آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۳۷۴
۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۴

سیاست‌های ترامپ گریبان صنعت خودرو آمریکا را می گیرد؟

پدال نیوز: انجمن جهانی خودروسازان اخیرا گزارشی در رابطه با میزان تولید و پیشرفت خودروسازان در سال 2017 منتشر کرد که در آن آمریکا با یک کاهش 8.13 درصدی رو به رو شد و این در حالی است که سیاست گذاری‌ها ترامپ تاثیر مستقیم بر این امر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ترامپ و دولت او به تندروی و گرفت تصمیماتن رادیکال شهرت دارد. این تصمیمات گاه می‌توانند تاثیر بسیار وسیع و گسترده‌ای بر روی صنایع مختلف آمریکا بگذارد.
 
یکی از صنایعی که رییس جمهور فعلی آمریکا تاکید زیادی بر روی آن دارد و تصمیماتش به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر این صنعت تاثیر گذار بوده است، صنعت خودروسازی است. این تصمیمات به طبع تاثیرات به خصوص خود را در پی داشته و بر اساس آخرین آمار انجمن جهانی خودروسازان در رابطه با میزان تولیدات خودرو در سال گذشته میلادی، به وضوح می‌توان مشاهده کرد که تاثیرات آن برای این صنعت منفی بوده است. خودروسازان آمریکایی در سال 2017 با یک کاهش 8.13 درصدی مواجه شدند.
 
اما سوال اصلی اینجا است که نقش دونالد ترامپ در رشد منفی صنعت خودرو آمریکا چه بوده است؟
 
یکی از اقداماتی که سر و صدای بسیاری ایجاد کرد و گله مندی بسیاری از خودروسازان را در پی داشت، صدور دستور لغو سرمایه گذاری و کاهش تولید خودروسازان آمریکایی در مکزیک بود. این اقدام تبعات بسیاری در پی داشت.
 
مکزیک در سال 2015 چیزی حدود 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود که حدود 70 درصد این محصولات به آمریکای شمالی صادر شده بود. علاوه بر آن بسیاری از خودروسازان آمریکایی مانند فورد و جنرال موتورز، در مکزیک خط تولید دارند و این اقدام دونالد ترامپ، تاثیرات منفی قابل توجهی در میزان تولید و سود آوری شرکت‌ها داشت.
 
برای مثال شرکت فورد قصد داشت تا در یکی از کارخانه‌های خود در کشور مکزیک سرمایه گذاری 1 میلیارد و 600 میلیونی انجام دهد که با این اقدام ترامپ، فورد مجبور که لغو کردن آن شد.
 
از طرفی، تولید خودرو در مکزیک هزینه‌هایی به مراتب کمتر از تولید خودرو در آمریکا دارد. برای مثال، به اساس گزارش خبرگزاری "USAToday" آمریکا، هزینه مونتاژ یک خودرو در مکزیک چیزی حدود 80 درصد کمتر از هزینه مونتاژ همان خودرو در آمریکا است. همین امر و مسائلی شبیه به این می‌تواند هزینه‌های تولید برای خودروسازان آمریکایی را افزایش دهد.
 
ضرر دیگری که متوجه خودروسازان آمریکایی به دلیل روابط ناپایدار با مکزیک است، بی ثباتی در بازار مالی خودروسازان و عدم توانایی پیش‌بینی وضعیت مالی در بلندمدت است.
 
از طرفی رئیس جمهور آمریکا، ورود شهروندان 7 کشور مسلمان را به آمریکا را موقتا ممنوع اعلام کرد. این اقدام باعث اعتراض خودروسازان شد به دلیل این که بسیاری از کارگران این شرکت‌ها تابعه کشور‌های دیگر از جمله این 7 کشور هستند و با این کار، آن‌ها دیگر تمایلی به  مهاجرت به آمریکا و کار در این شرکت‌ها ندارند. این به معنی کاهش نیروی کار، افزایش هزینه‌های تولید و در نتیجه ضرر و کاهش تولیدات خودرو در آمریکا است.
 
اما عوامل جانبی دیگری هم هستند که تمایل خودروسازان دیگر کشور‌ها را برای تولید خودرو در آمریکا کم می‌کنند.
 
دونالد ترامپ طی یکی از سخنرانی‌ها خود این گونه بیان کرد: "یا در آمریکا تولید کنید، یا برای واردات تعرفه بیشتر پرداخت کنید."
 
در همین راستا رییس جمهور آمریکا، خودروسازان آلمانی، که به آن‌ها صفت "بد" را نسبت داده بود، و همچنین ژاپنی را تهدید کرده بود که این شرکت‌ها یا باید واردات را کاهش دهند و در آمریکا سرمایه گذاری کنند یا این که برای واردات باید عوارض بیشتر بپردازند. همین امر موجب دلسردی این خودروسازان برای تولید و حتی واردات خودرو به آمریکا شده است.
 
این در حالی است که اخیرا ترامپ تصمیم بر افزایش تعرفه واردات فولاد و آلمینیوم گرفته است. این اقدام نیز باعث نگرانی شرکت‌های خودروسازی شده است، به این دلیل که آن‌ها برای ساخت خودرو نیاز مستقیمی به فولاد و آلمینیوم دارند. این افزایش تعرفه به معنای افزایش هزینه‌های تولید خواهد بود، مساله‌ای که صنعت خودروسازی آمریکا از آن ترس دارد.
 
در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدامات شرایط را برای آمریکایی‌ها بدتر خواهد کرد یا خیر.
 
 
خودروکار
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد