کد خبر:
۷۷۲۲۲ ۱۱:۵۵
۱۳۹۶/۱۲/۰۹
عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی عنوان کرد؛
مشکل تست اعتیاد رانندگان جاده ای
پدال نیوز- عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی با اشاره به وقایع اخیر در خیابان پاسداران، گفت: رویکرد پلیس در مدیریت این حوادث حرفه ای بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدحسن جعفریان در مراسم افتتاحیه سومین کنگره ملی روانشناسی ایران که با رویکرد مدیریت رفتارهای تهاجمی و ارتقای امنیت اجتماعی برگزار شد، با تفکیک میان پلیس سنتی و پلیس حرفه ای افزود: در رویکرد پلیس حرفه ای نگاه ما متفاوت از رویکرد سنتی است. پلیس حرفه ای اقتدارگرا است اما برای رسیدن به اقتدار از قدرت نرم استفاده می کند. پلیس حرفه ای دانش بنیان عمل می کند، در حالیکه پلیس سنتی کمترین توجه را به بسترها و تغییرات اجتماعی دارد.
عضو هیات علمی پژوهشگاه علوم انتظامی ناجا تاکید کرد: رویکرد پلیس حرفه ای عمر زیادی در ایران ندارد و نگاه ما و همکارانمان در ناجا از 10 سال قبل تغییر کرده و پلیس می خواهد به سمت پلیس حرفه ای حرکت کند، به این منظور باید مبتنی بر دانش پیش برود.
وی با بیان اینکه امنیت به مفهوم عام و امنیت اجتماعی به مفهوم خاص یک تولید اجتماعی است، خاطرنشان کرد: همه نهادها و دستگاه ها و یکایک شهروندان در تولید امنیت ایفای نقش دارند. پلیس به تنهایی نمی تواند هزینه بدکارکردی دیگر دستگاه ها را بدهد.
جعفریان اضافه کرد: عملکرد بد برخی دستگاه ها گاهی به منازعات اجتماعی و مطالبات صنفی منجر می شود و پلیس نمی تواند تاوان همه اینها را بدهد. به عنوان مثال تهران گنجایش محدودی از خودرو دارد و وقتی تعداد خودروها بیش از استاندارد است، پلیس چه کار می تواند بکند، این در حالی است که همه از پلیس توقع دارند اما کسی نمی پرسد چرا این تعداد خودرو وارد خیابان ها می شود.
وی افزود: نیروی انتظامی دست یاری به محافل علمی دراز می کند و این در حالی است که برخی در محافل علمی نگاه بالا به پایین به پلیس دارند. همه باید کمک کنیم تا امنیت تامین شود.
عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی گفت: عمر معاونت پیشگیری ناجا کمتر از 10 سال است، در حالیکه در دنیا رویکرد پیشگیری، نگاه غالب در پلیس است.
جعفریان با اشاره به اینکه پلیس حرفه ای فقط متکی بر عملکرد شدت محور نیست، ادامه داد: پلیس حرفه ای فقط کتک نمی زند، بلکه در جاهایی کتک هم می خورد و حتی شهید هم می دهد.
وی با بزرگداشت شهدای اخیر ناجا در خیابان پاسداران خاطرنشان کرد: این اتفاق نشان دهنده رویکرد حرفه ای پلیس است. برخی شاید بخواهند بروز این حادثه را به ناکارآمدی پلیس ارتباط بدهند، اما این طور نیست و نگاه ما حرفه ای است.
عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی تصریح کرد: بیشترین و بالاترین کمکی که نهادهای علمی می توانند به ناجا داشته باشند در رشته روانشناسی است. امروز کسی که می خواهد وارد نیروی انتظامی شود، باید صلاحیت های روانی او سنجش شود تا ببینیم آیا می تواند وظایف پلیس را انجام دهد یا خیر.
وی آزمایشات روانی برای اخذ گواهینامه را مورد تاکید قرار داد و گفت: آیا هر فردی می تواند گواهینامه رانندگی دریافت کند، قانون به ما اجازه نمی دهد که در جاده ها از رانندگان تست اعتیاد بگیریم و این در شرایطی است که 6 درصد افراد متقاضی دریافت گواهینامه، اعتیاد داشته اند اما پژوهش ها نشان می دهد در جاده های کشور 38 درصد راننده ها اعتیاد داشته اند به همین دلیل از معاونت حقوقی ناجا درخواست کرده ایم که این مجوز را به ما بدهد تا در همه جا و در هر موقعیتی از رانندگان تست اعتیاد بگیریم.
عضو هیات علمی پژوهشگاه علوم انتظامی ناجا تاکید کرد: رویکرد پلیس حرفه ای عمر زیادی در ایران ندارد و نگاه ما و همکارانمان در ناجا از 10 سال قبل تغییر کرده و پلیس می خواهد به سمت پلیس حرفه ای حرکت کند، به این منظور باید مبتنی بر دانش پیش برود.
وی با بیان اینکه امنیت به مفهوم عام و امنیت اجتماعی به مفهوم خاص یک تولید اجتماعی است، خاطرنشان کرد: همه نهادها و دستگاه ها و یکایک شهروندان در تولید امنیت ایفای نقش دارند. پلیس به تنهایی نمی تواند هزینه بدکارکردی دیگر دستگاه ها را بدهد.
جعفریان اضافه کرد: عملکرد بد برخی دستگاه ها گاهی به منازعات اجتماعی و مطالبات صنفی منجر می شود و پلیس نمی تواند تاوان همه اینها را بدهد. به عنوان مثال تهران گنجایش محدودی از خودرو دارد و وقتی تعداد خودروها بیش از استاندارد است، پلیس چه کار می تواند بکند، این در حالی است که همه از پلیس توقع دارند اما کسی نمی پرسد چرا این تعداد خودرو وارد خیابان ها می شود.
وی افزود: نیروی انتظامی دست یاری به محافل علمی دراز می کند و این در حالی است که برخی در محافل علمی نگاه بالا به پایین به پلیس دارند. همه باید کمک کنیم تا امنیت تامین شود.
عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی گفت: عمر معاونت پیشگیری ناجا کمتر از 10 سال است، در حالیکه در دنیا رویکرد پیشگیری، نگاه غالب در پلیس است.
جعفریان با اشاره به اینکه پلیس حرفه ای فقط متکی بر عملکرد شدت محور نیست، ادامه داد: پلیس حرفه ای فقط کتک نمی زند، بلکه در جاهایی کتک هم می خورد و حتی شهید هم می دهد.
وی با بزرگداشت شهدای اخیر ناجا در خیابان پاسداران خاطرنشان کرد: این اتفاق نشان دهنده رویکرد حرفه ای پلیس است. برخی شاید بخواهند بروز این حادثه را به ناکارآمدی پلیس ارتباط بدهند، اما این طور نیست و نگاه ما حرفه ای است.
عضو هیات علمی پژوهشگاه نیروی انتظامی تصریح کرد: بیشترین و بالاترین کمکی که نهادهای علمی می توانند به ناجا داشته باشند در رشته روانشناسی است. امروز کسی که می خواهد وارد نیروی انتظامی شود، باید صلاحیت های روانی او سنجش شود تا ببینیم آیا می تواند وظایف پلیس را انجام دهد یا خیر.
وی آزمایشات روانی برای اخذ گواهینامه را مورد تاکید قرار داد و گفت: آیا هر فردی می تواند گواهینامه رانندگی دریافت کند، قانون به ما اجازه نمی دهد که در جاده ها از رانندگان تست اعتیاد بگیریم و این در شرایطی است که 6 درصد افراد متقاضی دریافت گواهینامه، اعتیاد داشته اند اما پژوهش ها نشان می دهد در جاده های کشور 38 درصد راننده ها اعتیاد داشته اند به همین دلیل از معاونت حقوقی ناجا درخواست کرده ایم که این مجوز را به ما بدهد تا در همه جا و در هر موقعیتی از رانندگان تست اعتیاد بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است