آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۶۲
۱۶:۲۱
۱۳۹۴/۰۷/۲۱
معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه‌ریزی رئیس جمهور

از هیچ کمکی به مترو دریغ نمی کنیم

پدال نیوز: معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری، صنعت مترو تهران را مایه مباهات و افتخار کشور دانست و گفت:دولت از هیچ کمکی در توسعه این صنعت دریغ نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، غلامرضا شافعی معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری به همراه هابیل درویش، مدیرعامل شرکت مترو تهران و جمعی از مدیران مترو امروز از بخش های خط 3 مترو، مراحل تکمیل خط مترو فرودگاه مهرآباد و کارخانه واگن‌سازی تهران بازدید کردند.
 
در این بازدید غلامرضا شافعی با بیان اینکه توسعه مترو از نظر سیاستگذاری‌های دولتی در اولویت‌ است، افزود: خوشبختانه در یک دهه اخیر فعالیت مدیریت شهری تهران و شرکت مترو در صنعت مترو توسعه خطوط باعث مباهات و افتخار کشور است.
 
وی ادامه داد: بنده به عنوان یکی از مدیران معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری این قول را می‌دهم که از هر کمکی که برای توسعه مترو در پایتخت از دست ما برآید، دریغ نخواهیم کرد.
 
معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری همچنین درباره تامین هزینه های ساخت مترو برابر قانون از سوی دولت  بیان داشت: بخشی از هزینه‌های توسعه مترو از طریق بازگشایی فاینانس‌ها تامین خواهد شد که در این زمینه نیز دولت همکاری‌های لازم را با مدیریت شهری و  شرکت مترو تهران خواهد داشت.
 
شافعی در ادامه با بیان اینکه در پرداخت هزینه بلیت مترو از سوی مردم باید بازنگری‌ای از سوی شورای شهر و فرمانداری انجام شود، بیان کرد: مردم باید هزینه‌های ساخت مترو چه در تهران و چه در شهرهای اقماری را تامین کنند.
 
وی با بیان اینکه اکنون تهرانی‌ها از شمالی‌ترین نقطه تهران تا جنوبی ترین آن تنها با پرداخت 500 تومان سفر روزانه خود را انجام می‌دهند، یادآور شد: در حالی که اگر همین شهروند بخواهد با خودرو شخصی خود این مسافت را طی کند در ماه بین 700 هزار تا یک میلیون تومان باید پرداخت کند. این درحالی است که باید مدت زمان زیادی را برای رسیدن به مقصد در ترافیک صرف کند.
 
معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری  در ادامه با تاکید بر اینکه توسعه مترو در تهران به طور کامل نیاز به صرف هزینه زیادی دارد، گفت: اگر  اعتقاد داریم که توسعه مترو برای شهری مانند تهران با این وسعت و جمعیتی که دارد ضروری است، بنابراین مردم نیز باید در تامین هزینه‌های آن مشارکت داشته باشند.
 
وی با بیان اینکه توسعه مترو نیازمند همراهی تمامی مسئولان است، افزود: در حال حاضرمیزان افزایش قمیت بلیت مترو را هر سال شورای شهر تهران تعیین می‌کند که بعد در قالب مصوبه‌ای برای تایید به فرمانداری تهران ارسال می‌شود، اما  با یک برآورد سرانگشتی می‌توان گفت که تا کنون قیمت‌های واقعی برای سفر مترو از سوی شورای شهر و فرمانداری تهران تعیین نشده است، در حالی که باید قیمت بلیت مترو برای استفاده شهروندان واقعی‌تر تعیین شود.
 
غلامرضا شافعی با بیان اینکه وقتی مترو تهران درآمدی نداشته باشد، در مقابل نیز نمی‌تواند برای توسعه خطوط خود هزینه کند، بیان کرد: بنده در اینجا این سخن را از سعدی یادآوری می‌کنم که: «به حال هرآنکس به باید گریست/ که دخلش بود 19 خرج20 » به عبارتی با این میزان درآمد نمی‌توان مترو را توسعه داد.
 
وی با بیان اینکه شهرداری و دولت تاکنون برای توسعه مترو تلاش خود را انجام داده‌اند، تاکید کرد: مردم نیز باید هزینه واقعی خدماتی که از مترو دریافت می‌کنند را پرداخت کنند. تهران شهر بزرگی است و به  مترو نیاز دارد در نتیجه باید نیاز مالی توسعه مترو از سوی شهروندانی که از خدمات این وسیله نقلیه پاک استفاده می‌کنند، پرداخت شود.
گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus