کد خبر:
۸۱۴۵۲ ۱۲:۲۵
۱۳۹۷/۰۲/۱۰
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت:
پیش بینی داخلی سازی 20 درصدی قطعه سازان را تضعیف می کند
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: حمایت از قطعه سازان داخلی تنها با برنامه ریزی برای دستیابی به ۶۰ تا ۷۰ درصد داخلی سازی محقق خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، ابوالفضل خلخالی با بیان این مطلب گفت: قطعه سازان در سال های اخیر افت و خیزهای بسیاری داشته و با ناملایمتی های زیادی روبرو بودند اما با این حال توانسته اند از همه این موارد عبور کنندف این در حالی است که محدودیت های ناشی از تحریم ها نیز مشکلات جدی ایجاد کرد اما با این حال قطعه سازان دوام آورده و در عرصه صنعت خودرو باقی ماندند.
وی با اشاره به قابلیت قطعه سازان برای تولیداتی به مراتب باکیفیت تر اظهار کرد: در همه کشورها، قطعه سازان تامین کنندگان صنعت خودرو به شمار می روند و در نهایت قطعات خودرویی که وارد بازار می شود قطعاتی است که از سوی زنجیره تامین در اختیار صنعت خودرو قرار گرفته است بنابراین اگر خواستار رشد صنعت خودرو هستیم باید نقش این زنجیره تامین را جدی تر گرفته و آن را مورد حمایت ویژه قرار دهیم که این امر نیز جز با سازوکاری کعه از سوی دولت در نظر گرفته می شود، محقق نخواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که با قاعده گذاری صحیح باید به نحوی عمل کرد که قطعه سازان از این فرایندها بهره مند شوند، تصریح کرد: تعرفه گذاری نقش مهمی در عملکرد قطعه سازان دارد، وقتی تعرفه خودروهای وارداتی و همچنین تعرفه مونتاژ خودرو پایین باشد، صنعت قطعه لطمه خواهد خورد بنابراین باید سهم داخلی سازی را افزایش دهیم و از توانمندی داخلی با هدف افزایش سهم داخلی سازی و مشارکت در تولید استفاده کنیم.
خلخالی با بیان این که هم اکنون 40 درصد داخلی سازی پیش بینی شده برای قطعه سازان شامل قطعات محدود، مونتاژ بدنه، رنگ و حتی تولید تایر می شود، گفت: این شرایط در حالی است که هم اکنون آغاز تولید خودروهای پسابرجامی با 20 درصد میزان داخلی سازی پیش بینی شده که این میزان، ضربه جدی به قطعه سازان وارد خواهد کرد و لازم است با هدف حمایت از آن ها داخلی سازی خودروهای جدید پسابرجامی 60 تا 70 درصدی برای قطعه سازان پیش بینی شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هم اکنون قطعه سازان در زمینه دانش فنی پیشرفت خوبی داشتند ضمن آن که قابلیت خوبی نیز وجود دارد و تنها کاری که باید در این باره انجام شود افزایش سهم مشارکت آن ها در تولیدات است. به طور قطع با رفع مشکلات قطعه سازان شاهد رشد و بالندگی صنعت خودرو خواهیم بود.
وی با اشاره به قابلیت قطعه سازان برای تولیداتی به مراتب باکیفیت تر اظهار کرد: در همه کشورها، قطعه سازان تامین کنندگان صنعت خودرو به شمار می روند و در نهایت قطعات خودرویی که وارد بازار می شود قطعاتی است که از سوی زنجیره تامین در اختیار صنعت خودرو قرار گرفته است بنابراین اگر خواستار رشد صنعت خودرو هستیم باید نقش این زنجیره تامین را جدی تر گرفته و آن را مورد حمایت ویژه قرار دهیم که این امر نیز جز با سازوکاری کعه از سوی دولت در نظر گرفته می شود، محقق نخواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که با قاعده گذاری صحیح باید به نحوی عمل کرد که قطعه سازان از این فرایندها بهره مند شوند، تصریح کرد: تعرفه گذاری نقش مهمی در عملکرد قطعه سازان دارد، وقتی تعرفه خودروهای وارداتی و همچنین تعرفه مونتاژ خودرو پایین باشد، صنعت قطعه لطمه خواهد خورد بنابراین باید سهم داخلی سازی را افزایش دهیم و از توانمندی داخلی با هدف افزایش سهم داخلی سازی و مشارکت در تولید استفاده کنیم.
خلخالی با بیان این که هم اکنون 40 درصد داخلی سازی پیش بینی شده برای قطعه سازان شامل قطعات محدود، مونتاژ بدنه، رنگ و حتی تولید تایر می شود، گفت: این شرایط در حالی است که هم اکنون آغاز تولید خودروهای پسابرجامی با 20 درصد میزان داخلی سازی پیش بینی شده که این میزان، ضربه جدی به قطعه سازان وارد خواهد کرد و لازم است با هدف حمایت از آن ها داخلی سازی خودروهای جدید پسابرجامی 60 تا 70 درصدی برای قطعه سازان پیش بینی شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هم اکنون قطعه سازان در زمینه دانش فنی پیشرفت خوبی داشتند ضمن آن که قابلیت خوبی نیز وجود دارد و تنها کاری که باید در این باره انجام شود افزایش سهم مشارکت آن ها در تولیدات است. به طور قطع با رفع مشکلات قطعه سازان شاهد رشد و بالندگی صنعت خودرو خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور