کد خبر:
۷۷۱۱۲ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
سخنگوی سازمان ملی استاندارد ایران
استانداردهای 85 گانه بازنگری نخواهد شد
پدال نیوز- خودروسازان ملزم به اجرای استانداردهای ۸۵ هستند و در این خصوص سازمان ملی استاندارد ایران هیچگونه مماشاتی نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی سازمان ملی استاندارد ایران طی گفتوگوی اختصاصی با «عصرخودرو» در واکنش به اظهارات مطرحشده از سوی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر توافق این وزارتخانه با سازمان ملی استاندارد ایران مبنی بر بازنگری استانداردهای 85 گانه و در راستای ایجاد تعادل میان استانداردهای اختیاری و اجباری اعلام کرد که این سازمان بر اساس برنامهریزی اولیه استاندارهای 85 گانه را اجرایی خواهد کرد و خودروسازان ملزم به پاس کردن این استانداردها تا ابتدای دیماه سال آینده خواهند بود.
سیدجمال هادیان طبائی زواره ضمن رد هرگونه توافقی در خصوص بازنگری استانداردهای 85 گانه عنوان کرد: طرح استانداردهای 85 گانه در شورای سیاستگذاری خودرو نیز مطرح و به تصویب رسیده به همین دلیل نیازی به بازنگری مجدد این استانداردها نیست. طرح ارتقای استانداردها 55 گانه از زمان تصویب و ابلاغ با اعتراض خودروسازان روبرو شد؛ بطوریکه خودروسازان ضمن غیرمعقول خواندن استانداردهای جدید خودرویی اعلام کرده بودند که حتی "بنز" هم امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد، اظهارنظری که همان ابتدا واکنش رئیس سازمان استاندارد را به همراه داشت، بطوریکه نیره پیروزبخت اعلام کرده بود "این موضوع اصلاً درست نیست و بیان آن غیرمنطقی است؛ چراکه استانداردهای جدید مطابق استانداردهای اروپا تهیهشده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند. ضمن اینکه باید تأکید کنم با توجه به برنامه ارتقا استانداردهای خودرو در دیماه امسال تولید 25 مدل خودرو متوقفشده و در سال 97 هم تعداد خودروهایی که مجوز تولید نخواهند داشت بیشتر میشود".
سخنگوی سازمان ملی استاندارد نیز ضمن رد اظهارات مطرحشده مبنی بر اینکه خودروهای اروپایی نیز امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد اعلام کرد که استانداردهای تدوینشده بر اساس استانداردهای اروپایی تدوینشده و در سال 2014 در محدوده کشورهای اروپایی اجرایی شده است. به گفته سخنگویی این سازمان، حفظ ایمنی و سلامت سرنشین و مردم ازجمله اولویتهای سازمان ملی استاندارد است و این سازمان مصر به اجرای کردن این استانداردها است.
بر اساس استانداردهای 85 گانه، خودروسازان تا ابتدای دیماه امسال باید 61 مورد استاندارد خودرویی را اجرایی میکردند. پس از خوان اول تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه میشود و درنهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش خواهد یافت. پیشبینی سه دوره زمانی برای رسیدن به استانداردهای 85 گانه در حالی است که برخی از مسئولین سازمان ملی استاندارد ایران معتقدند که عبور از مرحله اول ارتقای استانداردها خودرو بهراحتی امکانپذیر خواهد بود، اما در خوان دوم و سوم خودروسازان با مشکل مواجه خواهند شد و به این طریق در این دو فاز شاهد حذف خودروهایی خواهیم بود که توان پاس کردن استانداردهای جدید را نداشته باشند.
بر اساس استانداردهای 55 گانه که شامل 51 استاندارد مربوط به کیفیت و ایمنی و 4 مورد مربوط به آلایندگی میشود، خودروسازان محصولات خود را در سه سطح ایمنی، آلایندگی و بدنه ارتقا دادند و در فاز نخست توانستند با ارتقای ایمنی به لحاظ ایمنی سیستم ترمز ABS و کیسه هوا محصولات خود را بهروز کنند. حال فاز دوم که به استانداردهای 85گانه مربوط میشود خودروسازان باید استانداردهای جدید مربوط به مسائل «ایمنی، ترمز پیشرفته اضطراری، ترمزگیری، هشدار تغییر مسیر حرکت خودرو و سیستمهای هشداری خودرو، حفاظت از عابر پیاده، محدوده کننده سرعت، تجهیزات ضد سرقت و ... » را نیز در تولیدات خود لحاظ کنند و گام جدیدتری را در راستای ارتقای استانداردهای ایمنی بردارند.
سیدجمال هادیان طبائی زواره ضمن رد هرگونه توافقی در خصوص بازنگری استانداردهای 85 گانه عنوان کرد: طرح استانداردهای 85 گانه در شورای سیاستگذاری خودرو نیز مطرح و به تصویب رسیده به همین دلیل نیازی به بازنگری مجدد این استانداردها نیست. طرح ارتقای استانداردها 55 گانه از زمان تصویب و ابلاغ با اعتراض خودروسازان روبرو شد؛ بطوریکه خودروسازان ضمن غیرمعقول خواندن استانداردهای جدید خودرویی اعلام کرده بودند که حتی "بنز" هم امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد، اظهارنظری که همان ابتدا واکنش رئیس سازمان استاندارد را به همراه داشت، بطوریکه نیره پیروزبخت اعلام کرده بود "این موضوع اصلاً درست نیست و بیان آن غیرمنطقی است؛ چراکه استانداردهای جدید مطابق استانداردهای اروپا تهیهشده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند. ضمن اینکه باید تأکید کنم با توجه به برنامه ارتقا استانداردهای خودرو در دیماه امسال تولید 25 مدل خودرو متوقفشده و در سال 97 هم تعداد خودروهایی که مجوز تولید نخواهند داشت بیشتر میشود".
سخنگوی سازمان ملی استاندارد نیز ضمن رد اظهارات مطرحشده مبنی بر اینکه خودروهای اروپایی نیز امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد اعلام کرد که استانداردهای تدوینشده بر اساس استانداردهای اروپایی تدوینشده و در سال 2014 در محدوده کشورهای اروپایی اجرایی شده است. به گفته سخنگویی این سازمان، حفظ ایمنی و سلامت سرنشین و مردم ازجمله اولویتهای سازمان ملی استاندارد است و این سازمان مصر به اجرای کردن این استانداردها است.
بر اساس استانداردهای 85 گانه، خودروسازان تا ابتدای دیماه امسال باید 61 مورد استاندارد خودرویی را اجرایی میکردند. پس از خوان اول تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه میشود و درنهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش خواهد یافت. پیشبینی سه دوره زمانی برای رسیدن به استانداردهای 85 گانه در حالی است که برخی از مسئولین سازمان ملی استاندارد ایران معتقدند که عبور از مرحله اول ارتقای استانداردها خودرو بهراحتی امکانپذیر خواهد بود، اما در خوان دوم و سوم خودروسازان با مشکل مواجه خواهند شد و به این طریق در این دو فاز شاهد حذف خودروهایی خواهیم بود که توان پاس کردن استانداردهای جدید را نداشته باشند.
بر اساس استانداردهای 55 گانه که شامل 51 استاندارد مربوط به کیفیت و ایمنی و 4 مورد مربوط به آلایندگی میشود، خودروسازان محصولات خود را در سه سطح ایمنی، آلایندگی و بدنه ارتقا دادند و در فاز نخست توانستند با ارتقای ایمنی به لحاظ ایمنی سیستم ترمز ABS و کیسه هوا محصولات خود را بهروز کنند. حال فاز دوم که به استانداردهای 85گانه مربوط میشود خودروسازان باید استانداردهای جدید مربوط به مسائل «ایمنی، ترمز پیشرفته اضطراری، ترمزگیری، هشدار تغییر مسیر حرکت خودرو و سیستمهای هشداری خودرو، حفاظت از عابر پیاده، محدوده کننده سرعت، تجهیزات ضد سرقت و ... » را نیز در تولیدات خود لحاظ کنند و گام جدیدتری را در راستای ارتقای استانداردهای ایمنی بردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها