آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۹۵۵
۱۴:۱۷
۱۳۹۷/۰۲/۱۸

نسخه کاربردی تهران در جهت کاهش آلایندگی کدام است؟

تهران به خودروهایی با پایه برق و باتری‌های بزرگ نیاز دارد که علاوه بر ویژگی پلاگین در کنار موتورهای احتراقی کوچک بتواند با شارژ باتری، پیمایش 100 کیلومتری خود را تا 1000 کیلومتر ارتقا دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران ، - استفاده از خودروهای هیبریدی که با تکیه بر موتورهای سنتی ساخته می‌شوند، تا سال 2040 در کشور انگلستان ممنوع  خواهد شد. این ممنوعیت در راستای اجرای برنامه هوای پاک توسط دولت انگلیس اعمال خواهد شد و شامل  98 درصد خودروهای کنونی در حال حرکت، در جاده‌های این کشور می‌شود.
 
 بر اساس گزارش فایننشال تایمز، خودرویی مانند پریوس که در حال حاضرپرفروش‌ترین خودروی هیبریدی بریتانیا محسوب می‌شود دیگر به اندازه کافی در طبقه‌بندی "دوستداران محیط زیست" قرار نمی‌گیرد و نمی‌تواند در کاهش آلودگی یا بهتر شدن کیفیت هوا موثر باشد.

 
سخنگوی دپارتمان حمل و نقل انگلیس در این خصوص اعلام کرد: به طور قطع برنامه دولت در جهت ممنوعیت فروش تمامی خودروهای هیبریدی تا سال 2040 در بریتانیا نادرست است.
 
در جولای گذشته دولت انگلیس تصمیم خود را مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای مرسوم و معمولی در سال‌های آینده را تصویب کرد. اما این تصمیم باعث ایجاد ابهام و سردرگمی میان خودروسازانی شده که به ساخت خودروهایی متشکل از باتری‌ها و موتورهای سنتی می‌پردازند. در واقع پس از اعلام نهایی شدن این قانون، این دسته از خودروسازان برای تشخیص اینکه آیا خودروهای هیبریدیشان شامل این ممنوعیت می‌شود، در هاله‌ای از ابهام قرار گرفتند.
 
سه حوزه دولتی دخیل در فرآیند این تصمیم‌گیری، فروش آن دسته از خودروهای هیبریدی را در انگلستان ممنوع می‌کنند که مسافتی کمتر از 80 کیلومتر را با منبع الکتریکی خود می‌پیمایند.
 
این تغییر باعث می‌شود که بیش از 98 درصد خودروهای کنونی فروخته شده در بریتانیا تغییر یابد و خودروسازان سیاست‌های اصلی خود را به سمت ساخت خودروهایی پیش ببرنند که بیشینه نیروی خود را از باتری‌ها می‌گیرد. بنابراین شاید با خودروهایی روبه‌رو شویم که به یک موتور بنزینی برای پشتیبانی یا جبران مجهز باشند.
 
خودروهای پلاگین با باتری‌های بزرگ و موتورهای سنتی نیز اجازه فروش خواهند یافت و در شمار مجازها هستند. البته هنوز متن و کلمات دقیقی در تشریح این خودروها و مشخصات آنها مطرح نشده است.
 
در حال حاضر طیف مختلفی از خودروهای هیبریدی وجود دارد که برخی از آنها مانند پریوس توامان از قدرت برق و بنزین بهره می‌برند. پلاگین- هیبریدها نیز می توانند مسافت‌های طولانی را با استفاده از قدرت باتری‌های خود بپیمایند.
 
فروش خودروهای جدید در بریتانیا از ابتدای سال جاری حدود 8.8 افت کرده و همین کاهش باعث بیکاری صدها نفر در کارخانه‌های جگوار، لندروور و نیسان شده است. از طرفی کاهش فروش خودروها نیروی کار زیادی را در نمایندگی‌های فروش از بین برده است.
 
صنعت این کاهش فروش را از سردرگمی مردم می‌داند و دولت را به دلیل نامشخص بودن سیاست‌هایش در خصوص ممنوعیت فروش خودروها در آینده سرزنش می‌کند.
 
ما با دسته‌بندی جدیدی از خودروهای هیبریدی در جهان امروز مواجه هستیم. در بخش اول این رده‌بندی خودروهای متداولی مانند پریوس، اوتلندر و سوناتای هیبریدی وجود دارند که در واقعیت با یک موتور احتراقی معمولی استارت خورده و صرفا در طیف محدودی از چرخه رانندگی از موتور الکتریکی کم توان خود بهره می‌گیرند.
 
از طرفی دسته دیگری از هیبریدی‌ها مانند ب‌ام‌و i3، نیسان نوت ئی-پاور و شورلت ولت از موتورهای الکتریکی بهره می‌برند که در زمان کاهش سطح نیروی الکتریکی، موتور احتراقی را فعال کرده تا به شارژ دوباره باتری بپردازند. به همین دلیل انگلیس با تفکیک واژهایی مانند پلاگین، باتری بزرگ و قدرت پیمایش راهکاری را برای کاهش آلایندگی و بهبود وضعیت هوا ارائه کرده است. اما آیا چنین سیاست و نسخه‌ای برای کلان‌شهرهای دیگر جهان یا شهر  آلوده و شلوغی مانند تهران نیز کاربرد دارد.
 
سیامک ‌علیزاده‌نیا کارشناس استراتژی قوای محرکه خودرو، در خصوص ارائه نسخه‌ای مشابه در انگلیس و کارگیری خودروهای هیبریدی کم توان در کش.رهای دیگر اروپایی مانند نروژ گفت: احتمالا  خودروهای هیبریدی کم توان در کشوری مانند نروژ هرگز محبوب نخواهند شد. نروژ از زیرساخت‌های الکتریکی کافی و تقویت شده بهره‌ می‌گیرد و اقلیم جغرافیایی گسترده‌ای ندارد. بنابراین استفاده از خودروهای تمام الکتریکی و برقی در این کشور نسخه‌ای مناسب و کامل در جهت کاهش آلایندگی‌ها به نظر می‌رسد.
 
وی در خصوص نسخه کاربردی ژاپن گفت: برعکس انگلیس که دیگر اعتمادی به یک هیبریدی متدوال مانند پریوس ندارد، ژاپنی‌ها همچنان  می‌توانند از نسخه خودروهای وطنی هیبریدی در جهت کاهش واردات نفت کشورشان بهره گیرند و خودروهای هیبریدی فعلی را برگ برنده خود برای کاهش آلایندگی عنوان کنند.
 
این کارشناس دنیای خودرو در خصوص نسخه کاربردی در خصوص  آینده کلانشهر تهران گفت: تهران در برخی از روزهای سال از هوای سالم برخوردار نیست و استفاده از خودروهایی با پیمایش تمام الکتریکی با توان آلایندگی صفر یکی از راه‌حل‌های پیشنهادی و عملیاتی پایتخت محسوب می‌شود. بنابراین تهرانی‌ها به خودروهایی برقی نیاز دارند که با یک بار شارژ مسافتی حدود 90 کیلومتر را بپیماید و نیاز تحرک دو روز آنها در سطح شهر را پاسخ گوید.
 
چنین وسیله‌ای به یک باتری بزرگ با ظرفیت حداقل 15 کیلووات ساعت نیاز دارد و باید از ظرفیت‌های شارژ خانگی استفاده کند. از طرفی به دلیل گستردگی جغرافیایی و سبک زندگی پرسفر ، نیاز مردم در مسافت‌های بین‌شهری با قدرت پیمایش 100 کیلومتر نیز برآورده نخواهد شد. این در حالیست که با قرار دادن موتور-ژنراتور احتراقی کوچک در خودروهای الکتریکی، توان طی مسیرهای طولانی در مسیرهای بین جاده‌ای نیز فراهم خواهد شد.
 
علیزاده‌نیا با با اشاره به این موضوع که استفاده از خودروهای تمام الکتریک در سطح شهر و خودروهای کم‌آلاینده در مسیرهای بین شهری، راه‌حلی فوق العاده برای به حداقل رساندن مصرف سوخت و آلایندگی در کلان‌شهرهای ایران است، تصریح کرد: تهران به خودروهایی با پایه برق و باتری‌های بزرگ نیاز دارد که علاوه بر ویژگی پلاگین در کنار موتورهای احتراقی کوچک بتواند با شارژ باتری، پیمایش 100 کیلومتری خود را تا 1000 کیلومتر ارتقا دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودرو‌های برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد  توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا می‌شود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌پردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودرو‌های انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبر‌های خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار می‌کند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پس‌لرزه در سهام خودرو