کد خبر:
۷۸۳۸۸ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۱۲/۲۴
خرید اتوبوس از یک شرکت لهستانی به کجا رسید؟
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران با اشاره به قرارداد خرید ۲ هزار دستگاه اتوبوس از یک شرکت لهستانی گفت: مالک این شرکت بر سر برند آن یک دعوای حقوقی در دادگاه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به قرارداد خرید 2 هزار دستگاه اتوبوس از لهستان با عاملیت بانک شهر اظهار کرد: شرکت فروشنده، شرکت ایکاروس است و در این شرکت اختلافی میان یکی از خریداران و مالک اصلی بر سر برند به وجود آمده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: با بررسیهای فراوان این وضعیت را به شهردار تهران گزارش دادیم و اعلام کردیم که چنین معضلی وجود دارد.
وی با بیان اینکه فارغ از نام شرکت و دعوایی که آن طرف وجود دارد، قرارداد منعقد شده است، افزود: این خرید باید صورت بگیرد و موضوع به سرانجام برسد.
علیخانی با تأکید بر اینکه این قرارداد با شرکتی تحت عنوان ایکاروس بسته شده است، گفت: مالک این شرکت بر سر این برند یک دعوای حقوقی در دادگاه دارد و ما در گزارشات دریافتی، این موضوع را منعکس کردیم تا در جریان باشند و بعداً به مشکل بر نخورند.
وی با بیان اینکه این قرارداد بسته شده است، تأکید کرد: ما به دعوای آنها کاری نداریم و طبق قرارداد باید 2 هزار دستگاه اتوبوس تحویل دهند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه علاوه بر تهران، شهرداریهای دیگری هم متقاضی دریافت اتوبوس هستند، گفت: سهمیه مشخصی وجود ندارد و توزیع بر مبنای میزان درخواست شهرداریها است.
وی با بیان اینکه تا چند وقت پیش بعضی از شهرداریها قرارداد خرید این اتوبوسها را با بانک شهر امضاء کرده بودند، تصریح کرد: تا آن موقع هنوز شهرداری تهران قراردادی برای این کار امضاء نکرده بود.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر مشکل بر سر اصل خرید اتوبوس است، گفت: از آنجایی که شهرداری اتوبوسرانی را به بخش خصوصی واگذار کرده است، اگر دوباره خودش اتوبوس خریداری کند، این کار دوباره تضاد ایجاد میکند و باید به بخش خصوصی بدهد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر اتوبوسهای بخش خصوصی از 8 سال کارکرد عبور کردهاند، گفت: آنها سن فرسودگی را گذراندهاند و باید کمک کرد تا نوسازی شوند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه بعید است شهرداری اتوبوسها را خریداری و سپس آنها را واگذار کند، ادامه داد: باید بستری فراهم شود تا بخش خصوصی خودش بتواند اتوبوسهایش را نوسازی کند و اینکه شهرداریها اتوبوس بخرند، موضوعی است که زیر سئوال است.
وی با بیان اینکه اگر شهرداری اتوبوس خریداری کند در این شرایط تکلیف اتوبوسهای فرسوده بخش خصوصی چه میشود؟، تصریح کرد: این وضعیت یک مشکل است که باید سیاستهای شهرداری و معاونت حمل و نقل در این بخش روشن شود که اگر میخواهند اتوبوس بخرند، به چه شکلی باید این کار را انجام دهند و با بخش خصوصی چه خواهند کرد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: با بررسیهای فراوان این وضعیت را به شهردار تهران گزارش دادیم و اعلام کردیم که چنین معضلی وجود دارد.
وی با بیان اینکه فارغ از نام شرکت و دعوایی که آن طرف وجود دارد، قرارداد منعقد شده است، افزود: این خرید باید صورت بگیرد و موضوع به سرانجام برسد.
علیخانی با تأکید بر اینکه این قرارداد با شرکتی تحت عنوان ایکاروس بسته شده است، گفت: مالک این شرکت بر سر این برند یک دعوای حقوقی در دادگاه دارد و ما در گزارشات دریافتی، این موضوع را منعکس کردیم تا در جریان باشند و بعداً به مشکل بر نخورند.
وی با بیان اینکه این قرارداد بسته شده است، تأکید کرد: ما به دعوای آنها کاری نداریم و طبق قرارداد باید 2 هزار دستگاه اتوبوس تحویل دهند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه علاوه بر تهران، شهرداریهای دیگری هم متقاضی دریافت اتوبوس هستند، گفت: سهمیه مشخصی وجود ندارد و توزیع بر مبنای میزان درخواست شهرداریها است.
وی با بیان اینکه تا چند وقت پیش بعضی از شهرداریها قرارداد خرید این اتوبوسها را با بانک شهر امضاء کرده بودند، تصریح کرد: تا آن موقع هنوز شهرداری تهران قراردادی برای این کار امضاء نکرده بود.
علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر مشکل بر سر اصل خرید اتوبوس است، گفت: از آنجایی که شهرداری اتوبوسرانی را به بخش خصوصی واگذار کرده است، اگر دوباره خودش اتوبوس خریداری کند، این کار دوباره تضاد ایجاد میکند و باید به بخش خصوصی بدهد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر اتوبوسهای بخش خصوصی از 8 سال کارکرد عبور کردهاند، گفت: آنها سن فرسودگی را گذراندهاند و باید کمک کرد تا نوسازی شوند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه بعید است شهرداری اتوبوسها را خریداری و سپس آنها را واگذار کند، ادامه داد: باید بستری فراهم شود تا بخش خصوصی خودش بتواند اتوبوسهایش را نوسازی کند و اینکه شهرداریها اتوبوس بخرند، موضوعی است که زیر سئوال است.
وی با بیان اینکه اگر شهرداری اتوبوس خریداری کند در این شرایط تکلیف اتوبوسهای فرسوده بخش خصوصی چه میشود؟، تصریح کرد: این وضعیت یک مشکل است که باید سیاستهای شهرداری و معاونت حمل و نقل در این بخش روشن شود که اگر میخواهند اتوبوس بخرند، به چه شکلی باید این کار را انجام دهند و با بخش خصوصی چه خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور