کد خبر:
۸۰۵۸۶ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
۴۵۰ آژانس محدوده طرح ترافیک در آستانه تعطیلی
پدال نیوز- تا ۲ روز دیگر مهلت قانونی طرح ترافیک سال ۹۶ تمام میشود. اما تاکنون هیچ رانندهای موفق به دریافت طرح ترافیک جدید نشده است.البته درباره اینکه این مهلت تمدید خواهد شد، یا نه؟! هنوز شهرداری تهران واکنشی نشان نداده!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، اگرچه پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران چندی پیش درصحن شورای شهر با قاطعیت از اجرای طرح جدید از اول اردیبهشت ماه خبر داده بود.
با این حال، همچنان اعتراضات نسبت به نرخ طرح ترافیک ادامه دارد.
دیروز جمعی از رانندگان آژانسها و اعضای اتحادیه آژانسداران در مخالفت با افزایش چند برابری نرخ طرح ترافیک، در مقابل شورای شهر تهران تجمع کردند.
مبلغ تمام شده طرح ترافیک برای رانندگان آژانسها در سال گذشته حدود 600 هزار تومان بوده که در طرح جدید با افزایش چند برابری به بیش از 4 میلیون تومان رسیده است.
براساس مصوبه شورای شهر، در طرح ترافیک 97، آژانسداران از تخفیف 50 درصدی برخوردارند که با توجه به مبلغ 8 میلیون تومانی ورود به طرح (طبق جدول پیک سفر و معاینه فنی ویژه) آنها موظف به پرداخت بیش از 4 میلیون تومان هستند.
آنطور که نایب رئیس اتحادیه اتومبیل کرایهای تهران به «ایران» میگوید، با اجرای این طرح عملاً فعالیت حدود 450 آژانس که در محدوده طرح ترافیک قرار دارند، تعطیل میشود.
چراکه فعالیت در محدوده برای آنها به صرفه نخواهد بود، هماکنون روزانه بیش از 10 هزار سفر شهری تنها از طریق آژانسها در داخل محدوده طرح انجام میشود!
خسارت مالی یک میلیارد و پانصد میلیون تومانی به آژانسها
در این آژانسها حدود 10 هزار راننده فعالیت دارند که بهطور متوسط هر کدامشان روزانه 150 هزار تومان درآمد کسب میکنند، با این توصیف بیش از یک میلیارد و پانصد میلیون تومان خسارت مالی به آژانسها وارد میشود.
هماکنون بیش از هزار و 700 آژانس در تهران فعالیت دارند که با اجرای طرح ترافیک جدید، عملاً یک سوم آنها تعطیل میشوند.
بهگزارش خبرنگار «ایران»، رانندگان معترض به افزایش نرخ طرح ترافیک معتقدند که با راهاندازی تاکسیهای اینترنتی، تعداد مسافران آژانسها بسیار کاهش یافته و براین اساس اگر بخواهند نرخ کرایهها را هم مطابق این افزایش قیمت بالا ببرند، عملاً همه مسافران خود را از دست خواهند داد.
فرشاد یغماییان، نایب رئیس این اتحادیه بر همین مبنا اعلام میکند که درصورتی که این نرخها تعدیل نشود، بهناچار باید همه آژانسهای داخل محدوده مرکزی را تعطیل کرده و هیچ سفری نیز داخل محدوده طرح ترافیک انجام نشود.
«تردد تاکسیهای اینترنتی، بازار آژانسها را کساد کرده است.»
این اعتراضی است که در چند وقت اخیر بارها از زبان رانندگان آژانسها شنیده شده است.
آنها میگویند که توان رقابت با نرخ تاکسیهای آنلاین را ندارند و به همین علت هماکنون حدود 40 درصد مسافران خود را از دست دادهاند.
آنها حتی بههمین علت، افزایش نرخی هم نداشتهاند.
یغماییان میگوید که آژانسها طی این دو سال بهعلت همین بازار رقابتی هیچ گونه افزایش نرخی نداشتهاند.
از 6 ماه پیش نیز، همه آژانسها با نرخ آزاد فعالیت میکنند.
یعنی هر آژانس با توجه به منطقه کاری و نوع فعالیت، مبلغ دریافتی خود را تعیین میکنند.
براین اساس نرخها از آژانسی به آژانس دیگر متفاوت است و آژانسها برمبنای رقابت، از مسافران، هزینه دریافت میکنند.
جالب اینکه بسیاری از مسافران اذعان میکنند که در چند ماه اخیر، هزینه برخی آژانسها از تاکسیهای اینترنتی به مراتب پایینتر بوده و در نقاطی ترجیح دادهاند به جای تاکسی آنلاین، از آژانس استفاده کنند.
«خانم مهدوی» که در چند وقت اخیر، به جای تاکسی آنلاین به سراغ آژانسها رفته میگوید: من مشتری پروپا قرص تاکسی اینترنتی بودم، یک روز در ساعت اوج ترافیک، چندین مرتبه درخواست تاکسی آنلاین دادم، اما به مدت یک ساعت، همه درخواستهایم رد میشد، در نهایت یک خودرو، مسیر سیدخندان به امیرآباد شمالی را 15 هزار تومان اعلام کرد، درحالیکه من همیشه این مسیر را 8 هزار و 500 تا 9 هزار تومان میپرداختم، همان زمان با یک آژانس تماس گرفتم و نرخ این مسیر را 10 هزار تومان اعلام کرد.
اما خب خیلیها برخلاف من به این تاکسی عادت کردهاند و همچنان فکر میکنند که نرخ آژانسها بالاتر است.»
با اجرای این طرح ما شغلمان را از دست میدهیم
یک راننده آژانس میگوید: «ما به این وضع اعتراض داریم چراکه اغلبمان شغلمان را از دست میدهیم.
ما نمیتوانیم روزانه طرح ترافیک بخریم آنهم با قیمت بالا، 18 هزار تومان خرید روزانه برای رانندهای که روزانه 50 هزار تومان درآمد دارد، بدون احتساب هزینه بنزین و استهلاک خودرو، فاجعه است.
در شرایطی که دولت همه تلاشش را میکند تا بیکاری ریشه کن شود، چرا باید با این کار، به آمار بیکاران دامن زد، شغل ما ارتباط مستقیمی با هزینه خانوارها دارد.
وقتی راننده، کرایه را بالا ببرد، فشار اصلی بر مردم وارد میشود.
آنها هم ترجیح میدهند قید آژانسها را بزنند.
ما همین الان با رکود شدید مسافر مواجهیم، چندین بار اعتراض کردیم و نامه نوشتیم، اما نتیجه چه شد، تقریباً هیچ!!! روز به روز هم بر تعداد تاکسیهای آنلاین افزوده شد، بدون آنکه کسی به فکر کار و کاسبی ما باشد.»
بهگفته یغماییان، اتحادیه آژانسداران تاکنون بالغ بر 5 نامه به سازمانهای مختلف همچون فرمانداری، استانداری، دیوان عدالت، سازمان بازرسی کل کشور و وزارت صنعت و معدن ارسال کرده است، اما جز نامه دو روز پیش وزارت صنایع به سازمان حمایت از مصرفکننده که هنوز محتویات آن مشخص نشده، هیچ کدام پاسخی به اعتراضات آنها ندادهاند.
او میگوید که رانندگان توان مالی پرداخت این مبالغ را ندارند، حتی تعداد زیادی از آنها هنوز درگیر پرداخت قسط طرح ترافیک سال گذشته هستند.
بنابراین مدیران آژانسها به ناچار این مبالغ را بهحساب اتحادیه ریخته و برای آنها طرح دریافت میکردند، که اگر این مبالغ تعدیل نشود، این روند هم قطع شده و راننده موظف به پرداخت هزینه طرح ترافیک خواهد بود!
با این حال، همچنان اعتراضات نسبت به نرخ طرح ترافیک ادامه دارد.
دیروز جمعی از رانندگان آژانسها و اعضای اتحادیه آژانسداران در مخالفت با افزایش چند برابری نرخ طرح ترافیک، در مقابل شورای شهر تهران تجمع کردند.
مبلغ تمام شده طرح ترافیک برای رانندگان آژانسها در سال گذشته حدود 600 هزار تومان بوده که در طرح جدید با افزایش چند برابری به بیش از 4 میلیون تومان رسیده است.
براساس مصوبه شورای شهر، در طرح ترافیک 97، آژانسداران از تخفیف 50 درصدی برخوردارند که با توجه به مبلغ 8 میلیون تومانی ورود به طرح (طبق جدول پیک سفر و معاینه فنی ویژه) آنها موظف به پرداخت بیش از 4 میلیون تومان هستند.
آنطور که نایب رئیس اتحادیه اتومبیل کرایهای تهران به «ایران» میگوید، با اجرای این طرح عملاً فعالیت حدود 450 آژانس که در محدوده طرح ترافیک قرار دارند، تعطیل میشود.
چراکه فعالیت در محدوده برای آنها به صرفه نخواهد بود، هماکنون روزانه بیش از 10 هزار سفر شهری تنها از طریق آژانسها در داخل محدوده طرح انجام میشود!
خسارت مالی یک میلیارد و پانصد میلیون تومانی به آژانسها
در این آژانسها حدود 10 هزار راننده فعالیت دارند که بهطور متوسط هر کدامشان روزانه 150 هزار تومان درآمد کسب میکنند، با این توصیف بیش از یک میلیارد و پانصد میلیون تومان خسارت مالی به آژانسها وارد میشود.
هماکنون بیش از هزار و 700 آژانس در تهران فعالیت دارند که با اجرای طرح ترافیک جدید، عملاً یک سوم آنها تعطیل میشوند.
بهگزارش خبرنگار «ایران»، رانندگان معترض به افزایش نرخ طرح ترافیک معتقدند که با راهاندازی تاکسیهای اینترنتی، تعداد مسافران آژانسها بسیار کاهش یافته و براین اساس اگر بخواهند نرخ کرایهها را هم مطابق این افزایش قیمت بالا ببرند، عملاً همه مسافران خود را از دست خواهند داد.
فرشاد یغماییان، نایب رئیس این اتحادیه بر همین مبنا اعلام میکند که درصورتی که این نرخها تعدیل نشود، بهناچار باید همه آژانسهای داخل محدوده مرکزی را تعطیل کرده و هیچ سفری نیز داخل محدوده طرح ترافیک انجام نشود.
«تردد تاکسیهای اینترنتی، بازار آژانسها را کساد کرده است.»
این اعتراضی است که در چند وقت اخیر بارها از زبان رانندگان آژانسها شنیده شده است.
آنها میگویند که توان رقابت با نرخ تاکسیهای آنلاین را ندارند و به همین علت هماکنون حدود 40 درصد مسافران خود را از دست دادهاند.
آنها حتی بههمین علت، افزایش نرخی هم نداشتهاند.
یغماییان میگوید که آژانسها طی این دو سال بهعلت همین بازار رقابتی هیچ گونه افزایش نرخی نداشتهاند.
از 6 ماه پیش نیز، همه آژانسها با نرخ آزاد فعالیت میکنند.
یعنی هر آژانس با توجه به منطقه کاری و نوع فعالیت، مبلغ دریافتی خود را تعیین میکنند.
براین اساس نرخها از آژانسی به آژانس دیگر متفاوت است و آژانسها برمبنای رقابت، از مسافران، هزینه دریافت میکنند.
جالب اینکه بسیاری از مسافران اذعان میکنند که در چند ماه اخیر، هزینه برخی آژانسها از تاکسیهای اینترنتی به مراتب پایینتر بوده و در نقاطی ترجیح دادهاند به جای تاکسی آنلاین، از آژانس استفاده کنند.
«خانم مهدوی» که در چند وقت اخیر، به جای تاکسی آنلاین به سراغ آژانسها رفته میگوید: من مشتری پروپا قرص تاکسی اینترنتی بودم، یک روز در ساعت اوج ترافیک، چندین مرتبه درخواست تاکسی آنلاین دادم، اما به مدت یک ساعت، همه درخواستهایم رد میشد، در نهایت یک خودرو، مسیر سیدخندان به امیرآباد شمالی را 15 هزار تومان اعلام کرد، درحالیکه من همیشه این مسیر را 8 هزار و 500 تا 9 هزار تومان میپرداختم، همان زمان با یک آژانس تماس گرفتم و نرخ این مسیر را 10 هزار تومان اعلام کرد.
اما خب خیلیها برخلاف من به این تاکسی عادت کردهاند و همچنان فکر میکنند که نرخ آژانسها بالاتر است.»
با اجرای این طرح ما شغلمان را از دست میدهیم
یک راننده آژانس میگوید: «ما به این وضع اعتراض داریم چراکه اغلبمان شغلمان را از دست میدهیم.
ما نمیتوانیم روزانه طرح ترافیک بخریم آنهم با قیمت بالا، 18 هزار تومان خرید روزانه برای رانندهای که روزانه 50 هزار تومان درآمد دارد، بدون احتساب هزینه بنزین و استهلاک خودرو، فاجعه است.
در شرایطی که دولت همه تلاشش را میکند تا بیکاری ریشه کن شود، چرا باید با این کار، به آمار بیکاران دامن زد، شغل ما ارتباط مستقیمی با هزینه خانوارها دارد.
وقتی راننده، کرایه را بالا ببرد، فشار اصلی بر مردم وارد میشود.
آنها هم ترجیح میدهند قید آژانسها را بزنند.
ما همین الان با رکود شدید مسافر مواجهیم، چندین بار اعتراض کردیم و نامه نوشتیم، اما نتیجه چه شد، تقریباً هیچ!!! روز به روز هم بر تعداد تاکسیهای آنلاین افزوده شد، بدون آنکه کسی به فکر کار و کاسبی ما باشد.»
بهگفته یغماییان، اتحادیه آژانسداران تاکنون بالغ بر 5 نامه به سازمانهای مختلف همچون فرمانداری، استانداری، دیوان عدالت، سازمان بازرسی کل کشور و وزارت صنعت و معدن ارسال کرده است، اما جز نامه دو روز پیش وزارت صنایع به سازمان حمایت از مصرفکننده که هنوز محتویات آن مشخص نشده، هیچ کدام پاسخی به اعتراضات آنها ندادهاند.
او میگوید که رانندگان توان مالی پرداخت این مبالغ را ندارند، حتی تعداد زیادی از آنها هنوز درگیر پرداخت قسط طرح ترافیک سال گذشته هستند.
بنابراین مدیران آژانسها به ناچار این مبالغ را بهحساب اتحادیه ریخته و برای آنها طرح دریافت میکردند، که اگر این مبالغ تعدیل نشود، این روند هم قطع شده و راننده موظف به پرداخت هزینه طرح ترافیک خواهد بود!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر