کد خبر:
۷۷۵۵۹ ۱۶:۳۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۳
اساسنامه تأسیس شرکتهای حمل و نقل سنگین آماده شد
پدال نیوز- معاون سازمان راهداری وحمل و نقل جادهای از آماده شدن اساسنامه تأسیس شرکتهای حملونقل سنگین خبر داد و گفت: تأثیر اجرایی شدن این اساسنامه باعث جلوگیری از فعالیت شرکتهای فاقد امکانات لازم برای حملونقل محمولات سنگین و فوق سنگین میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، داریوش امانی در نشست مشترک مسئولین سازمان راهداری و حملونقل جادهای با انجمن صنفی و فعالان شرکتهای حملونقل سنگین(بوژی داران) با ابراز امیدواری از اینکه جایگاه انجمنهای صنفی حوزه حملونقل سنگین جادهای قابلتوجه است گفت: آنچه وظیفه سازمان است تسهیل در روابط بین بخش خصوصی و سایر بخشهای مرتبط در دولت است که برای این کار برنامههای خوبی ازجمله چنین نشستهایی در سال آینده بهصورت مستمر با نهادهای ذیربط و انجمن پیشبینیشده است.
وی با اشاره به اینکه باید تعامل بیشتری بین اصناف و سازمان راهداری و حملونقل جادهای برقرار شود تصریح کرد: انجمنها بازوهای این سازمان هستند و باید در کنار یکدیگر به خدمت صادقانه به مردم پرداخته و مسائل و مشکلاتی را که گاها به وجود میآیند را با کمک همدیگر برطرف کنیم.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با تأکید بر اینکه عزم دولت نوسازی ناوگان جادهای بار و مسافر است افزود: به نظر میآید در این زمینه بودجهای برای نوسازی ناوگان حملونقل سنگین و فوق سنگین اختصاص نیافته است که تلاش بر این است تا برای این منظور نیز بودجه قابلتوجهی در نظر گرفته شود.
امانی انتقال تجربیات و آموزش جوانان برای بهکارگیری آنها در این صنف را یکی از ارکان مهم توسعه حملونقل سنگین در کشور دانست و گفت: علاوه بر اینکه لازم است تا ناوگان باری کشور نوسازی شود به همان میزان لازم است تا فعالان نیز بهروز شده و جوانان در کنار پیشکسوتان به فعالیت مشغول باشند.
وی با تأکید بر اینکه اساسنامه تأسیس شرکتهای حملونقل سنگین از سوی سازمان راهداری و حملونقل جادهای آماده شده است که برای اجرایی شدن و تأمین استانداردها در آن 6 ماه مهلت دیدهشده است ادامه داد: تأثیر اجرایی شدن چنین اساسنامهای در کشور این است که باعث خواهد شد تا دیگر شرکتهای فعال در بخش حملونقل جادهای بار که امکانات لازم برای حملونقل محمولات سنگین و فوق سنگین را دارا نیست نتوانند در این حوزه ورود کرده و بارهایی ازایندست را جابهجا کنند.
امانی با اشاره به متن حکم ابلاغی از سوی وزیر راه و شهرسازی خطاب به رئیس جدید سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: بیشترین تأکید وزیر راه در حکم ابلاغی جدید بر بحث حملونقل کالا و مسافر معطوف شده است که همین امر نشان میدهد جنبههای حملونقل جادهای کشور که بیشترین سهم را در انتقال کالا و مسافر دارند موردتوجه مقام عالی وزارت راه و شهرسازی نیز هست و باید تلاش شود تا در راستای اهداف والای سازمانی و ملی دستگاههای سنتی به پیشرفته تغییریافته و با بهکارگیری تمام شقوق حملونقل ازجمله سنگین و فوق سنگین گزارش جامعی از اقدامات مثبت انجامشده در این حوزه به مبادی ذیربط ارسال شود.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای در پایان سخنان خود با تقدیر از اینکه رانندگان امانتداران خوبی در جامعه ما هستند بالغبر 450 میلیون تن باری در کشور جابهجا میشود خاطرنشان کرد: درواقع رانندگان باری سربازان گمنام اقتصادی کشور هستند که باید به این قشر زحمتکش بیشازپیش توجه کرد.
این گزارش میافزاید که جواد هدایتی مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک در ابتدای جلسه با اشاره به اینکه باید عواید بخش حملونقل جادهای در همان بخش هزینه شود گفت: در بسیاری از کشورها حملونقل فوق سنگین وجود ندارد درحالیکه در ایران شرکتهای خوبی در این حوزه فعالیت دارند که دارای امکانات مناسبی ازجمله پایانه، بارگیری و باسکولهای تخصصی هستند که باوجوداین امکانات یک حملونقل بسیار تخصصی و تأثیرگذار را ایجاد کردهاند که توانایی الگو شدن برای دیگر کشورها رادارند.
وی با اشاره به اینکه سازمان راهداری و حملونقل جادهای تلاش کرده است تا محدودیتهای موجود برای این قبیل حملونقل در کشور را تسهیل کند گفت: با تلاشهایی که طی مدتهای گذشته انجامگرفته است محدودیت عبور بوژیهای سنگین از روی پلها را بهروزرسانی کرده و با تغییر آییننامه و توزین بار همگن این محدودیت برای عبور به حداقل رسانده شده که تأثیر بسزایی در سرعت حملونقل سنگین و فوق سنگین داشته است علاوه بر آن با بهروزرسانی آییننامهها و قوانین کمکهای شایانی در خصوص تسهیل رفتوآمد شرکتهای حملونقلی در این چند سال صورت گرفته است.
بر اساس این گزارش در ادامه این جلسه اعضای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل سنگین و فعالان در این بخش به ایراد نقطه نظرات خود با مسئولین سازمان راهداری و حملونقل جادهای پرداختند و مسئولین حاضر در جلسه برای برنامهریزی جهت رفع دغدغههای آنها قول مساعد دادند.
وی با اشاره به اینکه باید تعامل بیشتری بین اصناف و سازمان راهداری و حملونقل جادهای برقرار شود تصریح کرد: انجمنها بازوهای این سازمان هستند و باید در کنار یکدیگر به خدمت صادقانه به مردم پرداخته و مسائل و مشکلاتی را که گاها به وجود میآیند را با کمک همدیگر برطرف کنیم.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای با تأکید بر اینکه عزم دولت نوسازی ناوگان جادهای بار و مسافر است افزود: به نظر میآید در این زمینه بودجهای برای نوسازی ناوگان حملونقل سنگین و فوق سنگین اختصاص نیافته است که تلاش بر این است تا برای این منظور نیز بودجه قابلتوجهی در نظر گرفته شود.
امانی انتقال تجربیات و آموزش جوانان برای بهکارگیری آنها در این صنف را یکی از ارکان مهم توسعه حملونقل سنگین در کشور دانست و گفت: علاوه بر اینکه لازم است تا ناوگان باری کشور نوسازی شود به همان میزان لازم است تا فعالان نیز بهروز شده و جوانان در کنار پیشکسوتان به فعالیت مشغول باشند.
وی با تأکید بر اینکه اساسنامه تأسیس شرکتهای حملونقل سنگین از سوی سازمان راهداری و حملونقل جادهای آماده شده است که برای اجرایی شدن و تأمین استانداردها در آن 6 ماه مهلت دیدهشده است ادامه داد: تأثیر اجرایی شدن چنین اساسنامهای در کشور این است که باعث خواهد شد تا دیگر شرکتهای فعال در بخش حملونقل جادهای بار که امکانات لازم برای حملونقل محمولات سنگین و فوق سنگین را دارا نیست نتوانند در این حوزه ورود کرده و بارهایی ازایندست را جابهجا کنند.
امانی با اشاره به متن حکم ابلاغی از سوی وزیر راه و شهرسازی خطاب به رئیس جدید سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: بیشترین تأکید وزیر راه در حکم ابلاغی جدید بر بحث حملونقل کالا و مسافر معطوف شده است که همین امر نشان میدهد جنبههای حملونقل جادهای کشور که بیشترین سهم را در انتقال کالا و مسافر دارند موردتوجه مقام عالی وزارت راه و شهرسازی نیز هست و باید تلاش شود تا در راستای اهداف والای سازمانی و ملی دستگاههای سنتی به پیشرفته تغییریافته و با بهکارگیری تمام شقوق حملونقل ازجمله سنگین و فوق سنگین گزارش جامعی از اقدامات مثبت انجامشده در این حوزه به مبادی ذیربط ارسال شود.
معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای در پایان سخنان خود با تقدیر از اینکه رانندگان امانتداران خوبی در جامعه ما هستند بالغبر 450 میلیون تن باری در کشور جابهجا میشود خاطرنشان کرد: درواقع رانندگان باری سربازان گمنام اقتصادی کشور هستند که باید به این قشر زحمتکش بیشازپیش توجه کرد.
این گزارش میافزاید که جواد هدایتی مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک در ابتدای جلسه با اشاره به اینکه باید عواید بخش حملونقل جادهای در همان بخش هزینه شود گفت: در بسیاری از کشورها حملونقل فوق سنگین وجود ندارد درحالیکه در ایران شرکتهای خوبی در این حوزه فعالیت دارند که دارای امکانات مناسبی ازجمله پایانه، بارگیری و باسکولهای تخصصی هستند که باوجوداین امکانات یک حملونقل بسیار تخصصی و تأثیرگذار را ایجاد کردهاند که توانایی الگو شدن برای دیگر کشورها رادارند.
وی با اشاره به اینکه سازمان راهداری و حملونقل جادهای تلاش کرده است تا محدودیتهای موجود برای این قبیل حملونقل در کشور را تسهیل کند گفت: با تلاشهایی که طی مدتهای گذشته انجامگرفته است محدودیت عبور بوژیهای سنگین از روی پلها را بهروزرسانی کرده و با تغییر آییننامه و توزین بار همگن این محدودیت برای عبور به حداقل رسانده شده که تأثیر بسزایی در سرعت حملونقل سنگین و فوق سنگین داشته است علاوه بر آن با بهروزرسانی آییننامهها و قوانین کمکهای شایانی در خصوص تسهیل رفتوآمد شرکتهای حملونقلی در این چند سال صورت گرفته است.
بر اساس این گزارش در ادامه این جلسه اعضای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل سنگین و فعالان در این بخش به ایراد نقطه نظرات خود با مسئولین سازمان راهداری و حملونقل جادهای پرداختند و مسئولین حاضر در جلسه برای برنامهریزی جهت رفع دغدغههای آنها قول مساعد دادند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور