کد خبر:
۷۹۲۱۷ ۰۹:۴۹
۱۳۹۷/۰۱/۱۰
چرا پیشرانههای بنزینی فراموش نمیشوند؟
پدال نیوز: همزمان با تمایل خودروسازان و کشورها به تولید خودروهای برقی، پیشرانههای بنزینی همچنان محبوب و روز به روز در حال بهتر شدن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کشورهای اروپایی یکی پس از دیگری در حال ممنوع کردن تولید خودروهای بنزینی و دیزل در دهههای آینده میلادی هستند. نروژ، هلند، انگلستان، هند، ایالت کالیفرنیا و پاریس از جمله شهرها و کشورهایی هستند که شامل این امر میشوند و با توجه به این امر، غیر قابل انکار است که آینده صنعت خودروسازی جهان به سوی برقی شدن پیش میرود و جای پیشرانههای درون سوز که موجب آلایندگی هوا هم میشوند، را خواهند گرفت.
این در حالی است که در شرایط کنونی، خودروهای برقی به هیچ وجه آمادگی این جایگزینی را با خودروهای درون سوز ندارند. شرکت تسلا چالش ایجاد یک بازار قابل قبول برای خودرو "Model3" را رو به روی خود دارد و همچنین بقیه خودروسازان هم به سمت تولید خودروهای برقی روی آوردهاند اما در واقعیت هیچ یک از آنها تا کنون موفق نشدند که این خودروها را به تولید انبوه برسانند و از آنها سودی کسب کنند. در کشور آمریکا خودروهای برقی تنها کمتر از 1 درصد از سهم بازار خودرو را در اختیار دارند. اگر آنها بخواهند این عدد را به 100 درصد برسانند، راه بسیار طولانی و دشواری پیش رو خواهند داشت.
از گذشته تا به امروز، خودروسازان یک هدف بسیار اساسی داشتند و آن هم کشیدن قدرت بیشتر از یک موتور درون سوز در عین کاهش مصرف سوخت بودند. این در حالی است که با پیشرفت تکنولوژی و علم، در حال حاضر خودروهای درون سوز، زیر کاپوت خود به غیر از موتورهایی با سیستم پاشش سوخت، دارای سیستمهای دیگری مانند توربوشارژ و سوپرشارژر، کنترل ضریب متغیر سیلندها، کاتالیست و یک کامپیوتر مرکزی بسیار هوشمند هستند که بیشترین بازدهی را از موتور خودرو میکشد.
تمامی این سیستمهای پیچیده، دقیق و بی نقص از انفجارهای کوچکی که در موتور به وسیله ترکیب شدن اکسیژن و هوا رخ میدهد، تغذیه میشوند. آنها باعث ایجاد نیرو برای سواریها، پیکاپها، قطارها، کشتیها و غیره میشوند.
دان هیلبرند، رییس آزمایشگاه ملی "آراگون" در زمینه تحقیقات حمل و نقل در این زمینه میگوید: "پیشرانههای درون سوز حتی به نیمه عمر خود هم نزدیک نشدهاند و برای انقراض آنها زمان زیادی بافی است."
موسسهها و آزمایشگاههایی از این قبیل وظیفه دارند تا به وسیله انجام تحقیقات کاری کنند تا آلایندگی پیشرانههای بنزینی و دیزل تا حد ممکن کاهش دهند.
با این اوصاف شاید، آینده صنعت خودرو "برقی" باشد اما پیشرانههای بنزینی به این زودیها کنار نمیروند.
خودروکار
منبع: Wired
انتهای پیام
این در حالی است که در شرایط کنونی، خودروهای برقی به هیچ وجه آمادگی این جایگزینی را با خودروهای درون سوز ندارند. شرکت تسلا چالش ایجاد یک بازار قابل قبول برای خودرو "Model3" را رو به روی خود دارد و همچنین بقیه خودروسازان هم به سمت تولید خودروهای برقی روی آوردهاند اما در واقعیت هیچ یک از آنها تا کنون موفق نشدند که این خودروها را به تولید انبوه برسانند و از آنها سودی کسب کنند. در کشور آمریکا خودروهای برقی تنها کمتر از 1 درصد از سهم بازار خودرو را در اختیار دارند. اگر آنها بخواهند این عدد را به 100 درصد برسانند، راه بسیار طولانی و دشواری پیش رو خواهند داشت.
از گذشته تا به امروز، خودروسازان یک هدف بسیار اساسی داشتند و آن هم کشیدن قدرت بیشتر از یک موتور درون سوز در عین کاهش مصرف سوخت بودند. این در حالی است که با پیشرفت تکنولوژی و علم، در حال حاضر خودروهای درون سوز، زیر کاپوت خود به غیر از موتورهایی با سیستم پاشش سوخت، دارای سیستمهای دیگری مانند توربوشارژ و سوپرشارژر، کنترل ضریب متغیر سیلندها، کاتالیست و یک کامپیوتر مرکزی بسیار هوشمند هستند که بیشترین بازدهی را از موتور خودرو میکشد.
تمامی این سیستمهای پیچیده، دقیق و بی نقص از انفجارهای کوچکی که در موتور به وسیله ترکیب شدن اکسیژن و هوا رخ میدهد، تغذیه میشوند. آنها باعث ایجاد نیرو برای سواریها، پیکاپها، قطارها، کشتیها و غیره میشوند.
دان هیلبرند، رییس آزمایشگاه ملی "آراگون" در زمینه تحقیقات حمل و نقل در این زمینه میگوید: "پیشرانههای درون سوز حتی به نیمه عمر خود هم نزدیک نشدهاند و برای انقراض آنها زمان زیادی بافی است."
موسسهها و آزمایشگاههایی از این قبیل وظیفه دارند تا به وسیله انجام تحقیقات کاری کنند تا آلایندگی پیشرانههای بنزینی و دیزل تا حد ممکن کاهش دهند.
با این اوصاف شاید، آینده صنعت خودرو "برقی" باشد اما پیشرانههای بنزینی به این زودیها کنار نمیروند.
خودروکار
منبع: Wired
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد