کد خبر:
۷۸۳۷۴ ۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۴
سیاستهای ترامپ گریبان صنعت خودرو آمریکا را می گیرد؟
پدال نیوز: انجمن جهانی خودروسازان اخیرا گزارشی در رابطه با میزان تولید و پیشرفت خودروسازان در سال 2017 منتشر کرد که در آن آمریکا با یک کاهش 8.13 درصدی رو به رو شد و این در حالی است که سیاست گذاریها ترامپ تاثیر مستقیم بر این امر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ترامپ و دولت او به تندروی و گرفت تصمیماتن رادیکال شهرت دارد. این تصمیمات گاه میتوانند تاثیر بسیار وسیع و گستردهای بر روی صنایع مختلف آمریکا بگذارد.
یکی از صنایعی که رییس جمهور فعلی آمریکا تاکید زیادی بر روی آن دارد و تصمیماتش به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر این صنعت تاثیر گذار بوده است، صنعت خودروسازی است. این تصمیمات به طبع تاثیرات به خصوص خود را در پی داشته و بر اساس آخرین آمار انجمن جهانی خودروسازان در رابطه با میزان تولیدات خودرو در سال گذشته میلادی، به وضوح میتوان مشاهده کرد که تاثیرات آن برای این صنعت منفی بوده است. خودروسازان آمریکایی در سال 2017 با یک کاهش 8.13 درصدی مواجه شدند.
اما سوال اصلی اینجا است که نقش دونالد ترامپ در رشد منفی صنعت خودرو آمریکا چه بوده است؟
یکی از اقداماتی که سر و صدای بسیاری ایجاد کرد و گله مندی بسیاری از خودروسازان را در پی داشت، صدور دستور لغو سرمایه گذاری و کاهش تولید خودروسازان آمریکایی در مکزیک بود. این اقدام تبعات بسیاری در پی داشت.
مکزیک در سال 2015 چیزی حدود 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود که حدود 70 درصد این محصولات به آمریکای شمالی صادر شده بود. علاوه بر آن بسیاری از خودروسازان آمریکایی مانند فورد و جنرال موتورز، در مکزیک خط تولید دارند و این اقدام دونالد ترامپ، تاثیرات منفی قابل توجهی در میزان تولید و سود آوری شرکتها داشت.
برای مثال شرکت فورد قصد داشت تا در یکی از کارخانههای خود در کشور مکزیک سرمایه گذاری 1 میلیارد و 600 میلیونی انجام دهد که با این اقدام ترامپ، فورد مجبور که لغو کردن آن شد.
از طرفی، تولید خودرو در مکزیک هزینههایی به مراتب کمتر از تولید خودرو در آمریکا دارد. برای مثال، به اساس گزارش خبرگزاری "USAToday" آمریکا، هزینه مونتاژ یک خودرو در مکزیک چیزی حدود 80 درصد کمتر از هزینه مونتاژ همان خودرو در آمریکا است. همین امر و مسائلی شبیه به این میتواند هزینههای تولید برای خودروسازان آمریکایی را افزایش دهد.
ضرر دیگری که متوجه خودروسازان آمریکایی به دلیل روابط ناپایدار با مکزیک است، بی ثباتی در بازار مالی خودروسازان و عدم توانایی پیشبینی وضعیت مالی در بلندمدت است.
از طرفی رئیس جمهور آمریکا، ورود شهروندان 7 کشور مسلمان را به آمریکا را موقتا ممنوع اعلام کرد. این اقدام باعث اعتراض خودروسازان شد به دلیل این که بسیاری از کارگران این شرکتها تابعه کشورهای دیگر از جمله این 7 کشور هستند و با این کار، آنها دیگر تمایلی به مهاجرت به آمریکا و کار در این شرکتها ندارند. این به معنی کاهش نیروی کار، افزایش هزینههای تولید و در نتیجه ضرر و کاهش تولیدات خودرو در آمریکا است.
اما عوامل جانبی دیگری هم هستند که تمایل خودروسازان دیگر کشورها را برای تولید خودرو در آمریکا کم میکنند.
دونالد ترامپ طی یکی از سخنرانیها خود این گونه بیان کرد: "یا در آمریکا تولید کنید، یا برای واردات تعرفه بیشتر پرداخت کنید."
در همین راستا رییس جمهور آمریکا، خودروسازان آلمانی، که به آنها صفت "بد" را نسبت داده بود، و همچنین ژاپنی را تهدید کرده بود که این شرکتها یا باید واردات را کاهش دهند و در آمریکا سرمایه گذاری کنند یا این که برای واردات باید عوارض بیشتر بپردازند. همین امر موجب دلسردی این خودروسازان برای تولید و حتی واردات خودرو به آمریکا شده است.
این در حالی است که اخیرا ترامپ تصمیم بر افزایش تعرفه واردات فولاد و آلمینیوم گرفته است. این اقدام نیز باعث نگرانی شرکتهای خودروسازی شده است، به این دلیل که آنها برای ساخت خودرو نیاز مستقیمی به فولاد و آلمینیوم دارند. این افزایش تعرفه به معنای افزایش هزینههای تولید خواهد بود، مسالهای که صنعت خودروسازی آمریکا از آن ترس دارد.
در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدامات شرایط را برای آمریکاییها بدتر خواهد کرد یا خیر.
خودروکار
انتهای پیام/
یکی از صنایعی که رییس جمهور فعلی آمریکا تاکید زیادی بر روی آن دارد و تصمیماتش به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر این صنعت تاثیر گذار بوده است، صنعت خودروسازی است. این تصمیمات به طبع تاثیرات به خصوص خود را در پی داشته و بر اساس آخرین آمار انجمن جهانی خودروسازان در رابطه با میزان تولیدات خودرو در سال گذشته میلادی، به وضوح میتوان مشاهده کرد که تاثیرات آن برای این صنعت منفی بوده است. خودروسازان آمریکایی در سال 2017 با یک کاهش 8.13 درصدی مواجه شدند.
اما سوال اصلی اینجا است که نقش دونالد ترامپ در رشد منفی صنعت خودرو آمریکا چه بوده است؟
یکی از اقداماتی که سر و صدای بسیاری ایجاد کرد و گله مندی بسیاری از خودروسازان را در پی داشت، صدور دستور لغو سرمایه گذاری و کاهش تولید خودروسازان آمریکایی در مکزیک بود. این اقدام تبعات بسیاری در پی داشت.
مکزیک در سال 2015 چیزی حدود 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود که حدود 70 درصد این محصولات به آمریکای شمالی صادر شده بود. علاوه بر آن بسیاری از خودروسازان آمریکایی مانند فورد و جنرال موتورز، در مکزیک خط تولید دارند و این اقدام دونالد ترامپ، تاثیرات منفی قابل توجهی در میزان تولید و سود آوری شرکتها داشت.
برای مثال شرکت فورد قصد داشت تا در یکی از کارخانههای خود در کشور مکزیک سرمایه گذاری 1 میلیارد و 600 میلیونی انجام دهد که با این اقدام ترامپ، فورد مجبور که لغو کردن آن شد.
از طرفی، تولید خودرو در مکزیک هزینههایی به مراتب کمتر از تولید خودرو در آمریکا دارد. برای مثال، به اساس گزارش خبرگزاری "USAToday" آمریکا، هزینه مونتاژ یک خودرو در مکزیک چیزی حدود 80 درصد کمتر از هزینه مونتاژ همان خودرو در آمریکا است. همین امر و مسائلی شبیه به این میتواند هزینههای تولید برای خودروسازان آمریکایی را افزایش دهد.
ضرر دیگری که متوجه خودروسازان آمریکایی به دلیل روابط ناپایدار با مکزیک است، بی ثباتی در بازار مالی خودروسازان و عدم توانایی پیشبینی وضعیت مالی در بلندمدت است.
از طرفی رئیس جمهور آمریکا، ورود شهروندان 7 کشور مسلمان را به آمریکا را موقتا ممنوع اعلام کرد. این اقدام باعث اعتراض خودروسازان شد به دلیل این که بسیاری از کارگران این شرکتها تابعه کشورهای دیگر از جمله این 7 کشور هستند و با این کار، آنها دیگر تمایلی به مهاجرت به آمریکا و کار در این شرکتها ندارند. این به معنی کاهش نیروی کار، افزایش هزینههای تولید و در نتیجه ضرر و کاهش تولیدات خودرو در آمریکا است.
اما عوامل جانبی دیگری هم هستند که تمایل خودروسازان دیگر کشورها را برای تولید خودرو در آمریکا کم میکنند.
دونالد ترامپ طی یکی از سخنرانیها خود این گونه بیان کرد: "یا در آمریکا تولید کنید، یا برای واردات تعرفه بیشتر پرداخت کنید."
در همین راستا رییس جمهور آمریکا، خودروسازان آلمانی، که به آنها صفت "بد" را نسبت داده بود، و همچنین ژاپنی را تهدید کرده بود که این شرکتها یا باید واردات را کاهش دهند و در آمریکا سرمایه گذاری کنند یا این که برای واردات باید عوارض بیشتر بپردازند. همین امر موجب دلسردی این خودروسازان برای تولید و حتی واردات خودرو به آمریکا شده است.
این در حالی است که اخیرا ترامپ تصمیم بر افزایش تعرفه واردات فولاد و آلمینیوم گرفته است. این اقدام نیز باعث نگرانی شرکتهای خودروسازی شده است، به این دلیل که آنها برای ساخت خودرو نیاز مستقیمی به فولاد و آلمینیوم دارند. این افزایش تعرفه به معنای افزایش هزینههای تولید خواهد بود، مسالهای که صنعت خودروسازی آمریکا از آن ترس دارد.
در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدامات شرایط را برای آمریکاییها بدتر خواهد کرد یا خیر.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه