با تصویب مجلس مقرر شد؛
تشکیل ستاد ملی رفع موانع واحدهای تولیدی +جزییات
پدال نیوز- نمایندگان مجلس شورای اسلامی مقرر کردند ستاد ملی تسهیل و رفع موانع واحدهای تولیدی به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت تشکیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در جلسه علنی امروز یکشنبه مجلس شورای اسلامی بررسی طرح الحاق موادی به قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گرفت.
نمایندگان با تصویب ماده واحده این طرح، مقرر کردند موارد زیر به قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور مصوب سال 94 با اصلاحات بعدی آن الحاق شود:
«ماده 61: با الحاق ماده 61 به این قانون مقرر شد به منظور بررسی و حل و فصل مشکلات واحدهای تولیدی، به دولت اجازه داده شود نسبت به ایجاد کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید، به ریاست استاندار در استانها اقدام کند.
اعضای ثابت و غیرثابت متشکل از نمایندگان دستگاههای اجرایی ذیربط و بخشهای غیردولتی در این کارگروه، وظایف و اختیارات آن در آئیننامهای که ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ این قانون توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت تهیه میگردد و پس از تائید شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی، به تصویب هیأت وزیران میرسد، تعیین میشود.
طبق تبصره این ماده مقرر شد کارگروههای استانی مذکور تحت نظارت و ساماندهی (ستاد ملی تسهیل و رفع موانع واحدهای تولیدی) به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت انجام وظیفه نمایند. کارگروهها و ستاد ملی مذکور باید از امکانات و نیروهای انسانی موجود در دستگاههای اجرایی استفاده کنند و به هیچ عنوان تشکیلات جدیدی ایجاد نکنند.
همچنین با الحاق ماده 62 به این قانون بانکها و مؤسسات اعتباری و صندوقهای حمایتی موظف شدند با تسهیلات یا موارد امهال مصوب در کارگروه تسهیل، حداکثر ظرف یک ماه موافقت کنند یا دلایل مخالفت خود را همراه را مستندات مربوط به هیأت موضوع تبصره این ماده تسلیم کنند».
بر اساس تبصره این ماده، رئیس کل بانک مرکزی موظف شد پس از مشورت با استاندار، هیأتی متشکل از خبرگان بانکی و اقتصادی در هر استان تشکیل دهد؛ این هیأت موظف است دلایل و مستندات بانکها برای استنکاف از پرداخت تسهیلات مورد نظر کارگروه تسهیل را بررسی و درباره آن اظهارنظر کند. در صورتی که دلایل بانک برای استنکاف از پرداخت تسهیلات مورد نظر، مورد تائید هیأت موضوع این تبصره قرار نگیرد، بانک موظف است تسهیلات مورد نظر را به متقاضی پرداخت کند. عدم تمکین بانک، تخلف از دستور بانک مرکزی تلقی و این موضوع به هیأت انتظامی بانک مرکزی ارجاع میشود.
علاوه بر این، با تصویب پیشنهاد عبدالرضا مصری نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، ماده دیگری به این طرح الحاق شد.
طبق این ماده مقرر شد کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که از امتیازات کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید به دلیل معوقه یا بدهی بانکی برخوردار شدهاند، حق خرید تمام یا بخشی از شرکتهای قابل واگذاری سازمان خصوصیسازی را ندارند.
بر اساس تبصره این ماده، اعلام شد خرید 100 درصد نقدی شرکتهای قابل واگذاری توسط این اشخاص حقیقی و حقوقی بلامانع است.
چندی پیش کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اصل 44 قانون اساسی، گزارشی از عملکرد دولت در اجرای قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر ارائه داد.
در پایان این گزارش که شامل نکاتی درباره بیتوجهی دولت در اجرای این قانون بود، کمیسیون اعلام کرد طرحی برای افزایش الزام دولت به اجرای این قانون به مجلس ارائه خواهد شد.
طرح فوق در راستای گزارش نظارتی این کمیسیون به مجلس ارائه شده است.
نمایندگان با تصویب ماده واحده این طرح، مقرر کردند موارد زیر به قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور مصوب سال 94 با اصلاحات بعدی آن الحاق شود:
«ماده 61: با الحاق ماده 61 به این قانون مقرر شد به منظور بررسی و حل و فصل مشکلات واحدهای تولیدی، به دولت اجازه داده شود نسبت به ایجاد کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید، به ریاست استاندار در استانها اقدام کند.
اعضای ثابت و غیرثابت متشکل از نمایندگان دستگاههای اجرایی ذیربط و بخشهای غیردولتی در این کارگروه، وظایف و اختیارات آن در آئیننامهای که ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ این قانون توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت تهیه میگردد و پس از تائید شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی، به تصویب هیأت وزیران میرسد، تعیین میشود.
طبق تبصره این ماده مقرر شد کارگروههای استانی مذکور تحت نظارت و ساماندهی (ستاد ملی تسهیل و رفع موانع واحدهای تولیدی) به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت انجام وظیفه نمایند. کارگروهها و ستاد ملی مذکور باید از امکانات و نیروهای انسانی موجود در دستگاههای اجرایی استفاده کنند و به هیچ عنوان تشکیلات جدیدی ایجاد نکنند.
همچنین با الحاق ماده 62 به این قانون بانکها و مؤسسات اعتباری و صندوقهای حمایتی موظف شدند با تسهیلات یا موارد امهال مصوب در کارگروه تسهیل، حداکثر ظرف یک ماه موافقت کنند یا دلایل مخالفت خود را همراه را مستندات مربوط به هیأت موضوع تبصره این ماده تسلیم کنند».
بر اساس تبصره این ماده، رئیس کل بانک مرکزی موظف شد پس از مشورت با استاندار، هیأتی متشکل از خبرگان بانکی و اقتصادی در هر استان تشکیل دهد؛ این هیأت موظف است دلایل و مستندات بانکها برای استنکاف از پرداخت تسهیلات مورد نظر کارگروه تسهیل را بررسی و درباره آن اظهارنظر کند. در صورتی که دلایل بانک برای استنکاف از پرداخت تسهیلات مورد نظر، مورد تائید هیأت موضوع این تبصره قرار نگیرد، بانک موظف است تسهیلات مورد نظر را به متقاضی پرداخت کند. عدم تمکین بانک، تخلف از دستور بانک مرکزی تلقی و این موضوع به هیأت انتظامی بانک مرکزی ارجاع میشود.
علاوه بر این، با تصویب پیشنهاد عبدالرضا مصری نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، ماده دیگری به این طرح الحاق شد.
طبق این ماده مقرر شد کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که از امتیازات کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید به دلیل معوقه یا بدهی بانکی برخوردار شدهاند، حق خرید تمام یا بخشی از شرکتهای قابل واگذاری سازمان خصوصیسازی را ندارند.
بر اساس تبصره این ماده، اعلام شد خرید 100 درصد نقدی شرکتهای قابل واگذاری توسط این اشخاص حقیقی و حقوقی بلامانع است.
چندی پیش کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اصل 44 قانون اساسی، گزارشی از عملکرد دولت در اجرای قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر ارائه داد.
در پایان این گزارش که شامل نکاتی درباره بیتوجهی دولت در اجرای این قانون بود، کمیسیون اعلام کرد طرحی برای افزایش الزام دولت به اجرای این قانون به مجلس ارائه خواهد شد.
طرح فوق در راستای گزارش نظارتی این کمیسیون به مجلس ارائه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو