آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۱۲۸
۰۹:۱۵
۱۳۹۶/۱۲/۰۸

گل به خودی وزارت صنعت به صنعت خودروسازی کشور

پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت اصرار به نیاز صنعت خودروسازی کشور به سرمایه خارجی دارد اما در عین حال با تصمیم گیری های اشتباه و ناگهانی خود، نظیر بستن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی و ارسال پیامی نادرست به سرمایه گذاران خارجی، آن ها را فراری می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نشست خبری خود مبنی بر آخرین وضعیت قرارداد های خودرویی ایران با سایر کشورها گفت: فولکس واگن و ماموت با اینکه مذاکرات را برای شروع تولید با ۳۰ درصد ساخت داخل آغاز کردند اما دیدگاه فولکس واگن این بود که ابتدا برای شناسایی بازار واردات صورت بگیرد. اما ایرادات پیش آمده در ثبتارش موجب تغییر دیدگاه فولکس واگن شد چرا که آنها فکر کردند با این تصمیمات شاید در بازار ایران با چالش مواجه شوند.
 
پر واضح است که با بسته شدن ناگهانی و بدون دلیل ثبتارش، فولکس واگن که قصد داشت ابتدا از طریق واردات محصول در ایران جا باز کند، از اعمال تغییرات ناگهانی و اوضاع ناپایدار اقتصادی ایران احساس عدم امنیت کرد و حداقل بصورت موقت از قرارداد با ماموت پا پس کشیده است. این درحالی است که از ابتدای کار قرار بود فولکس واگن در ایران سرمایه گذاری ارزی و تکنولوژیک داشته باشد.
 
پیش از این امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت درباره آخرین وضعیت قرارداد فولکس واگن و ماموت بود: «این قرارداد فعلا قرار است با سرمایه گذاری کامل از سوی ماموت در ایران اجرایی شود و فعلا فولکس برنامه ای برای سرمایه گذار ندارد.» او در حالی این صحبت ها را بیان کرد که پیش از این قرار بود قرارداد تولید این دو شرکت در ایران با سرمایه گذاری مشترک انجام شود و حالا مشخص می شود که چرا فولکس واگن به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان جهان که حاضر شده سرمایه خود را به الجزایر که از نظر زیرساختی بسیار پایینتر از ایران قراردارد، ببرد اما در ایران سرمایه گذاری نکند.
 
اکنون چند موضوع قابل بررسی است، نخست اینکه فراری دادن خودروساز طراز اول جهانی در شرایط نابسامان صنعت خودرو آن هم با اعمال تصمیمات کارشناسی نشده و ناگهانی چه تبعات سنگینی می تواند برای کشور و صنعت خودرو به همراه داشته باشد؟ نکته بعدی اینکه  فولکس واگن که حاضر شد در کشوری چون الجزایر با حداقل های صنعت خودرو سرمایه گذاری کرده و خط تولید راه بی اندازد چگونه توانست بر اساس سیاست گذاری های اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت، از خیر بازار پرسود ایران بگذرد؟
 
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در خصوص تبعات رفتارهایی اینچنین بر صنعت خودرو کشور و کاهش میزان جذب سرمایه خارجی می گوید: «سرمایه گذار جایی که احساس خطر کند حضور پیدا نمی کند. یکی از شاخص های نامساعد بودن فضای کار همین ناپایداری قوانین است. اینکه شخص یا گروه و تیمی بنا به هر دلیل تحت عنوان کنترل نرخ ارز، اقتصاد مقاومتی یا هر چیز دیگری محدودیت ناگهانی و دفعتی در قوانین ایجاد می کنند بدون شک به ضرر توسعه اقتصاد و صنعت خودروسازی تمام می شود.»
 
او ادامه می دهد: »نمی دانم که این دلیل واقعا دلیل پا پس کشیدن فولکس واگن بوده است یا خیر، اما زمانی که شرکت و سرمایه گذار خارجی می بیند که در ایران یک شخص یا گروه به سادگی با تصمیمی بدون پشتوانه منطقی در آمد و شد سرمایه اختلال ایجاد می کند، بدون شک احساس خطر کرده و عقب نشینی می کند.»
 
سنجری در پرسش به این که با حضور برندی چون فولکس واگن چه تاثیری بر اقتصاد و صنعت خودرو کشور دارد می گوید: «حضور فولکس واگن در ایران، به عنوان خودروساز رده اول دنیا با محصولاتی معقول تر و رقابتی تر از تویوتا از دیدگاه قیمتی بسیار خوشایند است و از این رو باید شرایطی ترتیب دهیم که برندهایی چون فولکس واگن در کشور به حضوری پایدار دست یابند.»
 
او در ادامه تاکید می کند: «پیش تر هم بیان شد که حضور یک سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو به سه ویژگی مهم وابسته است. اول آن که باید سرمایه گذاری نقدی کند چرا که از این طریق ضمن حل کردن مشکلات مالی صنعت خودرو کشور، ضامنی بر حضور سرمایه گذار خارجی در بازار کشور نیز خواهد بود است. دوم اینکه شرکت مورد نظر باید صاحب برند باشد و از این رو چه برندی بهتر از فولکس واگن. در آخر نیز آن شرکت سرمایه گذار باید صاحب بازار باشد به این معنا که در بازارهای مطرح جهانی دارای سهم فروش باشد. فولکس واگن در بیشتر بازارهای مختلف دنیا حضور پایدار و مستمری دارد که می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو کشور کمک کند.»
 
سنجری ادامه می دهد: «حضور شرکت های خودروساز باید تحت شرایط منطقی صورت گیرد. این شرکت ها باید در زمینه انتقال تکنولوژی پلتفورم، قوای محرکه، طراحی خودرو و تولید ماژول های اصلی خودرو سرمایه گذاری و بخشی از تولیدات خود را به بازارهای منطقه صادراتی خود ارسال کنند. اگر این شروط در قرادادها لحاظ شود می توانیم از طریق این شرکت های بزرگ و صاحب نام، خود مسیر توسعه را پیدا کنیم.»

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول