتدای سال تا به اکنون من صد بخشنامه ضد تولید را لغو کرده ام و آنقدر تولید را روان کرده ایم که تولید کننده فقط تولید کند و به دنبال بازار فروش باشد نه به دنیال مسائل اداری. اما اکنون هر تولید کننده ای که صبح پشت میز خود قرار می گیرد تا 12 ظهر فقط جوابگوی نامه هایی است که برای او ارسال می شود بعد از ظهر هم در گیر حل کردن مشکلات مالی می شود. بنابراین این تولید کننده به فکر تولید و توسعه نخواهد افتاد.
همچنین حجازی در پاسخ به سوال در مورد دلیل عدم توجه به اسقاط موتورسیکلت های فرسوده در ایران گفت: علتش این است که مسئولین صنعت موتورسیکلت را اصلا صنعت نمی شمارند و اشتغال را قبول ندارند. سرمایه گذاری، گردش مالی، مالیات، عوارض و حقوق گمرکی که می دهند پول بسیاری خوبی است اما این صنعت را جدی نمی گیرند. تا زمانی که مسئولین به عنوان یک پدر فرزند خود را قبول نداشته باشد آن فرزند نمی تواند به آن پدر ببالد. صنعت موتورسیکلت همیشه قربانی ناعدالتی ها و تصمیمات اتاق های بسته و تصمیمات غیر کارشناسی قرار گرفته است.
این عضو هیات مدیره ادامه می دهد: اگر 15 سال پیش زمانی که 200 کارخانه داشتیم وزارت صنعت، معدن و تجارت وقت می گذاشت و این ها به دو کارخانه بزرگ ادغام می شدند امروز ما یک صنعت موتورسیکلت سازی بزرگ در منطقه و خاورمیانه داشتیم، هم ارز وارد کشور می کردیم هم فرهنگ موتورسواری را با فرهنگ موتور ملی رونق می بخشیدیم اما متاسفانه همیشه نگاه به صنعت موتورسیکلت نگاه خوبی نبوده است. اگر صنعت موتورسیکلت در این سال ها نقشی جدی نداشت امروز در بحث ترافیکی اوضاع اشفته تری داشتیم.
او در رابطه با عدم مراجعه راکبان موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی نیز تصریح کرد: این موضوع نیازمند فرهنگ سازی است، به طور مثال کلاه امینی موتورسیکلت را در نظر بگیرید، زیر ساخت های آن مهیا شد، شبک های اجتماعی لزوم استفاده از آن را ترویج کردند و نتیجه آن شد که امروز نود درصد موتورسوار ها کلاه به همراه دارند و از آن استفاده می کنند. بنابراین در مورد معاینه فنی هم نیازمند فرهنگ سازی است. موتورسوار ها غالبا جزو اقشار ضعیف جامعه هستند بنابراین ما نباید قشر خودروسوار را با موتورسیکلت سوار یکی بدانیم، موتورسواران اغلب نان آور خانواده هستند و باید در مورد این موضوع تلاش و تسهیلات بیشتری صورت بگیرد تا مردم به انجام این کار ترغیب شوند.
خودروکار
انتهای پیام/ گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر