کد خبر:
۷۸۵۲۴ ۱۴:۲۴
۱۳۹۶/۱۲/۲۶
اذعان مدیران رنو در ایران
نگین خودرو آمادگی ایجاد قطب سوم را ندارد
پدال نیوز: در حالی تمرکز وزارت صنعت بر ایجاد قطب سوم در صنعت خودرو با محوریت رنو است که عملکرد نماینده رنو در ایران با معیارها و استانداردها فاصله قابل ملاحظه ای دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- اتفاقات ماه های اخیر صنعت خودرو ایران به روشنی نشان می دهد که تمام تمرکز و تلاش وزارت صنعت، ایجاد قطب سوم با محوریت رنو است. این در حالی است که نه تنها قرارداد ایدرو با رنو نهایی و عملیاتی نشده است، بلکه شرایط و تراز کنونی نماینده رنو در ایران نیز مناسب ایجاد قطب سوم در صنعت خودرو ایران نیست.
به طور مثال یکی از پارامترهای مهم برای ارزیابی این موضوع، سطح فروش و خدمات پس از فروش است. بررسی های نشان می دهد که هنوز شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو در ایران در حوزه خدمات پس از فروش با مشکلات بسیاری همراه است. مسئولان نگین خودرو صراحتا به این موضوع اذعان دارند.
در همین خصوص جمشید حسینی، مدیرعامل نگین خودرو، با بیان اینکه هنوز در خدمات پس از فروش به رتبه نخست نرسیده ایم، گفت: درحوزه فروش و خدمات پس از فروش براساس معیارهای رسمی شرکت رنو بایستی حداکثر تا دو سال آینده به رتبه نخست دست یابیم.
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو تصریح کرد: براین اساس در حال تغییرات اساسی در ساختار شرکت هستیم که این تغییرات غالبا محتوایی است تا شکلی.
همچین حسینی، در پاسخ به این سوال که آیا تعرفه های جدید مانعی بر سر راه قطب شدن رنو در صنعت خودرو کشور است یا نه، گفت: تعرفه ها ربطی به قطب سوم ندارد و هیچ تاثیری بر آن دارد. افزایش تعرفه ها امتیاز بزرگی برای رنو است که بتواند سریعتر به قطب تبدیل شود.
حسینی در خصوص ورود رقبای جدید به صنعت خودرو ایران نیز گفت: با توجه به تعدد رقبا در بازار نگران آینده نیستیم. هر چقدر رقیب قوی تر باشد، برای رنو بهتر است.
بررسی ها نشان می دهد نگین خودرو هرچند که به عنوان نماینده رسمی رنو در ایران شناخته می شود ولی برای هم تراز شدن در سطح یک قطب سوم فاصله بسیاری با استانداردها دارد. حوزه خدمات پس از فروش تنها یکی از این پارامترها است که نشان از ضعف جدی این شرکت دارد. از موضوعات دیگر مسئله مدیریت منعطف پذیر و هوشمندانه است. به طور مثال در بحران های اخیری که به سبب بسته بودن سامانه ثبت سفارش و افزایش تعرفه ها ایجاد شد، نگین خودرو با چند ده شکایت مواجه گردید که مشتریان نسبت به افزایش غیرمتعارف قیمت خارج از ضوابط قرارداد شکایت داشتند.
بر این اساس این سوال جدی مطرح است که آیا شرکتی که توان مدیریت چند ده مشتری شاکی را ندارد و هنوز در حوزه خدمات فروش و پس از فروش فاصله زیادی با معیارها دارد، می تواند مدعی عاملیت قطب سوم در صنعت خودرو کشور باشد؟
به طور مثال یکی از پارامترهای مهم برای ارزیابی این موضوع، سطح فروش و خدمات پس از فروش است. بررسی های نشان می دهد که هنوز شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو در ایران در حوزه خدمات پس از فروش با مشکلات بسیاری همراه است. مسئولان نگین خودرو صراحتا به این موضوع اذعان دارند.
در همین خصوص جمشید حسینی، مدیرعامل نگین خودرو، با بیان اینکه هنوز در خدمات پس از فروش به رتبه نخست نرسیده ایم، گفت: درحوزه فروش و خدمات پس از فروش براساس معیارهای رسمی شرکت رنو بایستی حداکثر تا دو سال آینده به رتبه نخست دست یابیم.
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو تصریح کرد: براین اساس در حال تغییرات اساسی در ساختار شرکت هستیم که این تغییرات غالبا محتوایی است تا شکلی.
همچین حسینی، در پاسخ به این سوال که آیا تعرفه های جدید مانعی بر سر راه قطب شدن رنو در صنعت خودرو کشور است یا نه، گفت: تعرفه ها ربطی به قطب سوم ندارد و هیچ تاثیری بر آن دارد. افزایش تعرفه ها امتیاز بزرگی برای رنو است که بتواند سریعتر به قطب تبدیل شود.
حسینی در خصوص ورود رقبای جدید به صنعت خودرو ایران نیز گفت: با توجه به تعدد رقبا در بازار نگران آینده نیستیم. هر چقدر رقیب قوی تر باشد، برای رنو بهتر است.
بررسی ها نشان می دهد نگین خودرو هرچند که به عنوان نماینده رسمی رنو در ایران شناخته می شود ولی برای هم تراز شدن در سطح یک قطب سوم فاصله بسیاری با استانداردها دارد. حوزه خدمات پس از فروش تنها یکی از این پارامترها است که نشان از ضعف جدی این شرکت دارد. از موضوعات دیگر مسئله مدیریت منعطف پذیر و هوشمندانه است. به طور مثال در بحران های اخیری که به سبب بسته بودن سامانه ثبت سفارش و افزایش تعرفه ها ایجاد شد، نگین خودرو با چند ده شکایت مواجه گردید که مشتریان نسبت به افزایش غیرمتعارف قیمت خارج از ضوابط قرارداد شکایت داشتند.
بر این اساس این سوال جدی مطرح است که آیا شرکتی که توان مدیریت چند ده مشتری شاکی را ندارد و هنوز در حوزه خدمات فروش و پس از فروش فاصله زیادی با معیارها دارد، می تواند مدعی عاملیت قطب سوم در صنعت خودرو کشور باشد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست