کد خبر:
۷۶۹۱۲ ۱۴:۱۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان
قیمت گذاری شورای رقابت خطری جدی برای قطعه سازان
پدال نیوز: رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور از تبعات منفی 25 تا 30 درصدی نوسانات نرخ ارز بر فعالیت قطعه سازان خبر داد و گفت: باید قیمت خودرو نیز میانگین 25 تا 30 درصد تعدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش -رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به نوسانات نرخ ارز در ماه های اخیر و تاثیر آن بر صنعت قطعه سازی کشور اظهار کرد: باید سیاست قیمت گذاری توسط شورای رقابت حذف شود.
او ادامه داد: تصمیم غلط و اشتباهی همچون نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت که از حدود شش سال گذشته تاکنون اجرایی است، به صنعت قطعه سازی نیز لطمه وارد کرده است.
به گفته نجفی منش، در حال حاضر قطعه ساز به دلیل نوسانت نرخ ارز و خرید مواد اولیه با مشکل مواجه شده، این درحالی است که هنگام مراجعه به خودروساز و درخواست افزایش قیمت ها، خودروساز حضور شورای رقابت در قیمت گذاری را مانع افزایش قیمت خودروها عنوان می کند.
رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور تصریح کرد: در این شرایط گاه قطعه سازان تحمل شرایط افزایش های ناگهانی نرخ ارز را ندارند، از این رو باعث خروج برخی از قطعه سازان از چرخه این صنعت می شود.
به گفته او، در حال حاضر حیات قطعه سازان به قیمت های مصوب خودروها از سوی شورای رقابت وابسته است، اما بعضا مشاهده می شود نرخ های مصوب با آنچه در بازار به فروش می رسد، حدود سه تا چهار میلیون تومان اختلاف قیمت دارند.
نجفی منش با اشاره به وجود دو خطر دیگر برای قطعه سازان اظهار کرد: اجرای زودهنگام استانداردهای 85 گانه و نادیده گرفته شدن قطعه سازان در تولید خودروهای پسابرجامی از جمله دو خطر پیش روی صنعت قطعه سازی است.
او ادامه داد: در حال حاضر کمتر از یکسال از اجرای برخی از این استانداردها در اروپا می گذرد، از این رو باید فرصتی برای اجرای اختیاری آن ها فراهم شود و پس از مدتی اجرای اجباری آن ها پیش گرفته شود؛ همچنین سایر استانداردها هچون بنزین یورو5 و سایر اقدامات دولتی در کنار این استانداردها به کمک قطعه سازان و خودروسازان آید.
به گفته نجفی منش، در میان قراردادهای پسابرجی تولید خودرو در کشور که حضور40 درصدی قطعه سازان ایرانی مقرر شده است تا به مرور به سهم 70 درصدی برسد، هرچه بیشتر پیگیری و اجرایی شود، در غیر اینصورت خطر بزرگی برای حضور قطعه سازان داخلی در این قراردادها خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
او ادامه داد: تصمیم غلط و اشتباهی همچون نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت که از حدود شش سال گذشته تاکنون اجرایی است، به صنعت قطعه سازی نیز لطمه وارد کرده است.
به گفته نجفی منش، در حال حاضر قطعه ساز به دلیل نوسانت نرخ ارز و خرید مواد اولیه با مشکل مواجه شده، این درحالی است که هنگام مراجعه به خودروساز و درخواست افزایش قیمت ها، خودروساز حضور شورای رقابت در قیمت گذاری را مانع افزایش قیمت خودروها عنوان می کند.
رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور تصریح کرد: در این شرایط گاه قطعه سازان تحمل شرایط افزایش های ناگهانی نرخ ارز را ندارند، از این رو باعث خروج برخی از قطعه سازان از چرخه این صنعت می شود.
به گفته او، در حال حاضر حیات قطعه سازان به قیمت های مصوب خودروها از سوی شورای رقابت وابسته است، اما بعضا مشاهده می شود نرخ های مصوب با آنچه در بازار به فروش می رسد، حدود سه تا چهار میلیون تومان اختلاف قیمت دارند.
نجفی منش با اشاره به وجود دو خطر دیگر برای قطعه سازان اظهار کرد: اجرای زودهنگام استانداردهای 85 گانه و نادیده گرفته شدن قطعه سازان در تولید خودروهای پسابرجامی از جمله دو خطر پیش روی صنعت قطعه سازی است.
او ادامه داد: در حال حاضر کمتر از یکسال از اجرای برخی از این استانداردها در اروپا می گذرد، از این رو باید فرصتی برای اجرای اختیاری آن ها فراهم شود و پس از مدتی اجرای اجباری آن ها پیش گرفته شود؛ همچنین سایر استانداردها هچون بنزین یورو5 و سایر اقدامات دولتی در کنار این استانداردها به کمک قطعه سازان و خودروسازان آید.
به گفته نجفی منش، در میان قراردادهای پسابرجی تولید خودرو در کشور که حضور40 درصدی قطعه سازان ایرانی مقرر شده است تا به مرور به سهم 70 درصدی برسد، هرچه بیشتر پیگیری و اجرایی شود، در غیر اینصورت خطر بزرگی برای حضور قطعه سازان داخلی در این قراردادها خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش