کد خبر:
۸۲۲۶۸ ۲۳:۳۶
۱۳۹۷/۰۲/۲۳
رئیس مرکز تحقیقات راه اعلام کرد؛
اشغال ۲۵درصد تختهای بیمارستانی به خاطر تصادفات
پدال نیوز- رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به افزایش ۱۷ درصدی تلفات و جرح ناشی از تصادفات رانندگی در نوروز ۹۷گفت: ۲۵ درصد تختهای بیمارستانی به خاطر تصادفات اشغال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد شکرچی زاده در نشـست تخصصـی تحلیل وضعیت ایمنی جادهای نوروز 97 اظهار داشت: در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بهواسطه مسئولیت جامع در موضوعات مختلف حملونقل، ساختمان و شهرسازی، باید موضوعات تخصصی مربوطه را موردتوجه قرار داده و برای بررسی اتفاقات به اندیشه بنشینیم.
وی افزود: همانطور که پس از وقوع زلزله کرمانشاه، کارشناسان مرکز به محل زلزله و تهیه گزارشهای تخصصی و همچنین برگزاری نشستهای تخصصی، تصمیم بر این شد که در زمینه ایمنی حملونقل و ارتقا آن نیز باید از فرصتهای مختلف استفاده کرده که تصمیم بر برگزاری نشست امروز شد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از افزایش 17 درصدی تعداد فوت و جرح در نوروز 97 خبر داد و گفت: در نوروز امسال وضعیت مطلوب آب و هوایی موجب افزایش ترددها شد؛ اما با توجه به تمام تلاشها که منجر به رضایت شهروندان از روانی ترددها و ترافیک اما از لحاظ ایمنی قابلتأمل است.
وی در ادامه بیان داشت: در همین خصوص باید جوانب کار سنجیده و راهکارهای مناسب اتخاذ شود تا ضمن استفاده در نقشه راه ایمنی، وضعیت ایمنی راهها نیز بهبود یابد.
شکرچی زاده با اشاره به روند تلفات ناشی از تصادفات رانندگی گفت: تعداد تلفات از 27 هزار و 759 کشته در سال 84 به 16 هزار و 201 کشته در سال 96 کاهش یافت.
این مقام مسئول تأکید کرد: نباید اقدامات و تلاشها را متوقف کرد؛ زیرا در مقایسه با کشورهای شرق مدیترانه با 32 کشته به ازای هر 100 هزار نفر در رتبه دوم قرار دارد.
وی بابیان اینکه افزایش تعداد خودرو و ترددها بهانه مناسبی برای سرپوش گذاشتن بر افزایش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی نیست گفت: انگلستان با تعداد خودروهای بیشتر و جمعیت مشابه یا کره جنوبی با تردد جادهای بیشتر از ایران از تلفات رانندگی بهمراتب کمتری برخوردار هستند.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تصریح کرد: در میان 10 موضوع چالشی که در شبکههای اجتماعی و رسانهها مطرح میشود جای خالی تلفات رانندگی و ایمنی راهها خالی است.
شکرچی زاده تأکید کرد: باید مسئله بهعنوان یک موضوع مهم در سطح جامعه زنده نگهداشته شود و بدون تشویش اذهان عمومی، روشها و راهکارهای علمی برای بهبود وضعیت ایمنی راههای ایران همانند کشورهای پیشرفته اتخاذ شود؛ زیرا با صدور بخشنامه و تصمیمگیریهای شخصی این کاهش رخ نخواهد داد.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: در صورت عدم شناسایی و ارزیابی این مسئله بهطور حتم در سال جاری با افزایش مجدد روبرو خواهیم شد. همچنین باید متذکر شد که دولت مکلف به انجام تعهدات داخلی و بینالمللی در حوزه ایمنی است.
هزینه سالانه تلفات رانندگی معادل یارانه 40 میلیون نفر
وی با بیان اینکه هزینه یک سال تلفات رانندگی معادل یارانه 40 میلیون نفر در سال است، درباره روند فوتیهای ناشی از تصادفات رانندگی از سال 85-84 نیز گفت: از این سال تا 94 روند کاهشی قابلملاحظهای مشهود است، اما از سال 95 تا 96 با افزایش 1.66 درصدی تلفات مواجه هستیم.
شکرچی زاده با اشاره به سهم هر یک از سه عامل تأثیرگذار در وقوع تلفات رانندگی طی نوروز 97 گفت: عامل انسانی بهتنهایی 60 درصد اما با ترکیب سایر عوامل 80 درصد، راه بهتنهایی 15 درصد و با ترکیب عوامل دیگر 20 درصد. همچنین وسیله نقلیه بهخودیخود 25 درصد و با ترکیب عوامل دیگر سهم 35 درصدی داشتهاند.
وی در ادامه تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور دستیابی قشر متوسط به خودروهای ایمن در حال کاهش است و خودروهای بیکیفیت نیز افزایش تلفات و جراحتها را در پی خواهد داشت. لذا باید بهطورجدی این مسئله بیان گردد و راهکارهای جدی در قابل آن اتخاذ شود.
رئیس مرکز تحقیقات، نقش تخصیص بودجه مناسب در جهت بهبود وضعیت راهها و ارتقا ایمنی را مهم دانست و گفت: برای رفع نقاط حادثهخیز و حرکت در راستای دستیابی به مسیرهای بخشنده یک تکلیف است و اهمیت آن را باید به دستاندرکاران حوزه بودجه و اعتبارات متذکر شد.
این مقام مسئول همچنین در خصوص عامل وسیله نقلیه سه موضوع نبود زیرساختهای آزمون ایمنی خودرو، معاینه فنی ناکارآمد و نگهداری غیراصولی خودروها خصوصاً خودروهای تجاری را بهعنوان مشکلات موجود در این حوزه بیان کرد و گفت: در زمینه عامل انسانی؛ خستگی و خوابآلودگی، تخلفات حادثهساز، مشکلات فرهنگی و مصرف مواد مخدر یا الکل نیز سهم بسزایی دارند و باید در جهت رفع این مشکلات گام برداشت.
شکرچی زاده در پایان بابیان اینکه «تصادفات رانندگی آسیبهای اجتماعی، روانی، اجتماعی و اقتصادی را در پی دارد» خاطرنشان کرد: تصادفات رانندگی 5 الی 6 درصد درآمد ناخالص ملی سالانه را هدر میرود و 25 درصد تختهای بیمارستانی به خاطر تصادفات اشغال میشود.
وی افزود: همانطور که پس از وقوع زلزله کرمانشاه، کارشناسان مرکز به محل زلزله و تهیه گزارشهای تخصصی و همچنین برگزاری نشستهای تخصصی، تصمیم بر این شد که در زمینه ایمنی حملونقل و ارتقا آن نیز باید از فرصتهای مختلف استفاده کرده که تصمیم بر برگزاری نشست امروز شد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از افزایش 17 درصدی تعداد فوت و جرح در نوروز 97 خبر داد و گفت: در نوروز امسال وضعیت مطلوب آب و هوایی موجب افزایش ترددها شد؛ اما با توجه به تمام تلاشها که منجر به رضایت شهروندان از روانی ترددها و ترافیک اما از لحاظ ایمنی قابلتأمل است.
وی در ادامه بیان داشت: در همین خصوص باید جوانب کار سنجیده و راهکارهای مناسب اتخاذ شود تا ضمن استفاده در نقشه راه ایمنی، وضعیت ایمنی راهها نیز بهبود یابد.
شکرچی زاده با اشاره به روند تلفات ناشی از تصادفات رانندگی گفت: تعداد تلفات از 27 هزار و 759 کشته در سال 84 به 16 هزار و 201 کشته در سال 96 کاهش یافت.
این مقام مسئول تأکید کرد: نباید اقدامات و تلاشها را متوقف کرد؛ زیرا در مقایسه با کشورهای شرق مدیترانه با 32 کشته به ازای هر 100 هزار نفر در رتبه دوم قرار دارد.
وی بابیان اینکه افزایش تعداد خودرو و ترددها بهانه مناسبی برای سرپوش گذاشتن بر افزایش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی نیست گفت: انگلستان با تعداد خودروهای بیشتر و جمعیت مشابه یا کره جنوبی با تردد جادهای بیشتر از ایران از تلفات رانندگی بهمراتب کمتری برخوردار هستند.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تصریح کرد: در میان 10 موضوع چالشی که در شبکههای اجتماعی و رسانهها مطرح میشود جای خالی تلفات رانندگی و ایمنی راهها خالی است.
شکرچی زاده تأکید کرد: باید مسئله بهعنوان یک موضوع مهم در سطح جامعه زنده نگهداشته شود و بدون تشویش اذهان عمومی، روشها و راهکارهای علمی برای بهبود وضعیت ایمنی راههای ایران همانند کشورهای پیشرفته اتخاذ شود؛ زیرا با صدور بخشنامه و تصمیمگیریهای شخصی این کاهش رخ نخواهد داد.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: در صورت عدم شناسایی و ارزیابی این مسئله بهطور حتم در سال جاری با افزایش مجدد روبرو خواهیم شد. همچنین باید متذکر شد که دولت مکلف به انجام تعهدات داخلی و بینالمللی در حوزه ایمنی است.
هزینه سالانه تلفات رانندگی معادل یارانه 40 میلیون نفر
وی با بیان اینکه هزینه یک سال تلفات رانندگی معادل یارانه 40 میلیون نفر در سال است، درباره روند فوتیهای ناشی از تصادفات رانندگی از سال 85-84 نیز گفت: از این سال تا 94 روند کاهشی قابلملاحظهای مشهود است، اما از سال 95 تا 96 با افزایش 1.66 درصدی تلفات مواجه هستیم.
شکرچی زاده با اشاره به سهم هر یک از سه عامل تأثیرگذار در وقوع تلفات رانندگی طی نوروز 97 گفت: عامل انسانی بهتنهایی 60 درصد اما با ترکیب سایر عوامل 80 درصد، راه بهتنهایی 15 درصد و با ترکیب عوامل دیگر 20 درصد. همچنین وسیله نقلیه بهخودیخود 25 درصد و با ترکیب عوامل دیگر سهم 35 درصدی داشتهاند.
وی در ادامه تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور دستیابی قشر متوسط به خودروهای ایمن در حال کاهش است و خودروهای بیکیفیت نیز افزایش تلفات و جراحتها را در پی خواهد داشت. لذا باید بهطورجدی این مسئله بیان گردد و راهکارهای جدی در قابل آن اتخاذ شود.
رئیس مرکز تحقیقات، نقش تخصیص بودجه مناسب در جهت بهبود وضعیت راهها و ارتقا ایمنی را مهم دانست و گفت: برای رفع نقاط حادثهخیز و حرکت در راستای دستیابی به مسیرهای بخشنده یک تکلیف است و اهمیت آن را باید به دستاندرکاران حوزه بودجه و اعتبارات متذکر شد.
این مقام مسئول همچنین در خصوص عامل وسیله نقلیه سه موضوع نبود زیرساختهای آزمون ایمنی خودرو، معاینه فنی ناکارآمد و نگهداری غیراصولی خودروها خصوصاً خودروهای تجاری را بهعنوان مشکلات موجود در این حوزه بیان کرد و گفت: در زمینه عامل انسانی؛ خستگی و خوابآلودگی، تخلفات حادثهساز، مشکلات فرهنگی و مصرف مواد مخدر یا الکل نیز سهم بسزایی دارند و باید در جهت رفع این مشکلات گام برداشت.
شکرچی زاده در پایان بابیان اینکه «تصادفات رانندگی آسیبهای اجتماعی، روانی، اجتماعی و اقتصادی را در پی دارد» خاطرنشان کرد: تصادفات رانندگی 5 الی 6 درصد درآمد ناخالص ملی سالانه را هدر میرود و 25 درصد تختهای بیمارستانی به خاطر تصادفات اشغال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها