آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۲۷۵
۲۳:۵۳
۱۳۹۷/۰۲/۲۳

زنده باد واردات !

داود میرخانی رشتی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز//
اول - با خبر شدیم در کمال تاسف جناب آقای دکتر آخوندی طی نامه ای به رهبر معظم انقلاب اطلاعات ناقصی را بصورت هدفمند مطرح کرده اند:
 
1- بر اساس تلاش های چند ساله کمیسیون ایمنی راه های کشور، خوشبختانه تعداد کشته شدگان تصادفات از حدود 27000 نفر در سال 85 به 16000 نفر در سال 95 کاهش یافته است. ( عامل کاهش، وزارتخانه من بوده است.)
 
2- آمار نشان می دهد به دلایل مختلف سفر با خودروی شخصی افزایش یافته و خودرو محور تر شده و استفاده از حمل و نقل عمومی کاهش یافته است.
 
3- دو علت مهم رویکرد فوق ، قیمت پایین سوخت و هزینه کم بهره برداری از خودرو می باشد.
 
4-پیشنهاد افزایش قیمت سوخت از طرف دولت با مخالفت مجلس روبرو شده است و در 4 سال گذشته ثابت مانده است.
 
5-با افزایش سفرها، میزان تصادفات افزایش یافته که کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل عاملی موثر در شدت تصادفات و آمار کشته شدگان و مجروحان بوده است. بیش از دو دهه است پیشرفت محسوسی در کیفیت و ایمنی خودروهای تولیدی دیده نشده است.
 
6- بر اساس ضرورت پیشنهاد می گردد:
 
الف- قیمت سوخت افزایش درآمد حاصله صرف توسعه کمی و کیفی حمل و نقل عمومی کشور شود.
 
ب- کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابند.
 
پ- تعرفه واردات خودرو کاهش یابد.
 
ت- قیمت خودروهای داخلی کاهش پیدا کند.
 
دوم - به طور خلاصه ایشان متواضعانه عامل کاهش میزان کشته شدگان در ده سال اخیر را تلاش کمیسیون ایمنی راههای تابعه وزارت خودشان دانسته اند و با بزرگواری تمام اقدامات فراوانی که در جهت
 
ارتقای ایمنی و آلایندگی خودروها در20 سال گذشته برداشته شده است را نادیده گرفته اند . اقداماتی مانند:
 
· اعمال استانداردهای اجباری 51 گانه خودروها و استانداردهای 4 گانه آلایندگی( تبدیل خودروهای کاربراتوری به انژکتوری- نصب کنیستر هوا - نصب کاتالیست کانورتور- نصب فیلتر دوده)
 
· نصب ترمز ABS-
 
· نصب کیسه ایمنی هوا برای راننده و سرنشین جلو،
 
· نصب حفاظ های جانبی در کامیونت ها و کامیون ها،
 
· الزام به مقاوم سازی سازه اتوبوسها از طریق تست واژگونی آنها،
 
· تقویت سازه بدنه تعدادی از خودروهای سواری را ندیده گرفته اند.
 
سوم - پس از صدور دستور معاون اول محترم دولت جناب آقای مهندس جهانگیری برای تهیه نقشه ایمنی راههای کشور در سال 96، یازده کارگروه تشکیل و در 7 فصل زیر و 3 سناریوی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تهیه و ارائه شد.
 
الف- مدیریت ایمنی راهها با 5 راهکار مربوط به وزارت راه
 
ب- راههای ایمن تر با 19 راهکار مربوط به وزارت راه
 
پ- کاربران ایمن تر با 37 راهکار
 
ت- وسیله نقلیه ایمن تر با6 راهکار
 
ث- مدیریت پس از سانحه با 9 راهکار مربوط به وزارت راه
 
ج- افزایش سهم حمل و نقل عمومی با 11 راهکار مربوط به وزارت راه
 
چ- واقعی سازی قیمت سوخت
 
چهارم - ایشان چگونه به خود اجازه داده اند تا در سال حمایت از کالای ایرانی و در زمانی که قلدر بازی دولت ترامپ، کل اقتصاد نفتی ایران را هدف گرفته است و مشکلات حاد ارزی بر مملکت سایه انداخته به بهانه افزایش ایمنی خودروها، با برخی نمایندگان مجلس همراه شده و خواهان کاهش تعرفه واردات شده و نفت بر آتش تهاجم مافیای واردات بریزد؟
 
پنجم - چرا ایشان به نتیجه کار یکساله 11 گروه از کارشناسان وزارت راه و سایر دستگاههای اجرایی بی اعتنایی و بی توجهی کرده و از میان 88 راهکار پیشنهاد شده در 7 سر فصل ، فقط به 2 سرفصل قیمت سوخت و ایمنی خودرو( با 6 راهکار) توجه کرده و آنها را به سمع مقام معظم رهبری رسانده و آنها را بعنوان راهکار اساسی معرفی نماید؟
 
چگونه با گشاد دستی از 44 راهکار در 4 سرفصل را که در ارتباط مستقیم با مسئولیتهای وزارت متبوعه خودشان چشم پوشی کرده و آنها را ندیده گرفته اند و گزارش نکرده اند؟
 
چگونه وزیری با تدبیر و با تجربه ، حل مشکل با 88 راهکار را ساده سازی کرده و در 2 راهکار به مقام معظم رهبری ارائه می نماید؟ آیا دادن اطلاعات ناقص به ایشان کاری درست و صحیح است؟
 
گفته اند: راست بگو- تمام راست را بگو- جز راست را نگو. آیا ایشان تمام راست را گفته اند؟؟
 
ششم - گویا ایشان در یکسال گذشته فرصت نکرده اند آمار کشته های تصادفات سال 95 را در سایت سازمان پزشکی قاتونی مطالعه و تحلیل بفرمایند:
 
· از نزدیک به 16هزار کشته در سال 95 تعداد 7281 نفر در بیرون از خودرو و بدون داشتن هیچ گونه حفاظی کشته شده اند که شامل عابران پیاده، موتورسواران( بدون کلاه ایمنی) میشود.
 
· از 8651 نفر کشته در درون خودرو ، 3871 نفر در اثر واژگونی و 1752 نفر سرنشین همگی به علت نبستن کمربند ایمنی کشته شده اند. به عبارت ساده تر 12900 نفر از 16 هزار نفرکشته حفاظ ایمنی حداقلی را نداشته اند.
 
· نزدیک به 8 هزار نفر به دلیل ضربه به سر و بیش از 4 هزار نفر بخاطر شکستگی های متعدد ناشی از نبستن کمربند ایمنی یا نداشتن کلاه ایمنی جان باخته اند.
 
· بیش از 3 هزار نفر در تصادفات شاخ به شاخ کشته شده اند( باریکی جاده- سبقت غیر مجاز)
 
· بنا به اظهار مقامات عالیرتبه راهور علت 60 درصد تصادفات سبقت غیر مجاز و سرعت غیر مجاز ، یعنی تخلفات آگاهانه و عمدی ناشی از رفتار تهاجمی راننده است.
 
هفتم – پرسیدنی است که ایشان آیا واقعا منتظرند تا مقام معظم رهبری با حکم حکومتی با افزایش قیمت سوخت موافقت نمایند؟ یا اینکه ایشان قصد دیگری داشته اند؟ که بر ما نامشخص است.
 
داود میرخانی رشتی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه