کد خبر:
۸۴۵۶۶ ۱۵:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۴
جک S5 بخریم با بی وای دی S6؟ +تصاویر
پدال نیوز: بازار ایران رفته رفته به سوی خودروهای بزرگ و شاسی بلند متمایل میشود و خودروسازان چینی هم با درک این نیاز، مدلهای شاسی بلند خود را با قیمتی پایینتر از همتایان ایرانی بازار وارد ایران میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جک S5 یکی از محصولات پر طرفدار کرمان موتر است که پس از ورودش به بازار
ایران، با فروش نسبتا خوبی مواجه شد. اما امروزه رقیبی جدید با نام BYD S6
برای پیدا شده که موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از سی-انکپ شده است. در این
گزارش به بررسی این دو خودرو پرداخته میشود.
طراحی بدنه
طراحی بدنه جک S5 تا حد زیادی شبیه به هیوندای IX35 نسل قدیم و همچنین قسمت عقب شباهت کمی به کراس اوورهای آئودی دارد. نمیتوان واژه "مدرن"را طراحی آن نسبت داد، اما در میان خودروهای چینی دارای ظاهر قابل قبولی است و به خصوص سایز چرخها و بدنه و همچنین نسبت طول و عرض و ارتفاع خودرو با هم متناسب است. در کل طراحی بدنه این خودرو ساده و بدون خطوط تیز است.

نمیتوان از شباهت BYD S6 با لکسس RX نسل دوم چشم پوشی کرد و این امر به دلیل این است که شرکت چینی طرح کلی خودرو را از تویوتا-لکسس خریداری کرد. طراحی بدنه این خودرو بسیار بی آلایش و کمی قدیمی است چرا که مربوط به سال 2003 است. یکی از نکات مثبت درباره طراحی این خودرو نسبت به رقیبش ارتفاع نسبتا خوب نسبت به زمین است که کار راننده را برای حرکت در زمینهای ناهموار آسانتر میکند.

طراحی داخلی
با ورود به کابین این خودرو با انبوهی از دکمهها مواجه میشوید. در بخش اتاق جک S5 از طراحی دو رنگ استفاده شده است که ظاهری مدرن و کمی لوکس به آن میبخشد. تریمهای بدنه و همچنین خط سرتاسری به کار رفته در قسمت داشبورد نیز از جمله ظرافتهای طراحی این خودرو محسوب میشود. فرمان خوش دست و صفحه کیلومتر مدرن این مدل نیز حس خوبی به راننده در هنگام رانندگی منتقل میکند.

اما رقیب این خودرو در بخش داخلی نیز، مانند بدنه، دارای یک طراحی ساده است که البته میتواند یک فاکتور مثبت برای آنهایی به شمار برود که از شلوغ بودن داشبورد اصلا خوششان نمیآید. فرم کلی داشبورد ساده است اما به طوری که حس خوبی به راننده منتقل میکند. اتاق این خودرو نیز بسیار جا دار است و سرنشینان فضای کافی دارند. جنس مواد به کار رفته در اتاق هم بسیار مرغوب است.

پیشرانه
قلب تپنده جک S5 یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است با حداکثر گشتاور 235 نیوتون متر. این موتور توانایی تولید 174 اسب بخار در 5200 دور در قیقه را دارد که این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود.

زیر کاپوت BYD S6 یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد با توانایی تولید 160 اسب بخار را 5800 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور این خودرو 229 نیوتون متر است و از یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه تیپ ترونیک بهره میبرد.

داشتن توربوشارژ راندمان موتور خودرو را به شدت بالا میبرد اما استحلاک آن را نیز بالا میبرد و این یکی از نکات منفی جک نسبت به بی وای دی است.
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت جک نسبت به رقیب هموطنش به طور محسوسی کمتر است. مصرف سوخت ترکیبی جک S5 در هر 100 کیلومتر 7.8 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی رقیبش 9.8 لیتر است که حجم موتور بالاتر، یکی از دلایل آن است.

اما از نظر استاندارد امنیت، BYD با داشتن 5 ستاره امنیت از سی-انکپ جلوتر از جک 4 ستاره است.

آپشنها و امکانات
از نظر امکانات و آپشن، چینیها دستشان به کم نرفته و هر دو خودرو آپشنهای بسیار خوبی مانند ترمز ضد قفل، سیستمهای کنترل ایستایی در سر بالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل کشش، سیستم ضد سرقت، سنسور و دوربین دنده عقب سان روف و غیره هستند. این امکانات نسبت به قیمت این دو خودرو بسیار قابل قبول است و همین عامل یکی از دلایل روی آوردن دوست داران شاسی بلند به خودروهای چینی و دست کشیدن از خرید رقبای کرهای و اروپایی است.
طراحی بدنه
طراحی بدنه جک S5 تا حد زیادی شبیه به هیوندای IX35 نسل قدیم و همچنین قسمت عقب شباهت کمی به کراس اوورهای آئودی دارد. نمیتوان واژه "مدرن"را طراحی آن نسبت داد، اما در میان خودروهای چینی دارای ظاهر قابل قبولی است و به خصوص سایز چرخها و بدنه و همچنین نسبت طول و عرض و ارتفاع خودرو با هم متناسب است. در کل طراحی بدنه این خودرو ساده و بدون خطوط تیز است.

نمیتوان از شباهت BYD S6 با لکسس RX نسل دوم چشم پوشی کرد و این امر به دلیل این است که شرکت چینی طرح کلی خودرو را از تویوتا-لکسس خریداری کرد. طراحی بدنه این خودرو بسیار بی آلایش و کمی قدیمی است چرا که مربوط به سال 2003 است. یکی از نکات مثبت درباره طراحی این خودرو نسبت به رقیبش ارتفاع نسبتا خوب نسبت به زمین است که کار راننده را برای حرکت در زمینهای ناهموار آسانتر میکند.

طراحی داخلی
با ورود به کابین این خودرو با انبوهی از دکمهها مواجه میشوید. در بخش اتاق جک S5 از طراحی دو رنگ استفاده شده است که ظاهری مدرن و کمی لوکس به آن میبخشد. تریمهای بدنه و همچنین خط سرتاسری به کار رفته در قسمت داشبورد نیز از جمله ظرافتهای طراحی این خودرو محسوب میشود. فرمان خوش دست و صفحه کیلومتر مدرن این مدل نیز حس خوبی به راننده در هنگام رانندگی منتقل میکند.

اما رقیب این خودرو در بخش داخلی نیز، مانند بدنه، دارای یک طراحی ساده است که البته میتواند یک فاکتور مثبت برای آنهایی به شمار برود که از شلوغ بودن داشبورد اصلا خوششان نمیآید. فرم کلی داشبورد ساده است اما به طوری که حس خوبی به راننده منتقل میکند. اتاق این خودرو نیز بسیار جا دار است و سرنشینان فضای کافی دارند. جنس مواد به کار رفته در اتاق هم بسیار مرغوب است.

پیشرانه
قلب تپنده جک S5 یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است با حداکثر گشتاور 235 نیوتون متر. این موتور توانایی تولید 174 اسب بخار در 5200 دور در قیقه را دارد که این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود.

زیر کاپوت BYD S6 یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد با توانایی تولید 160 اسب بخار را 5800 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور این خودرو 229 نیوتون متر است و از یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه تیپ ترونیک بهره میبرد.

داشتن توربوشارژ راندمان موتور خودرو را به شدت بالا میبرد اما استحلاک آن را نیز بالا میبرد و این یکی از نکات منفی جک نسبت به بی وای دی است.
مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت جک نسبت به رقیب هموطنش به طور محسوسی کمتر است. مصرف سوخت ترکیبی جک S5 در هر 100 کیلومتر 7.8 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی رقیبش 9.8 لیتر است که حجم موتور بالاتر، یکی از دلایل آن است.

اما از نظر استاندارد امنیت، BYD با داشتن 5 ستاره امنیت از سی-انکپ جلوتر از جک 4 ستاره است.

آپشنها و امکانات
از نظر امکانات و آپشن، چینیها دستشان به کم نرفته و هر دو خودرو آپشنهای بسیار خوبی مانند ترمز ضد قفل، سیستمهای کنترل ایستایی در سر بالایی، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل کشش، سیستم ضد سرقت، سنسور و دوربین دنده عقب سان روف و غیره هستند. این امکانات نسبت به قیمت این دو خودرو بسیار قابل قبول است و همین عامل یکی از دلایل روی آوردن دوست داران شاسی بلند به خودروهای چینی و دست کشیدن از خرید رقبای کرهای و اروپایی است.
جمع بندی
جک S5 در حال حاضر قیمتی معادل 123 میلیون تومان دارد و در مقابل بی وای دی S6 دارای قیمت 115 میلیون تومان است.
اگر
به دنبال یک شاسی بلند جمعو جور با طراحی مدرن و پیشرانه قدرتمد هستید و
همچنین مصرف سوخت برای شما اهمیت دارد، قطعا جک S5 به رقیب ارجح است اما
اگر به دنبال یک شاسی بلند بزرگ با ظاهری پر ابهت و حجم موتور زیاد هستید،
به بی وای دی S6 حتما فکر کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش