کد خبر:
۸۱۲۱۷ ۰۲:۱۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۷
مهرداد تقیزاده خبر داد:
تجهیز دوربین های کنترل جادهای به سرعت نقطه ای
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی، از تجهیز دوربینهای کنترل جادهای به سرعت نقطهای در آینده نزدیک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهرداد تقی زاده امروز در کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل و نقل چهارمحال و بختیاری گفت: عملکرد کنونی دوربینهای کنترل جادهای براساس سرعت ثابتی است که این دوربینها باید به سیستمی مجهز شود که سرعت را براساس نقطه عبور ثبت و اعلام کند و در این راستا از یکهزار دوربین کنترل سرعت حدود 700 دستگاه به سرعت نقطهای تجهیز شده است.
وی با بیان جابجایی سالانه 60 میلیون تن بار در جادههای کشور اظهار کرد: تنها 20 میلیون تن از این رقم توسط شبکه ریلی جابجا میشود که براساس برنامههایی که در دست اجراست، این میزان تا 8 سال آینده به 240 میلیون تن میرسد که حدود چهار برابر رقم فعلی است. این میزان اضافه بار در محورها علاوه بر تخریب جادهها، در صورتی که جهشی در شبکه حملونقل ریلی ایجاد نشود، سبب وارد آمدن تلفات جانی فراوان در جادهها میشود. دولت درصدد است در برنامهای بلندمدت با توسعه شبکه حمل و نقل ریلی کشور و ممانعت ورود کامیونها به جاده، ایمنی راهها را ارتقا دهد.
تقیزاده تلفات جادهای کشور را 20 نفر به ازای یکصد هزار نفر جمعیت عنوان کرد و افزود: این درحالی است که این رقم در کشور آمریکا 10 نفر، ترکیه 8.5 و در کشورهای اروپایی حدود 6 نفر به ازای هر یکصد هزار نفر است.
تقی زاده با اظهار تاسف از افزایش استفاده از خودروهای شخصی در کشور بیان کرد: اگر قیمت سوخت و هزینه سفر افزایش و قیمت خودرو کاهش یابد گرایش به استفاده از ناوگان عمومی بهطرز چشمگیری افزایش می یابد.
همچنین نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس نیز در این نشست گفت: با وجود کاهش تلفات جادهای کشور در سال 96، آمار تلفات استان افزایش 6 درصدی را نشان میدهد.
اردشیر نوریان خواستار علتیابی افزایش این آمار و حل آن از سوی مسئولان کمیسیون حمل و نقل استان شد و گفت: ایمنی در تردد و حمل و نقل جادهای موضوعی فرابخشی است و نیازمند تعامل و همکاری موثر و سازنده تمامی ارگانهای مربوطه نظیر، اداره راه و شهرسازی، راهداری، پلیسراهور، اورژانس جادهای و هلال احمر است.
وی با بیان جابجایی سالانه 60 میلیون تن بار در جادههای کشور اظهار کرد: تنها 20 میلیون تن از این رقم توسط شبکه ریلی جابجا میشود که براساس برنامههایی که در دست اجراست، این میزان تا 8 سال آینده به 240 میلیون تن میرسد که حدود چهار برابر رقم فعلی است. این میزان اضافه بار در محورها علاوه بر تخریب جادهها، در صورتی که جهشی در شبکه حملونقل ریلی ایجاد نشود، سبب وارد آمدن تلفات جانی فراوان در جادهها میشود. دولت درصدد است در برنامهای بلندمدت با توسعه شبکه حمل و نقل ریلی کشور و ممانعت ورود کامیونها به جاده، ایمنی راهها را ارتقا دهد.
تقیزاده تلفات جادهای کشور را 20 نفر به ازای یکصد هزار نفر جمعیت عنوان کرد و افزود: این درحالی است که این رقم در کشور آمریکا 10 نفر، ترکیه 8.5 و در کشورهای اروپایی حدود 6 نفر به ازای هر یکصد هزار نفر است.
تقی زاده با اظهار تاسف از افزایش استفاده از خودروهای شخصی در کشور بیان کرد: اگر قیمت سوخت و هزینه سفر افزایش و قیمت خودرو کاهش یابد گرایش به استفاده از ناوگان عمومی بهطرز چشمگیری افزایش می یابد.
همچنین نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس نیز در این نشست گفت: با وجود کاهش تلفات جادهای کشور در سال 96، آمار تلفات استان افزایش 6 درصدی را نشان میدهد.
اردشیر نوریان خواستار علتیابی افزایش این آمار و حل آن از سوی مسئولان کمیسیون حمل و نقل استان شد و گفت: ایمنی در تردد و حمل و نقل جادهای موضوعی فرابخشی است و نیازمند تعامل و همکاری موثر و سازنده تمامی ارگانهای مربوطه نظیر، اداره راه و شهرسازی، راهداری، پلیسراهور، اورژانس جادهای و هلال احمر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود