شکایت سرمایهگذاران فولکس واگن
پدال نیوز: سرمایه گذاران با راهنمایی گروه حقوقی بنتام قصد دارند ادعای حقوقی ۴۰ میلیارد یورویی (۴۵.۴ میلیارد دلار) را علیه فولکس واگن به دلیل رسوایی تقلب این شرکت در تستهای آلایندگی مطرح کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قرار است شرکت حقوقی کویین امانوئل نمایندگی این سرمایه گذاران را برعهده داشته باشد.
فولکس واگن اقرار کرده در 11 میلیون خودروی دیزلی نرم افزاری را نصب کرده است که برای دستکاری میزان آلایندگی واقعی خودرو و تقلب در تستهای آلایندگی طراحی شده است. از زمان انتشار این خبر ارزش سهام این شرکت بیش از 25 میلیارد یورو کاهش یافته است.
کویین امیدوار است این شکایت را تحت قانون مبادله سهام آلمان تا ماه فوریه تنظیم کند. این شرکت مدعی است با پنهان نگه داشته شدن این تقلب از سهامداران فولکس واگن، مدیریت این خودروساز مرتکب کوتاهی بزرگی شده است و اگر سهامداران از این موضوع اطلاع داشتند، از خرید و فروش سهام فولکس واگن خودداری میکردند.
کویین و بنتام با اشاره به عمل فولکس واگن که را آن بیصداقتی اساسی خوانده اند، به اتفاق سرگرم تهیه یک شکایت گروهی هستند. این دو شرکت از بزرگترین سهامداران فولکس واگن شامل صندوقهای سرمایه گذاری قطر و نروژ خواسته اند به این شکایت بپیوندند.
بر اساس گزارش اینترنشنال بیزنس تایمز، جرمی مارشال، مدیر سرمایه گذاری در بنتام اظهار کرد: شکایت مشترک از سوی سرمایه گذاران موسسهای راه موثرتری برای شکایت از فولکس واگن است.
سه سهامدار بزرگ فولکس واگن شامل پورشه با 50 درصد سهم، ایالت ساکسونی سفلی آلمان با 20 سهم و صندوق سرمایه گذاری دولت قطر با 17 درصد سهم هستند. صندوق سرمایه گذاری دولتی نروژ، سوزوکی، آکسا و بلک راک دو درصد یا کمتر در این گروه خودروسازی سهم دارند.
فولکس واگن علاوه بر شکایتهای مصرف کنندگان که ممکن است صدها میلیون دلار هزینه دربرداشته باشد، در حال حاضر با جریمه ای بالغ بر 18 میلیارد دلار در آمریکا روبروست.
در پی افشای این رسوایی، کشورهای مختلف جهان سرگرم تحقیقات از غول خودروسازی آلمان هستند و در همین راستا پلیس فرانسه و ایتالیا برای جمع آوری مدارک بیشتر به بازرسی از دفاتر این شرکت پرداختند.
طبق اعلام واحد فرانسوی فولکس واگن، حدود یک میلیون خودروی ساخت برندهای این شرکت شامل فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت که در سالهای اخیر در فرانسه فروخته شده اند مجهز به نرم افزار تقلب در تستهای آلایندگی بوده اند.
سازمان جهانی بهداشت در سال 2012 آلایندگی موتورهای دیزلی را سرطان زا اعلام کرد.
میزان آلایندگی بعضی از خودروهای دیزلی فولکس واگن که از این نرم افزار استفاده کرده اند 40 برابر بالاتر از سطح مجاز بوده است.
مارتین وینترکورن در پی افشای این رسوایی ابتدا از سمت مدیرعاملی فولکس واگن استعفا کرد و اواخر هفته گذشته از سمت مدیرعامل شرکت "پورشه اتوموبیل هولدینگ" که دارنده سهام عمده در فولکس واگن است کنار رفت.
این خودروساز تحت فشار رگولاتورهای آلمان قرار است برای 8.5 میلیون خودرو در اروپا فراخوان دهد.
فولکس واگن اقرار کرده در 11 میلیون خودروی دیزلی نرم افزاری را نصب کرده است که برای دستکاری میزان آلایندگی واقعی خودرو و تقلب در تستهای آلایندگی طراحی شده است. از زمان انتشار این خبر ارزش سهام این شرکت بیش از 25 میلیارد یورو کاهش یافته است.
کویین امیدوار است این شکایت را تحت قانون مبادله سهام آلمان تا ماه فوریه تنظیم کند. این شرکت مدعی است با پنهان نگه داشته شدن این تقلب از سهامداران فولکس واگن، مدیریت این خودروساز مرتکب کوتاهی بزرگی شده است و اگر سهامداران از این موضوع اطلاع داشتند، از خرید و فروش سهام فولکس واگن خودداری میکردند.
کویین و بنتام با اشاره به عمل فولکس واگن که را آن بیصداقتی اساسی خوانده اند، به اتفاق سرگرم تهیه یک شکایت گروهی هستند. این دو شرکت از بزرگترین سهامداران فولکس واگن شامل صندوقهای سرمایه گذاری قطر و نروژ خواسته اند به این شکایت بپیوندند.
بر اساس گزارش اینترنشنال بیزنس تایمز، جرمی مارشال، مدیر سرمایه گذاری در بنتام اظهار کرد: شکایت مشترک از سوی سرمایه گذاران موسسهای راه موثرتری برای شکایت از فولکس واگن است.
سه سهامدار بزرگ فولکس واگن شامل پورشه با 50 درصد سهم، ایالت ساکسونی سفلی آلمان با 20 سهم و صندوق سرمایه گذاری دولت قطر با 17 درصد سهم هستند. صندوق سرمایه گذاری دولتی نروژ، سوزوکی، آکسا و بلک راک دو درصد یا کمتر در این گروه خودروسازی سهم دارند.
فولکس واگن علاوه بر شکایتهای مصرف کنندگان که ممکن است صدها میلیون دلار هزینه دربرداشته باشد، در حال حاضر با جریمه ای بالغ بر 18 میلیارد دلار در آمریکا روبروست.
در پی افشای این رسوایی، کشورهای مختلف جهان سرگرم تحقیقات از غول خودروسازی آلمان هستند و در همین راستا پلیس فرانسه و ایتالیا برای جمع آوری مدارک بیشتر به بازرسی از دفاتر این شرکت پرداختند.
طبق اعلام واحد فرانسوی فولکس واگن، حدود یک میلیون خودروی ساخت برندهای این شرکت شامل فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت که در سالهای اخیر در فرانسه فروخته شده اند مجهز به نرم افزار تقلب در تستهای آلایندگی بوده اند.
سازمان جهانی بهداشت در سال 2012 آلایندگی موتورهای دیزلی را سرطان زا اعلام کرد.
میزان آلایندگی بعضی از خودروهای دیزلی فولکس واگن که از این نرم افزار استفاده کرده اند 40 برابر بالاتر از سطح مجاز بوده است.
مارتین وینترکورن در پی افشای این رسوایی ابتدا از سمت مدیرعاملی فولکس واگن استعفا کرد و اواخر هفته گذشته از سمت مدیرعامل شرکت "پورشه اتوموبیل هولدینگ" که دارنده سهام عمده در فولکس واگن است کنار رفت.
این خودروساز تحت فشار رگولاتورهای آلمان قرار است برای 8.5 میلیون خودرو در اروپا فراخوان دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان