کد خبر:
۸۴۳۲۵ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۰۳/۲۱
سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران
پدال نیوز- گروه خودروسازی سایپا از بهمنماه سال گذشته تا پایان اردیبهشتماه سال جاری، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز و براساس گزارش دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، گروه خودروسازی سایپا در این بازه زمانی چهار ماهه تعداد 229 هزار و 829 دستگاه انواع خودروهای سواری و تجاری را تولید کرده که باتوجه به تیراژ کلی تولید 502 هزار و 250 دستگاهی در ایران، این گروه سهم 75/45 درصدی را به خود اختصاص داده و بزرگترین خودروساز ایران لقب گرفته است.
این در حالی است که دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز با تولید 222 هزار و 403 دستگاه خودرو از بهمن 96 تا پایان اردیبهشت 97، سهم 28/44 درصدی را به خود اختصاص داده و دومین خودروساز بزرگ کشور شده است.
گروه خودروسازی سایپا در بهمن، اسفند، فروردین و اردیبهشتماه به ترتیب با اختصاص سهم 69/44 درصد، 88/46 درصد، 11/47 درصد و 06/45 درصد از کل تولید خودروهای ساخت ایران، بزرگترین خودروساز داخلی لقب گرفته است.
همچنین در این مدت سایپا توانسته 215 هزار و 165 دستگاه خودرو سواری، 12 هزار و 546 دستگاه وانت، 200 دستگاه ون و 2 هزار و 175 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کند.
افزایش سهم بازار در پی شوک مدیریتی پایان سال 96 رخ داد که پس از آن، برنامههای اصلاح ساختار نظیر افزایش بهرهوری و توسعه همکاری با زنجیره تأمین در این مجموعه بهسرعت عملیاتی شد.
پیش از این، در اواخر دهه 80 نیز سایپا در دورهای سهم اول بازار ایران را در اختیار داشت که با آغاز تحریم، تولید خودرو در این مجموعه کاهش یافت.
این در حالی است که دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز با تولید 222 هزار و 403 دستگاه خودرو از بهمن 96 تا پایان اردیبهشت 97، سهم 28/44 درصدی را به خود اختصاص داده و دومین خودروساز بزرگ کشور شده است.
گروه خودروسازی سایپا در بهمن، اسفند، فروردین و اردیبهشتماه به ترتیب با اختصاص سهم 69/44 درصد، 88/46 درصد، 11/47 درصد و 06/45 درصد از کل تولید خودروهای ساخت ایران، بزرگترین خودروساز داخلی لقب گرفته است.
همچنین در این مدت سایپا توانسته 215 هزار و 165 دستگاه خودرو سواری، 12 هزار و 546 دستگاه وانت، 200 دستگاه ون و 2 هزار و 175 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کند.
افزایش سهم بازار در پی شوک مدیریتی پایان سال 96 رخ داد که پس از آن، برنامههای اصلاح ساختار نظیر افزایش بهرهوری و توسعه همکاری با زنجیره تأمین در این مجموعه بهسرعت عملیاتی شد.
پیش از این، در اواخر دهه 80 نیز سایپا در دورهای سهم اول بازار ایران را در اختیار داشت که با آغاز تحریم، تولید خودرو در این مجموعه کاهش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو