آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۲۱۷
۰۹:۴۹
۱۳۹۷/۰۱/۱۰

چرا پیشرانه‌های بنزینی فراموش نمی‌شوند؟

پدال نیوز: همزمان با تمایل خودروسازان و کشورها به تولید خودروهای برقی، پیشرانه‌های بنزینی همچنان محبوب و روز به روز در حال بهتر شدن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کشورهای اروپایی یکی پس از دیگری در حال ممنوع کردن تولید خودروهای بنزینی و دیزل در دهه‌های آینده میلادی هستند. نروژ، هلند، انگلستان، هند، ایالت کالیفرنیا و پاریس از جمله شهرها و کشورهایی هستند که شامل این امر می‌شوند و با توجه به این امر، غیر قابل انکار است که آینده صنعت خودروسازی جهان به سوی برقی شدن پیش می‌رود و جای پیشرانه‌های درون سوز که موجب آلایندگی هوا هم می‌شوند، را خواهند گرفت.
 
این در حالی است که در شرایط کنونی، خودروهای برقی به هیچ وجه آمادگی این جایگزینی را با خودروهای درون سوز ندارند. شرکت تسلا چالش ایجاد یک بازار قابل قبول برای خودرو "Model3" را رو به روی خود دارد و همچنین بقیه خودروسازان هم به سمت تولید خودروهای برقی روی آورده‌اند اما در واقعیت هیچ یک از آن‌ها تا کنون موفق نشدند که این خودروها را به تولید انبوه برسانند و از آن‌ها سودی کسب کنند. در کشور آمریکا خودروهای برقی تنها کمتر از 1 درصد از سهم بازار خودرو را در اختیار دارند. اگر آن‌ها بخواهند این عدد را به 100 درصد برسانند، راه بسیار طولانی و دشواری پیش رو خواهند داشت.
 
از گذشته تا به امروز، خودروسازان یک هدف بسیار اساسی داشتند و آن هم کشیدن قدرت بیشتر از یک موتور درون سوز در عین کاهش مصرف سوخت بودند. این در حالی است که با پیشرفت تکنولوژی و علم، در حال حاضر خودروهای درون سوز، زیر کاپوت خود به غیر از موتورهایی با سیستم پاشش سوخت، دارای سیستم‌های دیگری مانند توربوشارژ و سوپرشارژر، کنترل ضریب متغیر سیلندها، کاتالیست و یک کامپیوتر مرکزی بسیار هوشمند هستند که بیشترین بازدهی را از موتور خودرو می‌کشد.
 
تمامی این سیستم‌های پیچیده، دقیق و بی نقص از انفجارهای کوچکی که در موتور به وسیله ترکیب شدن اکسیژن و هوا رخ می‌دهد، تغذیه می‌شوند. آن‌ها باعث ایجاد نیرو برای سواری‌ها، پیکاپ‌ها، قطار‌ها، کشتی‌ها و غیره می‌شوند.
 
دان هیلبرند، رییس آزمایشگاه ملی "آراگون" در زمینه تحقیقات حمل و نقل در این زمینه می‌گوید: "پیشرانه‌های درون سوز حتی به نیمه عمر خود هم نزدیک نشده‌اند و برای انقراض آن‌ها زمان زیادی بافی است."
 
موسسه‌ها و آزمایشگاه‌هایی از این قبیل وظیفه دارند تا به وسیله انجام تحقیقات کاری کنند تا آلایندگی پیشرانه‌های بنزینی و دیزل تا حد ممکن کاهش دهند.
 
با این اوصاف شاید، آینده صنعت خودرو "برقی" باشد اما پیشرانه‌های بنزینی به این زودی‌ها کنار نمی‌روند.
 
 
خودروکار
منبع: Wired
 
انتهای پیام


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد