کد خبر:
۷۸۱۹۱ ۰۹:۴۱
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
راهکارهای پیش رو قطعه سازان در سال 97
پدال نیوز: صنعت قطعه سازی در سالی که گذشت با شوک های متعددی مواجه شد؛ همان شوک هایی که به تعطیلی برخی کارگاه های تولیدی و ورشکستگی آن ها منتهی شد و فعالیت برخی دیگر با مسکن های مقطعی ادامه یافت. حال پرسش اینجاست که راهکار اصلی حیات قطعه سازان در سال 97 چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای امسال تا همین روزهای پایانی سال، صنعت خودروسازی و قطعه سازی با فراز و نشیب هایی همراه شدند که در این میان قطعه سازان از جمله بزرگترین متضرران شوک ها و تصمیمات دولتی بودند.
از ابتدای سال تاکنون، به جز حذف ارز مبادله ای برای قطعه سازان و افزایش واردات قطعات، قطعه سازان با مشکلات دیگری همچون دریافت نکردن مطالباتشان از خودروسازان و سهم کم آن ها در قراردادهای خودرویی داخلی و خارجی، دست و پنجه نرم کردند؛ با این حال اما هنوز به آینده این صنعت امیدوارند و برخی از آن ها با وجود ورشکستگی به فعالیتشان ادامه می دهند.
اما پرسش اصلی این جا است که نقش دولت و بخش خصوصی در بهبود صنعت قطعه سازی برای سال آینده چیست و راهکار اصلی برای قطعه سازان و ادامه فعالیت های آن ها در آینده چه خواهد بود؟
بهرام شهریاری- کارشناس صنعت خودرو در همین زمینه می گوید: « راهکار اصلی نجات قطعه سازان از وضعیت فعلی تنها تعامل با دنیا، گشایش بازارهای خارجی و اتصال به خودروسازان خارجی است».
او ادامه می دهد: « زمینه اولیه بهبود شرایط اقتصادی و صنعتی در کشور، آشتی با دنیا است. چرا که می توان با تعامل مناسب با دنیا و خروج ایران از تحریم های اقتصادی، صنعت قطعه سازی را به سمت خصوصی سازی پیش برد.».
این کارشناس صنعت خودرو تاکید می کند:« باید بخش خصوصی به کمک قطعه سازان بیاید تا علاوه بر انعقاد قرارداد و همکاری با شرکای خارجی، تنوع و کیفیت تولیدات افزایش یابد، همچنین تولید قطعات به تیراژ اقتصادی برسد».
او می افزاید:« باید در کنار افزایش تولیدات، از ورود قطعات بی کیفیت جلوگیری شود و این امر به یک برنامه مدون برای این صنعت تبدیل شود، نه اینکه فقط مُسکنی برای مدتی معین باشد».
به گفته شهریاری، باید فضای رقابت با خارجی ها فراهم شود تا بتوان رقابت کرد وگرنه در فضای غیر رقابتی که نیاز به رقابت نیست.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به باز شدن ورودی های اقتصادی از جمله رفع تحریم ها برای همکاری هرچه بیشتر با شرکای خارجی تصریح می کند:« باید ورودی ها باز شود، نگاه ها تغییر کند و بخش خصوصی نیز وارد میدان شود».
گرچه سال 96 برای صنعت قطعه سازی سال چندان پردرآمد و پر سودی نبود، اما به نظر می رسد با پیگیری قراردادهای خودرویی با شرکای خارجی و قول وزارت صنعت به قطعه سازان برای افزایش سهم حضورشان در این قراردادها، شاید روی خوش سکه تولیدات به سمت قطعه سازان برگردد و آنها هم بتوانند در سال 97 از زیر بار بدهی، قرض ها و مشکلات مالی بیرون آیند و نفسی تازه کنند.
خودروکار
انتهای پیام/
از ابتدای سال تاکنون، به جز حذف ارز مبادله ای برای قطعه سازان و افزایش واردات قطعات، قطعه سازان با مشکلات دیگری همچون دریافت نکردن مطالباتشان از خودروسازان و سهم کم آن ها در قراردادهای خودرویی داخلی و خارجی، دست و پنجه نرم کردند؛ با این حال اما هنوز به آینده این صنعت امیدوارند و برخی از آن ها با وجود ورشکستگی به فعالیتشان ادامه می دهند.
اما پرسش اصلی این جا است که نقش دولت و بخش خصوصی در بهبود صنعت قطعه سازی برای سال آینده چیست و راهکار اصلی برای قطعه سازان و ادامه فعالیت های آن ها در آینده چه خواهد بود؟
بهرام شهریاری- کارشناس صنعت خودرو در همین زمینه می گوید: « راهکار اصلی نجات قطعه سازان از وضعیت فعلی تنها تعامل با دنیا، گشایش بازارهای خارجی و اتصال به خودروسازان خارجی است».
او ادامه می دهد: « زمینه اولیه بهبود شرایط اقتصادی و صنعتی در کشور، آشتی با دنیا است. چرا که می توان با تعامل مناسب با دنیا و خروج ایران از تحریم های اقتصادی، صنعت قطعه سازی را به سمت خصوصی سازی پیش برد.».
این کارشناس صنعت خودرو تاکید می کند:« باید بخش خصوصی به کمک قطعه سازان بیاید تا علاوه بر انعقاد قرارداد و همکاری با شرکای خارجی، تنوع و کیفیت تولیدات افزایش یابد، همچنین تولید قطعات به تیراژ اقتصادی برسد».
او می افزاید:« باید در کنار افزایش تولیدات، از ورود قطعات بی کیفیت جلوگیری شود و این امر به یک برنامه مدون برای این صنعت تبدیل شود، نه اینکه فقط مُسکنی برای مدتی معین باشد».
به گفته شهریاری، باید فضای رقابت با خارجی ها فراهم شود تا بتوان رقابت کرد وگرنه در فضای غیر رقابتی که نیاز به رقابت نیست.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به باز شدن ورودی های اقتصادی از جمله رفع تحریم ها برای همکاری هرچه بیشتر با شرکای خارجی تصریح می کند:« باید ورودی ها باز شود، نگاه ها تغییر کند و بخش خصوصی نیز وارد میدان شود».
گرچه سال 96 برای صنعت قطعه سازی سال چندان پردرآمد و پر سودی نبود، اما به نظر می رسد با پیگیری قراردادهای خودرویی با شرکای خارجی و قول وزارت صنعت به قطعه سازان برای افزایش سهم حضورشان در این قراردادها، شاید روی خوش سکه تولیدات به سمت قطعه سازان برگردد و آنها هم بتوانند در سال 97 از زیر بار بدهی، قرض ها و مشکلات مالی بیرون آیند و نفسی تازه کنند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها