کد خبر:
۸۱۲۷۴ ۰۹:۳۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
معاون سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد:
امکان دستکاری در موتورهای یورو3
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نبود آزمایشگاه مرجع برای تست موتورسیکلتهای یورو۴ را عامل مهمی در اختصاص فرصت ۱۰ ماهه به شرکتهای موتورساز به منظور تولید موتورسیکلتهای یورو۴ اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس مصوبه سال 93 هیات دولت، تا پایان سال 1396 تولید موتورسیکلتها براساس استانداردهای یورو 3 بلامانع بود اما از ابتدای سال 1397 کلیه موتورسیکلتهای تولیدی باید بر اساس استاندارد روز اتحادیه اروپا که در حال حاضر یورو 4 است، تولید شوند. اجرای این مصوبه اخیرا با درخواست انجمن صنعت موتورسیکلت ایران به تعویق افتاد و کلیه تولیدکنندگان فرصت دارند تا ابتدای دیماه سال جاری موتورسیکلتهایی با استاندارد یورو 3 به بازارعرضه کنند.
مسعود تجریشی- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در این باره به سازمان حفاظت محیط زیست مراجعه کرد، اظهار کرد: موتورسیکلتسازان معتقد بودند تغییر رویکرد در جایگزینی موتورهای کاربراتوری با موتورهای انژکتوری برای آنها مشکلاتی ایجاد کرد و باعث شد که خط تولید را تحت الشعاع قرار دهد. به همین علت در حال حاضر آمادگی ارتقای استاندارد موتورسیکلتها به استاندارد یورو4 وجود ندارد.
وی افزود: انجمن صنعت موتورسیکلت ایران درخواست مهلت از سازمان محیط زیست کردند تا خود را برای تولید موتورسیکلت های با استاندارد یورو4 مجهز کنند. ضمن اینکه علاوه بر ناتوانی بخش صنعت در تولید موتورسیکلتها با استاندارد روز اتحادیه اروپا، زیرساختهای لازم برای تست این موتورسیکلتها نیز در کشور وجود ندارد و در این فاصله سازمان حفاظت محیط زیست نیز میتواند زیرساختهای لازم را برای تست فراهم کند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه گفت: به دنبال این درخواست مهلت، کارگروه فنی برای بررسی این موضوع تشکیل شد که نبود زیرساختهای لازم برای تست در داخل کشور و آزمایشگاه مرجع برای محیط زیست را تایید کرد. بر این اساس فرصت 10 ماهه در اختیار موتورسیکلتسازان قرار گرفت.
تجریشی همچنین اظهار کرد: در ابتدای فروردین ماه طبق توافق سازمان حفاظت محیط زیست با وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار شد در سال 97 شرکتهای موتورسیکلتساز پنج درصد تولیدات خود را به موتورهای برقی اختصاص دهند.
وی در پایان در پاسخ به این پرسش که داخل کشور امکان تست موتورسیکلتهای یورو3 وجود دارد؟ گفت: امکان تست موتورسیکلتهای یورو3 وجود دارد اما مطلع شدیم که بعد از تولید موتورهای انژکتوری در کارخانه و تحویل آن به مشتریان، امکان دستکاری در آن وجود دارد که ضمن افزایش شتاب موتورسیکلت، باعث افزایش سهم آلایندگی این دستگاه میشود. به همین علت از تعدادی از دانشگاهها درخواست کردیم که در این موضوع ورود کنند و با ما همکاری داشته باشند تا ببینیم این دستکاریها در چد وسعتی امکان وقوع دارد.
مسعود تجریشی- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در این باره به سازمان حفاظت محیط زیست مراجعه کرد، اظهار کرد: موتورسیکلتسازان معتقد بودند تغییر رویکرد در جایگزینی موتورهای کاربراتوری با موتورهای انژکتوری برای آنها مشکلاتی ایجاد کرد و باعث شد که خط تولید را تحت الشعاع قرار دهد. به همین علت در حال حاضر آمادگی ارتقای استاندارد موتورسیکلتها به استاندارد یورو4 وجود ندارد.
وی افزود: انجمن صنعت موتورسیکلت ایران درخواست مهلت از سازمان محیط زیست کردند تا خود را برای تولید موتورسیکلت های با استاندارد یورو4 مجهز کنند. ضمن اینکه علاوه بر ناتوانی بخش صنعت در تولید موتورسیکلتها با استاندارد روز اتحادیه اروپا، زیرساختهای لازم برای تست این موتورسیکلتها نیز در کشور وجود ندارد و در این فاصله سازمان حفاظت محیط زیست نیز میتواند زیرساختهای لازم را برای تست فراهم کند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه گفت: به دنبال این درخواست مهلت، کارگروه فنی برای بررسی این موضوع تشکیل شد که نبود زیرساختهای لازم برای تست در داخل کشور و آزمایشگاه مرجع برای محیط زیست را تایید کرد. بر این اساس فرصت 10 ماهه در اختیار موتورسیکلتسازان قرار گرفت.
تجریشی همچنین اظهار کرد: در ابتدای فروردین ماه طبق توافق سازمان حفاظت محیط زیست با وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار شد در سال 97 شرکتهای موتورسیکلتساز پنج درصد تولیدات خود را به موتورهای برقی اختصاص دهند.
وی در پایان در پاسخ به این پرسش که داخل کشور امکان تست موتورسیکلتهای یورو3 وجود دارد؟ گفت: امکان تست موتورسیکلتهای یورو3 وجود دارد اما مطلع شدیم که بعد از تولید موتورهای انژکتوری در کارخانه و تحویل آن به مشتریان، امکان دستکاری در آن وجود دارد که ضمن افزایش شتاب موتورسیکلت، باعث افزایش سهم آلایندگی این دستگاه میشود. به همین علت از تعدادی از دانشگاهها درخواست کردیم که در این موضوع ورود کنند و با ما همکاری داشته باشند تا ببینیم این دستکاریها در چد وسعتی امکان وقوع دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو