کد خبر:
۸۳۷۷۲ ۱۰:۲۴
۱۳۹۷/۰۳/۱۳
به 6 دلیل خودروی رنو کولئوس بخرید
پدال نیوز: در چند سال اخیر مدیران رنو به این نتیجه رسیدهاند که برای بقا نیازمند ارتقاء شدید محصولات خود هستند و بعد از اتحاد با کمپانی نیسان ژاپن، قدرت مهندسی این کمپانی مضاعف شد و در نتیجه آنها به الگویی جدید دستیافتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در چند سال اخیر مدیران رنو به این نتیجه رسیدهاند که برای بقا نیازمند ارتقاء شدید محصولات خود هستند و بعد از اتحاد با کمپانی نیسان ژاپن، قدرت مهندسی این کمپانی مضاعف شد و در نتیجه آنها به الگویی جدید دستیافتند. کولئوس را میتوان یک شروع قدرتمند برای رنو با برطرف شدن تحریمها در ایران دانست که محبوبیت کمرنگ شده این کمپانی را به آن بازگرداند. از جمله ویژگی های این خودرو می توان به موارد ذیل اشاره کرد:
1- طراحی داخلی: رنو کولئوس در ظاهر خود چیزهایی دارد که در خودروهای هم قیمت آن کمتر پیدا میشود. ترکیب بخشهای لوکس و اسپرت بسیار خوب از آب درآمده است که باعث جلب توجه میشود. طراحی خاص چراغهای جلو با نوارهای نورانی جذاب در کنار جلوپنجره کرومی بزرگ و همچنین خطوط عضلانی باعث شده در ظاهر یک خودروی قدرتمند پدید آید. در بخش جانبی نیز با استفاده از رینگهای بزرگ ۵ پر و خطوط عمیق از حجم سادگی این بخش کاسته شده و در نمای عقب چراغهای کشیده بسیار با چراغهای جلو هماهنگ طراحی شدهاند.
2- طراحی خارجی: در داخل کابین از لحاظ طراحی، هیچ کمبودی به چشم نمیخورد و مهندسان رنو در این بخش نیز فوقالعاده عمل کردهاند. تمام جزئیات این کابین با الگوی لوکسبودن ترکیب شده و نمایی دلپذیر را ایجاد کرده است. صفحهنمایش کنسول وسط از کیفیت بالایی بهره میبرد و در عین حال برای کسانی که به صفحهنمایشهای بزرگ علاقه دارند یک گزینه عالی خواهد بود. غربیلک فرمان نیز بسیار خوشدست طراحی شده و صفحه آمپر پشت آن کیفیت بالایی دارد.
3- فنربندی و هندلینگ:
سیستم تعلیق رنو بهنحوی طراحی شده که نهایت نرمی در کیفیت سواری را بهمراه دارد و در ناهمواریهای سطح جاده بسیار خوب عمل میکند و ضربات را به خوبی از بین میبرد. علاوه بر سواری نرم، در بخش هندلینگ نیز، کولیوس بسیار فرمانپذیر بوده و واکنشهای دقیقی را از خود نشان میدهد. نوع سواری کولئوس در بین خودروهای شاسی در دسته بهترینها قرار میگیرد و رضایت کامل راننده را بهمراه خواهد داشت.
۴- پیشرانه: موتور ۲۴۸۸ سی سی با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۴ نیوتن متر گشتار با توجه به محدودیتهای ایران، یک پیشرانه خوب در دل کولیوس محسوب میشود که علاوه بر خروجی مناسب، استهلاک پایینی نیز دارد. شتاب صفر تا صد رسمی رنو کولیوس ۹.۸ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، پیشرانه مناسب کولئوس را به رخ میکشد.
۵- تجهیزات:
کولئوس در بین خودروهای ۳۰۰ میلیونی، یک محصول مجهز محسوب میشود. این خودرو از تجهیزاتی نظیر سیستم کمک ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری به همراه سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (Assist Hill)، حالت رانندگی اکو / نشانگر تعویض دنده دستی در حالت اکونومی، تهویه اتوماتیک دوگانه با کانال هوای سرنشینان عقب، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، کلید هوشمند رنو با بسته شدن درب از راه دور، اتو پارک (Assist Park)، سیستم صوتی BOSE به همراه ۱۳ عدد بلندگو، صندلی های ردیف عقب مجهز به گرمکن بهره میبرد. سیستم صوتی BOSE که در سرتاسر جهان بعنوان یکی از بهترینها شناخته میشود باعث شده تا شما با نهایت کیفیت بتوانید از موسیقی در سفرهای خود لذت ببرید.
۶- ایمنی: رنو کولیوس بهدلیل شاسی قدرتمند و تقویتشده و تجهیزات ایمنی متعدد از موسسه ایمنی اروپا، ۵ ستاره کسب کرده و این نشان میدهد که کولئوس در کشوری مثل ایران که شرایط ایمنی خودروها و جادهها چندان مناسب نیست، بهخوبی میتواند از شما در برابر آسیبها محافظت کند.
1- طراحی داخلی: رنو کولئوس در ظاهر خود چیزهایی دارد که در خودروهای هم قیمت آن کمتر پیدا میشود. ترکیب بخشهای لوکس و اسپرت بسیار خوب از آب درآمده است که باعث جلب توجه میشود. طراحی خاص چراغهای جلو با نوارهای نورانی جذاب در کنار جلوپنجره کرومی بزرگ و همچنین خطوط عضلانی باعث شده در ظاهر یک خودروی قدرتمند پدید آید. در بخش جانبی نیز با استفاده از رینگهای بزرگ ۵ پر و خطوط عمیق از حجم سادگی این بخش کاسته شده و در نمای عقب چراغهای کشیده بسیار با چراغهای جلو هماهنگ طراحی شدهاند.
2- طراحی خارجی: در داخل کابین از لحاظ طراحی، هیچ کمبودی به چشم نمیخورد و مهندسان رنو در این بخش نیز فوقالعاده عمل کردهاند. تمام جزئیات این کابین با الگوی لوکسبودن ترکیب شده و نمایی دلپذیر را ایجاد کرده است. صفحهنمایش کنسول وسط از کیفیت بالایی بهره میبرد و در عین حال برای کسانی که به صفحهنمایشهای بزرگ علاقه دارند یک گزینه عالی خواهد بود. غربیلک فرمان نیز بسیار خوشدست طراحی شده و صفحه آمپر پشت آن کیفیت بالایی دارد.
3- فنربندی و هندلینگ:
سیستم تعلیق رنو بهنحوی طراحی شده که نهایت نرمی در کیفیت سواری را بهمراه دارد و در ناهمواریهای سطح جاده بسیار خوب عمل میکند و ضربات را به خوبی از بین میبرد. علاوه بر سواری نرم، در بخش هندلینگ نیز، کولیوس بسیار فرمانپذیر بوده و واکنشهای دقیقی را از خود نشان میدهد. نوع سواری کولئوس در بین خودروهای شاسی در دسته بهترینها قرار میگیرد و رضایت کامل راننده را بهمراه خواهد داشت.
۴- پیشرانه: موتور ۲۴۸۸ سی سی با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۴ نیوتن متر گشتار با توجه به محدودیتهای ایران، یک پیشرانه خوب در دل کولیوس محسوب میشود که علاوه بر خروجی مناسب، استهلاک پایینی نیز دارد. شتاب صفر تا صد رسمی رنو کولیوس ۹.۸ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، پیشرانه مناسب کولئوس را به رخ میکشد.
۵- تجهیزات:
کولئوس در بین خودروهای ۳۰۰ میلیونی، یک محصول مجهز محسوب میشود. این خودرو از تجهیزاتی نظیر سیستم کمک ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری به همراه سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (Assist Hill)، حالت رانندگی اکو / نشانگر تعویض دنده دستی در حالت اکونومی، تهویه اتوماتیک دوگانه با کانال هوای سرنشینان عقب، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، کلید هوشمند رنو با بسته شدن درب از راه دور، اتو پارک (Assist Park)، سیستم صوتی BOSE به همراه ۱۳ عدد بلندگو، صندلی های ردیف عقب مجهز به گرمکن بهره میبرد. سیستم صوتی BOSE که در سرتاسر جهان بعنوان یکی از بهترینها شناخته میشود باعث شده تا شما با نهایت کیفیت بتوانید از موسیقی در سفرهای خود لذت ببرید.
۶- ایمنی: رنو کولیوس بهدلیل شاسی قدرتمند و تقویتشده و تجهیزات ایمنی متعدد از موسسه ایمنی اروپا، ۵ ستاره کسب کرده و این نشان میدهد که کولئوس در کشوری مثل ایران که شرایط ایمنی خودروها و جادهها چندان مناسب نیست، بهخوبی میتواند از شما در برابر آسیبها محافظت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود