کد خبر:
۸۱۹۵۰ ۱۳:۲۱
۱۳۹۷/۰۲/۱۸
تفاوتها وشباهتهای انواع ال 90 در بازار ایران +تصاویر
پدال نیوز: در مقاله به بررسی تفاوتها و شباهتهای انواع خودروی لوگان در ایران از جمله رنو تندر پلاس و رنو پارس تندر میپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لوگان،
تندر 90 و ال 90 تماما اسامی خودرویی یکسان میباشند که سالها پیش در طی
قراردادی بین شرکت رنو فرانسه وایران به بازار کشور ما وارد شدند. در این
قرارداد شرکت رنو متعهد شده بود که ضمن انتقال کامل تکنولوژی ساخت این
خودرو به ایران 25 درصد فروش جهانی خود را نیز از تولیدات داخل ایران تامین
کند. پس از این قرارداد خودروی لوگان توسط شرکت ایران خودرو با نام رنو
تندر و توسط شرکت پارس خودرو با نام رنو تندر 90 به بازار عرضه شد.
در آغاز ارائه این خودرو به بازار ایران شرکت فرانسوی سه تیپ مختلف از این خودرو را برای بازار ایران در نظر گرفت.

مدل E0
این مدل به عنوان مدل پایه و ارزانترین نوع از هیچگونه امکانات جانبی (آپشن) برخوردار نبود، حتی تهویه مطبوع!!!
مدل E1
دو بسته CP( مخفف comfort pack - بسته راحتی) و بستهSP (مخفف saftety pack- بسته ایمنی) به مدل E1 اضافه میشدند.
مدل E2
در این تیپ بستهPL(مخفف lux pack-بسته تجملی) به دو بسته .PS وPC اضافه شد.
این سه مدل خودرو از نظر بدنه کاملا به یکدیگر شبیه بوده و فقط در امکانات با یکدیگر دارای تفاوت میباشند، بجز اینکه در مدل E0 از سپرپلاستیکی مشکی رنگ استفاده شده اما رنگ سپر دو مدل دیگر با بدنه همرنگ است.
شرکت ایران خودرو در آغاز هر سه مدل ال 90 را تولید کرده و شرکت پارس خودرو بجز در موارد سفارشی صرفا به تولید مدل E2 این خودرو پرداخت.

معروفترین
بخش این خودرو در کشور ما و شاید هان در نگاه اول بخش پشتی این خودرو بود
که توانست لقب جوجه اردک زشت را برای این خودرو به ارمغان بیاورد. بخش
داخلی این خودرو نیز حتی نسبت به تولیدات ساخت ایران نیز چیزی برای ارائه
ندارد.
گفتن این نکته خارج از اطف نیست که در کشورهای دیگر بجز ایران نیز از خودرو لوگان به نام جوجه اردک زشت یاد میشود و یا با تمسخر گفته میشود برای طراحی صندلیهای عقبی آن از نیمکتهای فلزی پارکها الهام گرفته شده است.
همچنین بسیاری از خریداران این خودرو شکایت از محدودیت دید در قسمت عقب این خودرو داشتهاند که احتمالا این موضوع به ارتفاع زیاد درب عقب خودرو مربوط میشود.
البته با توجه به طراحی خودروی لوگان به عنوان یک خودروی اقتصادی شهری، با پایینترین قیمت ممکن کم استهلاک و با مصرف سوخت پایین باید گفت که علی رقم ظاهر نچندان زیبا لوگان توانسته به اهداف خود برسد.
شرکت داچیا رومانی توانست با قراردادن موتور K4M با حجم 1598 سیسی و توان تولید قدرت 105 بخار در 5750 دور بر دقیقه به عنوان قلب تپنده خودرو لوگان و همچنین بهرهگیری از یکی از بهترین جعبه دندههای موجود برای خودروهای با توان زیر 130 اسب بخار به نام JH3 چشم بسیاری از افراد را به روی طراحی ضعیف خودرو لوگان بسته و جای پای خود را در بازار ایران باز کند.
این خودرو در بخش امنیت نیز با دریافت سه ستاره ایمنی از پنج ستاره از شرکت ENCAP توانست در سطح بالاتری از خودروهای هم قیمت خود در بازار ایران قرار گرفته و رضایت مشتریان را در این بخش نیز جلب کند.

پارس تندر
پس چند سال شرکت پارس خودرو با شنیدن صدای نارضایتی مشتریات از ظاهر این خودرو بخصوص در قسمت پشتی، دست به تغییراتی در درب عقب خودرو، طراحی دوباره گلگیر عقب و تغییر شکل چراغهای عقب خودرو دست زده و آن را با نام پارس تندر روانه بازار کرد.

تندر پلاس
ایران خودرو نیز برای از دست ندادن بازار خود با فاصله چند سال با اعمال تغییراتی در صندوف عقب، تغییر چراغهای جلو، کشیده کردن چراغهای جلویی و سعی در ازبین بردن زوایای جعبه شکل این خودرو اقدام به تولید فیسلیفتی از ال 90 با نام تندر پلاس نموده و با اضافه کردن چند آپشن آن را روانه بازار نمود.

رنو تندر پیکاپ
رنو تندر پیکاپ با ظاهری زیبا و طراحی جدید نسبت به وانتهای موجود در بازار ایارن پس از سالها توانست به بازار وانتهای ارزان قیمت ایران رونق تازهای ببخشد. این خودرو با ظرفیت حمل بار 800 گیلو گرم رقیبی خوب برای وانت کارا تک کابین و وانت کارا دو کابین محسوب میشود. موتورK4M به خوبی توانسته از تامین توان برای یک وانت در این خودرو بر بیاید.
گیربکسJHQ
از چند سال پیش و شرکت رنو با ارائه گیربکس JHQ عیبهای گیربکس JH3 را برطرف و از نظر انتقال قدرت خودرو لوگان را بهبود بخشید. این گیربکس عیبهای گیربکس JH3 از قبیل تخلیه سریع روغن گیربکس در صورت آسیب پولوس را برطرف نموده و همچنین با تغییر پدال کلاج به نوع هیدرولیک عملکرد بهتری را برای خودرو به ارمغان آورد. همچنین این گیربکس توانسته مصرف روغن گیربکس خودرو لوگان را از 3.4 لیتر به 2.3 لیتر کاهش دهد که بجز کاهش هزینهها برای مصرف کننده منجر به کاهش آلایندگی زیست محیطی میشود.
تندر پلاس اتوماتیک
تنها تفاوت این خودرو با تندر پلاس دندهای در جعبه دنده 4 سرعته تیپ ترونیک آن نهفته است. برای آگاهی از بقیه مشخصات این خودرو میتوانید در جدول زیر مشخصات تندر پلاس را بررسی کنید.

در آغاز ارائه این خودرو به بازار ایران شرکت فرانسوی سه تیپ مختلف از این خودرو را برای بازار ایران در نظر گرفت.

این مدل به عنوان مدل پایه و ارزانترین نوع از هیچگونه امکانات جانبی (آپشن) برخوردار نبود، حتی تهویه مطبوع!!!
مدل E1
دو بسته CP( مخفف comfort pack - بسته راحتی) و بستهSP (مخفف saftety pack- بسته ایمنی) به مدل E1 اضافه میشدند.
مدل E2
در این تیپ بستهPL(مخفف lux pack-بسته تجملی) به دو بسته .PS وPC اضافه شد.
این سه مدل خودرو از نظر بدنه کاملا به یکدیگر شبیه بوده و فقط در امکانات با یکدیگر دارای تفاوت میباشند، بجز اینکه در مدل E0 از سپرپلاستیکی مشکی رنگ استفاده شده اما رنگ سپر دو مدل دیگر با بدنه همرنگ است.
شرکت ایران خودرو در آغاز هر سه مدل ال 90 را تولید کرده و شرکت پارس خودرو بجز در موارد سفارشی صرفا به تولید مدل E2 این خودرو پرداخت.

گفتن این نکته خارج از اطف نیست که در کشورهای دیگر بجز ایران نیز از خودرو لوگان به نام جوجه اردک زشت یاد میشود و یا با تمسخر گفته میشود برای طراحی صندلیهای عقبی آن از نیمکتهای فلزی پارکها الهام گرفته شده است.
همچنین بسیاری از خریداران این خودرو شکایت از محدودیت دید در قسمت عقب این خودرو داشتهاند که احتمالا این موضوع به ارتفاع زیاد درب عقب خودرو مربوط میشود.
البته با توجه به طراحی خودروی لوگان به عنوان یک خودروی اقتصادی شهری، با پایینترین قیمت ممکن کم استهلاک و با مصرف سوخت پایین باید گفت که علی رقم ظاهر نچندان زیبا لوگان توانسته به اهداف خود برسد.
شرکت داچیا رومانی توانست با قراردادن موتور K4M با حجم 1598 سیسی و توان تولید قدرت 105 بخار در 5750 دور بر دقیقه به عنوان قلب تپنده خودرو لوگان و همچنین بهرهگیری از یکی از بهترین جعبه دندههای موجود برای خودروهای با توان زیر 130 اسب بخار به نام JH3 چشم بسیاری از افراد را به روی طراحی ضعیف خودرو لوگان بسته و جای پای خود را در بازار ایران باز کند.
این خودرو در بخش امنیت نیز با دریافت سه ستاره ایمنی از پنج ستاره از شرکت ENCAP توانست در سطح بالاتری از خودروهای هم قیمت خود در بازار ایران قرار گرفته و رضایت مشتریان را در این بخش نیز جلب کند.

پس چند سال شرکت پارس خودرو با شنیدن صدای نارضایتی مشتریات از ظاهر این خودرو بخصوص در قسمت پشتی، دست به تغییراتی در درب عقب خودرو، طراحی دوباره گلگیر عقب و تغییر شکل چراغهای عقب خودرو دست زده و آن را با نام پارس تندر روانه بازار کرد.

ایران خودرو نیز برای از دست ندادن بازار خود با فاصله چند سال با اعمال تغییراتی در صندوف عقب، تغییر چراغهای جلو، کشیده کردن چراغهای جلویی و سعی در ازبین بردن زوایای جعبه شکل این خودرو اقدام به تولید فیسلیفتی از ال 90 با نام تندر پلاس نموده و با اضافه کردن چند آپشن آن را روانه بازار نمود.

رنو تندر پیکاپ با ظاهری زیبا و طراحی جدید نسبت به وانتهای موجود در بازار ایارن پس از سالها توانست به بازار وانتهای ارزان قیمت ایران رونق تازهای ببخشد. این خودرو با ظرفیت حمل بار 800 گیلو گرم رقیبی خوب برای وانت کارا تک کابین و وانت کارا دو کابین محسوب میشود. موتورK4M به خوبی توانسته از تامین توان برای یک وانت در این خودرو بر بیاید.
گیربکسJHQ
از چند سال پیش و شرکت رنو با ارائه گیربکس JHQ عیبهای گیربکس JH3 را برطرف و از نظر انتقال قدرت خودرو لوگان را بهبود بخشید. این گیربکس عیبهای گیربکس JH3 از قبیل تخلیه سریع روغن گیربکس در صورت آسیب پولوس را برطرف نموده و همچنین با تغییر پدال کلاج به نوع هیدرولیک عملکرد بهتری را برای خودرو به ارمغان آورد. همچنین این گیربکس توانسته مصرف روغن گیربکس خودرو لوگان را از 3.4 لیتر به 2.3 لیتر کاهش دهد که بجز کاهش هزینهها برای مصرف کننده منجر به کاهش آلایندگی زیست محیطی میشود.
تندر پلاس اتوماتیک
تنها تفاوت این خودرو با تندر پلاس دندهای در جعبه دنده 4 سرعته تیپ ترونیک آن نهفته است. برای آگاهی از بقیه مشخصات این خودرو میتوانید در جدول زیر مشخصات تندر پلاس را بررسی کنید.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها