کد خبر:
۸۴۵۶۶ ۱۵:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۴
جک S5 بخریم با بی وای دی S6؟ +تصاویر
پدال نیوز: بازار ایران رفته رفته به سوی خودروهای بزرگ و شاسی بلند متمایل می‌شود و خودروسازان چینی هم با درک این نیاز، مدل‌های شاسی بلند خود را با قیمتی پایین‌تر از همتایان ایرانی بازار وارد ایران می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جک S5 یکی از محصولات پر طرفدار کرمان موتر است که پس از ورودش به بازار
ایران، با فروش نسبتا خوبی مواجه شد. اما امروزه رقیبی جدید با نام BYD S6
برای پیدا شده که موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از سی-انکپ شده است. در این
گزارش به بررسی این دو خودرو پرداخته می‌شود.
طراحی بدنه
طراحی بدنه جک S5 تا حد زیادی شبیه به هیوندای IX35 نسل قدیم و همچنین قسمت عقب شباهت کمی به کراس اوورهای آئودی دارد. نمی‌توان واژه "مدرن"را طراحی آن نسبت داد، اما در میان خودروهای چینی دارای ظاهر قابل قبولی است و به خصوص سایز چرخ‌ها و بدنه و همچنین نسبت طول و عرض و ارتفاع خودرو با هم متناسب است. در کل طراحی بدنه این خودرو ساده و بدون خطوط تیز است.
نمی‌توان از شباهت BYD S6 با لکسس RX نسل دوم چشم پوشی کرد و این امر به دلیل این است که شرکت چینی طرح کلی خودرو را از تویوتا-لکسس خریداری کرد. طراحی بدنه این خودرو بسیار بی آلایش و کمی قدیمی است چرا که مربوط به سال 2003 است. یکی از نکات مثبت درباره طراحی این خودرو نسبت به رقیبش ارتفاع نسبتا خوب نسبت به زمین است که کار راننده را برای حرکت در زمین‌های ناهموار آسان‌تر می‌کند.
طراحی داخلی
با ورود به کابین این خودرو با انبوهی از دکمه‌ها مواجه می‌شوید. در بخش اتاق جک S5 از طراحی دو رنگ استفاده شده است که ظاهری مدرن و کمی لوکس به آن می‌بخشد. تریم‌های بدنه و همچنین خط سرتاسری به کار رفته در قسمت داشبورد نیز از جمله ظرافت‌های طراحی این خودرو محسوب می‌شود. فرمان خوش دست و صفحه کیلومتر مدرن این مدل نیز حس خوبی به راننده در هنگام رانندگی منتقل می‌کند.
اما رقیب این خودرو در بخش داخلی نیز، مانند بدنه، دارای یک طراحی ساده است که البته می‌تواند یک فاکتور مثبت برای آن‌هایی به شمار برود که از شلوغ بودن داشبورد اصلا خوششان نمی‌آید. فرم کلی داشبورد ساده است اما به طوری که حس خوبی به راننده منتقل می‌کند. اتاق این خودرو نیز بسیار جا دار است و سرنشینان فضای کافی دارند. جنس مواد به کار رفته در اتاق هم بسیار مرغوب است.
پیشرانه
قلب تپنده جک S5 یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است با حداکثر گشتاور 235 نیوتون متر. این موتور توانایی تولید 174 اسب بخار در 5200 دور در قیقه را دارد که این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
زیر کاپوت BYD S6 یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد با توانایی تولید 160 اسب بخار را 5800 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور این خودرو 229 نیوتون متر است و از یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه تیپ ترونیک بهره می‌برد.
داشتن توربوشارژ راندمان موتور خودرو را به شدت بالا می‌برد اما استحلاک آن را نیز بالا می‌برد و این یکی از نکات منفی جک نسبت به بی وای دی است.
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت جک نسبت به رقیب هموطنش به طور محسوسی کم‌تر است. مصرف سوخت ترکیبی جک S5 در هر 100 کیلومتر 7.8 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی رقیبش 9.8 لیتر است که حجم موتور بالاتر، یکی از دلایل آن است.
اما از نظر استاندارد امنیت، BYD با داشتن 5 ستاره امنیت از سی-انکپ جلوتر از جک 4 ستاره است.
آپشن‌ها و امکانات
از نظر امکانات و آپشن، چینی‌ها دستشان به کم نرفته و هر دو خودرو آپشن‌های بسیار خوبی مانند ترمز ضد قفل، سیستم‌های کنترل ایستایی در سر بالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل کشش، سیستم ضد سرقت، سنسور و دوربین دنده عقب سان روف و غیره هستند. این امکانات نسبت به قیمت این دو خودرو بسیار قابل قبول است و همین عامل یکی از دلایل روی آوردن دوست داران شاسی بلند به خودروهای چینی و دست کشیدن از خرید رقبای کره‌ای و اروپایی است.
طراحی بدنه
طراحی بدنه جک S5 تا حد زیادی شبیه به هیوندای IX35 نسل قدیم و همچنین قسمت عقب شباهت کمی به کراس اوورهای آئودی دارد. نمی‌توان واژه "مدرن"را طراحی آن نسبت داد، اما در میان خودروهای چینی دارای ظاهر قابل قبولی است و به خصوص سایز چرخ‌ها و بدنه و همچنین نسبت طول و عرض و ارتفاع خودرو با هم متناسب است. در کل طراحی بدنه این خودرو ساده و بدون خطوط تیز است.
نمی‌توان از شباهت BYD S6 با لکسس RX نسل دوم چشم پوشی کرد و این امر به دلیل این است که شرکت چینی طرح کلی خودرو را از تویوتا-لکسس خریداری کرد. طراحی بدنه این خودرو بسیار بی آلایش و کمی قدیمی است چرا که مربوط به سال 2003 است. یکی از نکات مثبت درباره طراحی این خودرو نسبت به رقیبش ارتفاع نسبتا خوب نسبت به زمین است که کار راننده را برای حرکت در زمین‌های ناهموار آسان‌تر می‌کند.
طراحی داخلی
با ورود به کابین این خودرو با انبوهی از دکمه‌ها مواجه می‌شوید. در بخش اتاق جک S5 از طراحی دو رنگ استفاده شده است که ظاهری مدرن و کمی لوکس به آن می‌بخشد. تریم‌های بدنه و همچنین خط سرتاسری به کار رفته در قسمت داشبورد نیز از جمله ظرافت‌های طراحی این خودرو محسوب می‌شود. فرمان خوش دست و صفحه کیلومتر مدرن این مدل نیز حس خوبی به راننده در هنگام رانندگی منتقل می‌کند.
اما رقیب این خودرو در بخش داخلی نیز، مانند بدنه، دارای یک طراحی ساده است که البته می‌تواند یک فاکتور مثبت برای آن‌هایی به شمار برود که از شلوغ بودن داشبورد اصلا خوششان نمی‌آید. فرم کلی داشبورد ساده است اما به طوری که حس خوبی به راننده منتقل می‌کند. اتاق این خودرو نیز بسیار جا دار است و سرنشینان فضای کافی دارند. جنس مواد به کار رفته در اتاق هم بسیار مرغوب است.
پیشرانه
قلب تپنده جک S5 یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است با حداکثر گشتاور 235 نیوتون متر. این موتور توانایی تولید 174 اسب بخار در 5200 دور در قیقه را دارد که این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
زیر کاپوت BYD S6 یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد با توانایی تولید 160 اسب بخار را 5800 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور این خودرو 229 نیوتون متر است و از یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه تیپ ترونیک بهره می‌برد.
داشتن توربوشارژ راندمان موتور خودرو را به شدت بالا می‌برد اما استحلاک آن را نیز بالا می‌برد و این یکی از نکات منفی جک نسبت به بی وای دی است.
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت جک نسبت به رقیب هموطنش به طور محسوسی کم‌تر است. مصرف سوخت ترکیبی جک S5 در هر 100 کیلومتر 7.8 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی رقیبش 9.8 لیتر است که حجم موتور بالاتر، یکی از دلایل آن است.
اما از نظر استاندارد امنیت، BYD با داشتن 5 ستاره امنیت از سی-انکپ جلوتر از جک 4 ستاره است.
آپشن‌ها و امکانات
از نظر امکانات و آپشن، چینی‌ها دستشان به کم نرفته و هر دو خودرو آپشن‌های بسیار خوبی مانند ترمز ضد قفل، سیستم‌های کنترل ایستایی در سر بالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل کشش، سیستم ضد سرقت، سنسور و دوربین دنده عقب سان روف و غیره هستند. این امکانات نسبت به قیمت این دو خودرو بسیار قابل قبول است و همین عامل یکی از دلایل روی آوردن دوست داران شاسی بلند به خودروهای چینی و دست کشیدن از خرید رقبای کره‌ای و اروپایی است.
جمع بندی
جک S5 در حال حاضر قیمتی معادل 123 میلیون تومان دارد و در مقابل بی وای دی S6 دارای قیمت 115 میلیون تومان است.
اگر
به دنبال یک شاسی بلند جمعو جور با طراحی مدرن و پیشرانه قدرتمد هستید و
همچنین مصرف سوخت برای شما اهمیت دارد، قطعا جک S5 به رقیب ارجح است اما
اگر به دنبال یک شاسی بلند بزرگ با ظاهری پر ابهت و حجم موتور زیاد هستید،
به بی وای دی S6 حتما فکر کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
