وزارت نفت از تولید سوخت غیراستاندارد دست بردارد
هشدار نسبت به بالا بودن بیش از حد گوگرد در گازوییل
پدال نیوز: مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه میزان گوگرد در گازوییل بیش از حد مجاز است، گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ قانون هوای پاک، سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، شینا انصاری، مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست در گفتوگو با خبرنگار ایلنا درباره آلودگی هوای کلانشهرها بدلیل سوخت غیراستاندارد به مصوبه هیات وزیران در دهم اردیبهشت ماه سال 93 اشاره کرد و گفت: سازمان حفاظت محیط زیست مکلف شدهاست تا پایش سوخت را در جایگاههای عرضه سوخت به صورت فصلی و سه ماهه پایش کند.
او با بیان اینکه پایش کیفی سوخت نیازمند تجهیزات و وسایل تخصصی و توانمندی کارشناسی برای استفاده از این دستگاهها و تجهیزات است، تصریح کرد: از سال 93 به رغم محدودیتهایی که در سازمان حفاظت محیط زیست بود، این زیرساختها و تجهیزات فراهم شد و آمادگی لازم برای پایش ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها وجود دارد.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این پارامترها بسیار خطرناک هستند، تصریح کرد: پایش این پارامترها به صورت مستمر در بازه زمانی سه ماهه برای هشت کلانشهر انجام میشود و از سال 93 تا به امروز نیز بیش از 450 نمونه سوخت در هشت کلانشهر پایش شده است.
انصاری با اشاره به میزان ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها در هوا گفت: در سالهای 89،90،91 پایش ترکیبات موجود در هوای شهر تهران انجام میشد و در این سه سال غلظت بنزن در هوای محیط بسیار بالا بود، البته در سال 91 پایش محدودی روی سوخت نیز انجام میشد که براساس این پایش میزان بنزن در سوخت بیش از 6 برابر و اروماتیکها بیش از دو برابر حد استاندارد بود.
او با بیان اینکه در حال حاضر نیز این پایش در سوخت انجام میشود، تصریح کرد: پایش بنزن و آروماتیکها در سوخت در هشت کلانشهر نشان میدهد، میزان بنزن و آروماتیکها روند کاهشی داشته و تقریبا در حد استاندارد است. میزان استاندارد بنزن یک درصد حجمی و میزان آروماتیکها 35 درصد حجمی است.
انصاری با تاکید بر اینکه در حال حاضر نزدیک به استانداردها هستیم و با آن چیزی که در سال 91 بودیم، بسیار فاصله گرفتهایم، خاطرنشان کرد: از ابتدای آبان ماه به دستور رییس سازمان حفاظت محیط زیست به صورت هفتگی سوخت در تهران و کرج پایش میشود، همچنین میزان گوگرد نیز در این پایشها سنجیده میشود نتایج حاصل نشان میدهد که میزان این آلایندهها کاهش داشته است.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه میزان حد مجاز گوگرد در مواد سوختی 50 میلیگرم در کیلوگرم است، گفت: میزان گوگرد در برخی نمونههای گازوییل در طول پاییز و زمستان در شهر تهران بیش از حد مجاز بوده است و این گوگرد هنوز به حد استاندارد نرسیده است.
او با بیان اینکه از یورو 4 بودن بنزین اطلاعی ندارد، گفت: براساس استاندارد ملی میزان بنزن در بنزین یورو4، یک درصد حجمی، آروماتیک 35 درصد حجمی و گوگرد 50 میلیگرم در کیلوگرم است. نتایج سنجش ها نشان می دهد در برخی از نمونههای سطح پایتخت و اطراف پایتخت این درصدها متفاوت است و در پارامتر گوگرد مقداری با استاندارد فاصله داریم.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ماده 18 قانون هوای پاک گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ این قانون سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است سازمان حفاظت محیطزیست نیز مکلف شده از تولید سوخت غیراستاندارد بعد از این مهلت یاد شده جلوگیری کند و سازمان ملی استاندارد نیز موظف شده از واردات سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.
انصاری خاطرنشان کرد: این گزارشات در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه میشود و از وزارت نفت نیز پیگیری کردهایم. مهمترین دغدغه ما در حال حاضر در زمینه گوگرد در سوخت گازوییل است.
او با بیان اینکه پایش کیفی سوخت نیازمند تجهیزات و وسایل تخصصی و توانمندی کارشناسی برای استفاده از این دستگاهها و تجهیزات است، تصریح کرد: از سال 93 به رغم محدودیتهایی که در سازمان حفاظت محیط زیست بود، این زیرساختها و تجهیزات فراهم شد و آمادگی لازم برای پایش ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها وجود دارد.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این پارامترها بسیار خطرناک هستند، تصریح کرد: پایش این پارامترها به صورت مستمر در بازه زمانی سه ماهه برای هشت کلانشهر انجام میشود و از سال 93 تا به امروز نیز بیش از 450 نمونه سوخت در هشت کلانشهر پایش شده است.
انصاری با اشاره به میزان ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها در هوا گفت: در سالهای 89،90،91 پایش ترکیبات موجود در هوای شهر تهران انجام میشد و در این سه سال غلظت بنزن در هوای محیط بسیار بالا بود، البته در سال 91 پایش محدودی روی سوخت نیز انجام میشد که براساس این پایش میزان بنزن در سوخت بیش از 6 برابر و اروماتیکها بیش از دو برابر حد استاندارد بود.
او با بیان اینکه در حال حاضر نیز این پایش در سوخت انجام میشود، تصریح کرد: پایش بنزن و آروماتیکها در سوخت در هشت کلانشهر نشان میدهد، میزان بنزن و آروماتیکها روند کاهشی داشته و تقریبا در حد استاندارد است. میزان استاندارد بنزن یک درصد حجمی و میزان آروماتیکها 35 درصد حجمی است.
انصاری با تاکید بر اینکه در حال حاضر نزدیک به استانداردها هستیم و با آن چیزی که در سال 91 بودیم، بسیار فاصله گرفتهایم، خاطرنشان کرد: از ابتدای آبان ماه به دستور رییس سازمان حفاظت محیط زیست به صورت هفتگی سوخت در تهران و کرج پایش میشود، همچنین میزان گوگرد نیز در این پایشها سنجیده میشود نتایج حاصل نشان میدهد که میزان این آلایندهها کاهش داشته است.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه میزان حد مجاز گوگرد در مواد سوختی 50 میلیگرم در کیلوگرم است، گفت: میزان گوگرد در برخی نمونههای گازوییل در طول پاییز و زمستان در شهر تهران بیش از حد مجاز بوده است و این گوگرد هنوز به حد استاندارد نرسیده است.
او با بیان اینکه از یورو 4 بودن بنزین اطلاعی ندارد، گفت: براساس استاندارد ملی میزان بنزن در بنزین یورو4، یک درصد حجمی، آروماتیک 35 درصد حجمی و گوگرد 50 میلیگرم در کیلوگرم است. نتایج سنجش ها نشان می دهد در برخی از نمونههای سطح پایتخت و اطراف پایتخت این درصدها متفاوت است و در پارامتر گوگرد مقداری با استاندارد فاصله داریم.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ماده 18 قانون هوای پاک گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ این قانون سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است سازمان حفاظت محیطزیست نیز مکلف شده از تولید سوخت غیراستاندارد بعد از این مهلت یاد شده جلوگیری کند و سازمان ملی استاندارد نیز موظف شده از واردات سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.
انصاری خاطرنشان کرد: این گزارشات در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه میشود و از وزارت نفت نیز پیگیری کردهایم. مهمترین دغدغه ما در حال حاضر در زمینه گوگرد در سوخت گازوییل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو