کد خبر:
۷۸۶۰۹ ۱۲:۵۳
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
صنعت خودرو زیر تیغ جراحی وزیر بهداشت
پدال نیوز: ما به مردم این کشور ظلم میکنیم، اگر بلد نیستیم خودرو با حداقل استانداردها بسازیم، چه اصراری هست اصلاً خودرو تولید کنیم؟» این بخشی از سخنان وزیر محترم بهداشت در برنامه زنده تلویزیونی بود, او با تیغ آخته چند دقیقهای خودروسازان را مورد عنایت قرار داد و گفت: «ما میتوانیم بهتر از این عمل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمله به صنعت خودروسازی در قاموس وزارت بهداشت دکتر هاشمی نکته جدیدی نیست, او هر از گاهی نقدهایی تند بر صنعت خودروسازی وارد کردند. اما آیا این نقدها راهگشا و چارهساز نیز هستند؟ به نظر میرسد که چنین انتقاداتی نه تنها گرهای از صنعت خودروسازی باز نمیکند که گرهای بیشتر بر مشکلات نیز خواهد زد.
شاید لازم باشد یکبار از دکتر هاشمی باید بپرسیم که جناب آقای دکتر عزیز واقعاً در چه فضای به نقد صنعت خودرو همت گماشتهاید؟ نقد صنعت خودرو در حد کلیاتی که جنابعالی فرمودید, از هر کسی بر میآید و اصلاً کار دشواری نیست که وزیری توانمند همچون شما بخواهد وقت و زمان خودش را صرف آن بکند!
انتظار این بود که جنابعالی که به روندها و رویههای کلی اشراف دارید, این صنعت را همپایه سایر نهادهای درون کشوری به نقد میگذاشتید, وگرنه مقایسه صنعت خودروسازی ایران با صنعت خودروسازی کشورهای پیشرفته به همان حد بیراه است که بخواهیم مثلاً وضعیت بیمارستانهای ایران را با بیمارستانهای آن کشورهای پیشرفته قیاس کنیم!
صنعت خودروساز یک سیستم بینالمللی است, هر چه ارتباطاتش با جهان بیشتر باشد, کیفیت محصولاتش هم بهتر خواهد شد. بنابراین نمیتوانیم در یک محیط بسته به داوری بنشینیم, حتی اگر ناممان قاضیزاده باشد!
شاید لازم باشد یکبار از دکتر هاشمی باید بپرسیم که جناب آقای دکتر عزیز واقعاً در چه فضای به نقد صنعت خودرو همت گماشتهاید؟ نقد صنعت خودرو در حد کلیاتی که جنابعالی فرمودید, از هر کسی بر میآید و اصلاً کار دشواری نیست که وزیری توانمند همچون شما بخواهد وقت و زمان خودش را صرف آن بکند!
انتظار این بود که جنابعالی که به روندها و رویههای کلی اشراف دارید, این صنعت را همپایه سایر نهادهای درون کشوری به نقد میگذاشتید, وگرنه مقایسه صنعت خودروسازی ایران با صنعت خودروسازی کشورهای پیشرفته به همان حد بیراه است که بخواهیم مثلاً وضعیت بیمارستانهای ایران را با بیمارستانهای آن کشورهای پیشرفته قیاس کنیم!
صنعت خودروساز یک سیستم بینالمللی است, هر چه ارتباطاتش با جهان بیشتر باشد, کیفیت محصولاتش هم بهتر خواهد شد. بنابراین نمیتوانیم در یک محیط بسته به داوری بنشینیم, حتی اگر ناممان قاضیزاده باشد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو