آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۷۷۹
۰۹:۱۴
۱۳۹۶/۱۲/۰۳

توقف تولید ۵۰۰ مدل خودرو در چین

پدا لنیوز: نام کشور سازنده خودرو در گذشته‌ای نه چندان دور اطلاعاتی نسبتا دقیق از سطح کیفیت محصول خود به مشتریان ارائه می‌کرد. خودروهای ژاپنی با کیفیت قطعاتشان و خودروهای آلمانی با فناوری‌های پیشرفته و طراحی دقیق‌شان و خودروهای آمریکایی با راحتی مثال‌زدنی‌شان شناخته می‌شدند. استانداردهای سخت‌گیرانه تولید در برخی کشورها سبب می‌شد خریداران با اعتماد به کیفیت این محصولات اقدام به خرید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، امروزه شاهد رواج استانداردهای سخت‌گیرانه در زمینه میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودروها در اغلب کشورها هستیم و کشورهای صادرکننده خودرو هم از این قاعده مستثنی نیستند. اما در برخی موارد این استانداردها تنها بر خودروهایی اعمال می‌شود که برای مصرف داخلی به تولید می‌رسند؛ بنابراین شرکت‌های خودروساز می‌توانند محصولات فاقد استاندارد‌های لازم را به‌منظور صادرات به دیگر کشورها فرستاده یا در قالب شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک در کشور مقصد تولید کنند. خودروسازان چینی هم با آغاز سال 2018 تولید برخی مدل‌های پرمصرف و آلاینده را به دستور دولت در داخل کشور متوقف کرده‌اند، این در حالی است که تولید همین خودروها در دیگر کشورهای جهان همچنان ادامه دارد.
 
تولید بیش از 500 مدل خودرو در چین متوقف شده‌ است. این فهرست بلندبالا شامل مدل‌ها و نسخه‌هایی است که موفق نشده‌اند ملاک‌های تعیین شده در استانداردهای مصرف سوخت چین را تامین کنند. خودروسازان بسیاری تایید کرده‌اند که طبق دستور دولت تولید این خودروها متوقف شده است. این فهرست از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده است. این حرکت در راستای کاهش آلایندگی خودروها و بهبود کیفیت هوای شهرها صورت گرفته است. این محدودیت‌ها که از ابتدای سال میلادی جاری اعمال شده است، هم شامل خودروسازان داخلی می‌شود و هم خودروسازان خارجی که در قالب شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک در این کشور فعالیت می‌کنند. با وجود آنکه حذف بیش از 500 مدل خودرو اقدامی عجیب به‌نظر می‌رسد، اما تنوع خودروها در چین به حدی زیاد است که این تعداد، سهم قابل‌توجهی از تولیدات خودروسازان به حساب نمی‌آیند. خودروسازان کوچک بسیاری در این کشور فعالیت می‌کنند که تولید سالانه برخی از آنها تنها چندصد دستگاه است. دولت چین می‌کوشد صنایع خودروسازی این کشور را تقویت کند و با وجود هشدارهای مکرر، دستور حذف صدها خودروی پرمصرف و آلاینده از برنامه تولید خودروسازان اقدامی سخت‌گیرانه به‌شمار می‌آید.
 
در این فهرست که تنها به زبان چینی منتشر شده است، تعداد 35 خودرو از محصولات برلیانس، 25 مورد از محصولات فاو، 22 مورد از محصولات چانگان، 15 مورد از محصولات دنزا، 15 مورد از محصولات بی‌وای‌دی، 13 مورد از محصولات جی‌ام، 12 مورد از محصولات چری، 4 مورد از محصولات جک و 3 مورد از محصولات جیلی به چشم می‌خورند.
 
مدیر انجمن خودروهای سواری چین اعلام کرده است این محدودیت‌ها بخش کوچکی از بازار را تحت تاثیر قرار می‌دهند، اما نشان می‌دهند که عزم دولت برای مبارزه با آلایندگی و بهبود مصرف سوخت کاملا جدی است. چین سال‌های سال رشد اقتصادی را بر رعایت ملاحظات زیست‌محیطی ترجیح می‌داد. این کشور هم‌اکنون مسوول تولید بیش از یک چهارم کل دی‌اکسید کربنی است که با منشأ انسانی در جهان تولید می‌شود. معضل آلودگی هوای شهرها هم به حدی جدی شده که مقامات دولتی چین تحت فشار افکار عمومی ناچار شده‌اند اقداماتی در این مورد صورت دهند. مایکل دون مدیر شرکت خودروسازی چینی دون می‌گوید: «اعلام این لیست به منزله هشداری برای خودروسازان بود. دولت نشان داد که مبارزه با آلایندگی را جدی گرفته است و این یک استاندارد واقعی است. این اقدام نشان داد که استانداردهای آلایندگی اجرایی می‌شوند و خودروسازان ناگزیرند این موارد را رعایت کنند.» آنچه موجب خشنودی خودروسازان شد این بود که حتی خودروساز دولتی بزرگی نظیر دانگ‌فنگ هم سهم قابل‌توجهی در این فهرست داشت و ناچار شد تولید برخی محصولاتش را متوقف کند. این موضوع سبب شد شائبه برخورد تبعیض‌آمیز در رعایت استاندارد‌های آلایندگی برطرف شود.چین سال‌ها اعمال استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی را به تعویق می‌انداخت تا خودروسازان به تدریج فناوری‌های لازم برای کاهش آلایندگی را بیاموزند. اما این روند اکنون تغییر کرده است. خودروسازان خارجی هم از این محدودیت‌های جدید بی‌نصیب نمانده‌اند. برخی مدل‌های پرطرفدار خارجی هم در فهرست خودروهای آلاینده آمده‌اند. مدل‌هایی که اغلب در کشورهای اروپایی مبدأ برند قابلیت عرضه ندارند، اما به‌دلیل استانداردهای نه چندان سخت‌گیرانه زیست‌محیطی در چین عرضه می‌شدند. کارشناسان عقیده دارند جذابیت بازار چین به حدی است که خودروسازان خارجی هم خود را با این استانداردها تطبیق خواهند داد.
 
البته این محدودیت‌ها تنها بر تولید خودروهایی اعمال می‌شود که برای فروش در داخل خاک چین تولید می‌شوند. خودروسازان چینی مجاز خواهند بود به‌منظور صادرات به سایر کشورها خودروهایی تولید کنند که استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی در آنها رعایت نشده است. خودروهایی که به پاکستان، برخی کشورهای آفریقایی و سایر نقاط دنیا صادر می‌شوند عموما از این استانداردها بی‌بهره‌اند. به‌نظر می‌رسد چین برای بهبود کیفیت خودروهای داخلی‌اش عزمی راسخ دارد، اما به‌منظور کسب درآمد و افزایش صادرات حاضر است خودروهایی آلاینده و پرمصرف را به دیگر کشورها بفروشد. خودروسازان چینی در سال‌های اخیر نشان داده‌اند برخلاف برخی تولیدکنندگان ژاپنی و اروپایی نسبت به سوء شهرت خودروهای چینی حساسیت چندانی ندارند و از فقدان قوانین نظارتی در سایر کشورها به سود خود استفاده می‌کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد