فولکس واگن به فناوری جدید متوسل میشود
پدال نیوز: بزرگترین برند گروه خودروسازی فولکس واگن که گرفتار رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی شده است، متعهد شد هزینهها را کاهش داده و در استراتژی دیزلی و مدلهایش تغییرات فوری صورت دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، برند فولکس واگن که در سال 2014 ، چهار میلیون و600 هزار دستگاه خودرو فروخت و حدود 100 میلیارد یورو (113.76 میلیارد دلار) درآمد داشت، در راستای طرحهای گسترده کاهش هزینه، هزینه سرمایه سالانه خود را به میزان یک میلیارد یورو کاهش خواهد داد.
فولکس واگن اعلام کرد به اقدامات کاهش هزینه سرعت خواهد بخشید و احتمالا بعضی از پروژههایی که دیگر به عنوان اولویت محسوب نمیشوند را کنار خواهد گذاشت.
این اقدامات در شرایطی انجام میگیرد که بزرگترین خودروساز اروپا وعده داده است مجموع هزینههای خود را تا سال 2018 سالانه حداقل 10 میلیارد یورو کاهش دهد.
فولکس واگن در پی افشای رسوایی تقلب این شرکت در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، هزینههای هنگفتی را از جریمههای رگولاتوری، شکایتهای حقوقی و استفاده از فناوری دیزلی جدید پیش بینی میکند.
این خودروساز آلمانی در واکنش به شرایط پیش آمده قصد دارد طرحهای تولید خودروهای برقی را تقویت کند و برای کاهش آلایندگی اکسید نیتروژن، از فناوری کاهش آلایندگی کنونی در موتورهای دیزلی خود به فناوری گرانتر "ادبلو" و فناوری "اس سی آر" سوییچ میکند.
این شرکت در بیانیهای اعلام کرد تصمیم گرفته شده است فناوریهای "ادبلو" و "اس سی آر" در خودروهای دیزلی در اروپا و آمریکای شمالی هر چه سریعتر به کار گرفته شود. و در ادامه افزود:
خودروهای دیزلی تنها به سیستمهای اگزوزی مجهز خواهند بود که از بهترین فناوری محیط زیستی استفاده میکنند.
"اد بلو" سیال مبتنی بر اوره است که در لوله اگزوز تزریق میشود و در آنجا بخار کرده و اکسید نیتروژن در مبدل کاتالیستی را خنثی میکند.
فولکس واگن در سال 2007 فناوری مشابه به نام "بلوتک" را که مجوز آن را از دایملر دریافت کرده بود به نفع یک سیستم ارزانتر کنار گذاشت.
این شرکت ماه گذشته اقرار کرد که موتور دیزلی 189 EA سیستم کم هزینهتری دارد که مطابق با استانداردهای آلایندگی آمریکا نیست و به همین دلیل، نرمافزاری در کنترل این موتور نصب شده که تستها میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد.
روال فناوریهای "ادبلو" و "اس سی آر" بهترین راه برای آلایندگیهای سمی محسوب میشود اما از روشهایی که فولکس واگن در گذشته برای موتورهای دیزلی TDI خود استفاده میکرد گرانتر هستند.
سوییچ به این فناوریها تغییر بزرگی برای فولکس واگن به شمار میرود و به نظر میرسد اذعان بر این است که فناوری کنونی نمیتواند مطابق با محدودیتهای سختگیرانه آمریکا در زمینه آلایندگیهای گازهای خارج شده از اگزوز خودرو باشد.
این رسوایی همچنین فولکس واگن را ناچار کرد به طرحهایش برای طراحی خودروهای برقی هیبریدی و خودروهای تمام برقی را سرعت دهد.
این شرکت اعلام کرده است یک پلتفرم مشترک برای قطعات مشترک خودروهای برقی در مدلهای مختلف و برندهایش طراحی خواهد کرد و نسل جدیدی از خودروهای تمام برقی را عرضه خواهد کرد که میتوانند با هر بار شارژ بیش از 300 مایل طی کنند.
همچنین در اقدامی که خودروساز برقی آمریکایی تسلا موتورز را به چالش خواهد کشید، فولکس واگن قصد دارد سدان فوق لوکس فیتون را به صورت برقی عرضه کند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، فیتون پروژه پیشنهادی فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره سابق فولکس واگن بود که ضرر ده به شمار میآمد و انتظار میرفت که این مدل گران قیمت از دور تولید خارج شود. این مدل درحال حاضر در آمریکای شمالی فروخته نمیشود.
تصمیم مذکور نشان میدهد که فولکس واگن با وجود تصمیم هفته گذشته خود برای کاهش هزینهها و معطوف شدن به پروژههای ضروری که در پی رسوایی اخیر گرفته شده است، همچنان پروژههای فناوری نمادینی که برای وجهه این خودروساز حیاتی محسوب میشوند را حفظ خواهد کرد.
فولکس واگن اعلام کرد به اقدامات کاهش هزینه سرعت خواهد بخشید و احتمالا بعضی از پروژههایی که دیگر به عنوان اولویت محسوب نمیشوند را کنار خواهد گذاشت.
این اقدامات در شرایطی انجام میگیرد که بزرگترین خودروساز اروپا وعده داده است مجموع هزینههای خود را تا سال 2018 سالانه حداقل 10 میلیارد یورو کاهش دهد.
فولکس واگن در پی افشای رسوایی تقلب این شرکت در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، هزینههای هنگفتی را از جریمههای رگولاتوری، شکایتهای حقوقی و استفاده از فناوری دیزلی جدید پیش بینی میکند.
این خودروساز آلمانی در واکنش به شرایط پیش آمده قصد دارد طرحهای تولید خودروهای برقی را تقویت کند و برای کاهش آلایندگی اکسید نیتروژن، از فناوری کاهش آلایندگی کنونی در موتورهای دیزلی خود به فناوری گرانتر "ادبلو" و فناوری "اس سی آر" سوییچ میکند.
این شرکت در بیانیهای اعلام کرد تصمیم گرفته شده است فناوریهای "ادبلو" و "اس سی آر" در خودروهای دیزلی در اروپا و آمریکای شمالی هر چه سریعتر به کار گرفته شود. و در ادامه افزود:
خودروهای دیزلی تنها به سیستمهای اگزوزی مجهز خواهند بود که از بهترین فناوری محیط زیستی استفاده میکنند.
"اد بلو" سیال مبتنی بر اوره است که در لوله اگزوز تزریق میشود و در آنجا بخار کرده و اکسید نیتروژن در مبدل کاتالیستی را خنثی میکند.
فولکس واگن در سال 2007 فناوری مشابه به نام "بلوتک" را که مجوز آن را از دایملر دریافت کرده بود به نفع یک سیستم ارزانتر کنار گذاشت.
این شرکت ماه گذشته اقرار کرد که موتور دیزلی 189 EA سیستم کم هزینهتری دارد که مطابق با استانداردهای آلایندگی آمریکا نیست و به همین دلیل، نرمافزاری در کنترل این موتور نصب شده که تستها میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد.
روال فناوریهای "ادبلو" و "اس سی آر" بهترین راه برای آلایندگیهای سمی محسوب میشود اما از روشهایی که فولکس واگن در گذشته برای موتورهای دیزلی TDI خود استفاده میکرد گرانتر هستند.
سوییچ به این فناوریها تغییر بزرگی برای فولکس واگن به شمار میرود و به نظر میرسد اذعان بر این است که فناوری کنونی نمیتواند مطابق با محدودیتهای سختگیرانه آمریکا در زمینه آلایندگیهای گازهای خارج شده از اگزوز خودرو باشد.
این رسوایی همچنین فولکس واگن را ناچار کرد به طرحهایش برای طراحی خودروهای برقی هیبریدی و خودروهای تمام برقی را سرعت دهد.
این شرکت اعلام کرده است یک پلتفرم مشترک برای قطعات مشترک خودروهای برقی در مدلهای مختلف و برندهایش طراحی خواهد کرد و نسل جدیدی از خودروهای تمام برقی را عرضه خواهد کرد که میتوانند با هر بار شارژ بیش از 300 مایل طی کنند.
همچنین در اقدامی که خودروساز برقی آمریکایی تسلا موتورز را به چالش خواهد کشید، فولکس واگن قصد دارد سدان فوق لوکس فیتون را به صورت برقی عرضه کند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، فیتون پروژه پیشنهادی فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره سابق فولکس واگن بود که ضرر ده به شمار میآمد و انتظار میرفت که این مدل گران قیمت از دور تولید خارج شود. این مدل درحال حاضر در آمریکای شمالی فروخته نمیشود.
تصمیم مذکور نشان میدهد که فولکس واگن با وجود تصمیم هفته گذشته خود برای کاهش هزینهها و معطوف شدن به پروژههای ضروری که در پی رسوایی اخیر گرفته شده است، همچنان پروژههای فناوری نمادینی که برای وجهه این خودروساز حیاتی محسوب میشوند را حفظ خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!