وزارت نفت از تولید سوخت غیراستاندارد دست بردارد
هشدار نسبت به بالا بودن بیش از حد گوگرد در گازوییل
پدال نیوز: مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه میزان گوگرد در گازوییل بیش از حد مجاز است، گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ قانون هوای پاک، سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، شینا انصاری، مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست در گفتوگو با خبرنگار ایلنا درباره آلودگی هوای کلانشهرها بدلیل سوخت غیراستاندارد به مصوبه هیات وزیران در دهم اردیبهشت ماه سال 93 اشاره کرد و گفت: سازمان حفاظت محیط زیست مکلف شدهاست تا پایش سوخت را در جایگاههای عرضه سوخت به صورت فصلی و سه ماهه پایش کند.
او با بیان اینکه پایش کیفی سوخت نیازمند تجهیزات و وسایل تخصصی و توانمندی کارشناسی برای استفاده از این دستگاهها و تجهیزات است، تصریح کرد: از سال 93 به رغم محدودیتهایی که در سازمان حفاظت محیط زیست بود، این زیرساختها و تجهیزات فراهم شد و آمادگی لازم برای پایش ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها وجود دارد.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این پارامترها بسیار خطرناک هستند، تصریح کرد: پایش این پارامترها به صورت مستمر در بازه زمانی سه ماهه برای هشت کلانشهر انجام میشود و از سال 93 تا به امروز نیز بیش از 450 نمونه سوخت در هشت کلانشهر پایش شده است.
انصاری با اشاره به میزان ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها در هوا گفت: در سالهای 89،90،91 پایش ترکیبات موجود در هوای شهر تهران انجام میشد و در این سه سال غلظت بنزن در هوای محیط بسیار بالا بود، البته در سال 91 پایش محدودی روی سوخت نیز انجام میشد که براساس این پایش میزان بنزن در سوخت بیش از 6 برابر و اروماتیکها بیش از دو برابر حد استاندارد بود.
او با بیان اینکه در حال حاضر نیز این پایش در سوخت انجام میشود، تصریح کرد: پایش بنزن و آروماتیکها در سوخت در هشت کلانشهر نشان میدهد، میزان بنزن و آروماتیکها روند کاهشی داشته و تقریبا در حد استاندارد است. میزان استاندارد بنزن یک درصد حجمی و میزان آروماتیکها 35 درصد حجمی است.
انصاری با تاکید بر اینکه در حال حاضر نزدیک به استانداردها هستیم و با آن چیزی که در سال 91 بودیم، بسیار فاصله گرفتهایم، خاطرنشان کرد: از ابتدای آبان ماه به دستور رییس سازمان حفاظت محیط زیست به صورت هفتگی سوخت در تهران و کرج پایش میشود، همچنین میزان گوگرد نیز در این پایشها سنجیده میشود نتایج حاصل نشان میدهد که میزان این آلایندهها کاهش داشته است.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه میزان حد مجاز گوگرد در مواد سوختی 50 میلیگرم در کیلوگرم است، گفت: میزان گوگرد در برخی نمونههای گازوییل در طول پاییز و زمستان در شهر تهران بیش از حد مجاز بوده است و این گوگرد هنوز به حد استاندارد نرسیده است.
او با بیان اینکه از یورو 4 بودن بنزین اطلاعی ندارد، گفت: براساس استاندارد ملی میزان بنزن در بنزین یورو4، یک درصد حجمی، آروماتیک 35 درصد حجمی و گوگرد 50 میلیگرم در کیلوگرم است. نتایج سنجش ها نشان می دهد در برخی از نمونههای سطح پایتخت و اطراف پایتخت این درصدها متفاوت است و در پارامتر گوگرد مقداری با استاندارد فاصله داریم.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ماده 18 قانون هوای پاک گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ این قانون سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است سازمان حفاظت محیطزیست نیز مکلف شده از تولید سوخت غیراستاندارد بعد از این مهلت یاد شده جلوگیری کند و سازمان ملی استاندارد نیز موظف شده از واردات سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.
انصاری خاطرنشان کرد: این گزارشات در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه میشود و از وزارت نفت نیز پیگیری کردهایم. مهمترین دغدغه ما در حال حاضر در زمینه گوگرد در سوخت گازوییل است.
او با بیان اینکه پایش کیفی سوخت نیازمند تجهیزات و وسایل تخصصی و توانمندی کارشناسی برای استفاده از این دستگاهها و تجهیزات است، تصریح کرد: از سال 93 به رغم محدودیتهایی که در سازمان حفاظت محیط زیست بود، این زیرساختها و تجهیزات فراهم شد و آمادگی لازم برای پایش ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها وجود دارد.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این پارامترها بسیار خطرناک هستند، تصریح کرد: پایش این پارامترها به صورت مستمر در بازه زمانی سه ماهه برای هشت کلانشهر انجام میشود و از سال 93 تا به امروز نیز بیش از 450 نمونه سوخت در هشت کلانشهر پایش شده است.
انصاری با اشاره به میزان ترکیبات بنزن، اولفین و آروماتیکها در هوا گفت: در سالهای 89،90،91 پایش ترکیبات موجود در هوای شهر تهران انجام میشد و در این سه سال غلظت بنزن در هوای محیط بسیار بالا بود، البته در سال 91 پایش محدودی روی سوخت نیز انجام میشد که براساس این پایش میزان بنزن در سوخت بیش از 6 برابر و اروماتیکها بیش از دو برابر حد استاندارد بود.
او با بیان اینکه در حال حاضر نیز این پایش در سوخت انجام میشود، تصریح کرد: پایش بنزن و آروماتیکها در سوخت در هشت کلانشهر نشان میدهد، میزان بنزن و آروماتیکها روند کاهشی داشته و تقریبا در حد استاندارد است. میزان استاندارد بنزن یک درصد حجمی و میزان آروماتیکها 35 درصد حجمی است.
انصاری با تاکید بر اینکه در حال حاضر نزدیک به استانداردها هستیم و با آن چیزی که در سال 91 بودیم، بسیار فاصله گرفتهایم، خاطرنشان کرد: از ابتدای آبان ماه به دستور رییس سازمان حفاظت محیط زیست به صورت هفتگی سوخت در تهران و کرج پایش میشود، همچنین میزان گوگرد نیز در این پایشها سنجیده میشود نتایج حاصل نشان میدهد که میزان این آلایندهها کاهش داشته است.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه میزان حد مجاز گوگرد در مواد سوختی 50 میلیگرم در کیلوگرم است، گفت: میزان گوگرد در برخی نمونههای گازوییل در طول پاییز و زمستان در شهر تهران بیش از حد مجاز بوده است و این گوگرد هنوز به حد استاندارد نرسیده است.
او با بیان اینکه از یورو 4 بودن بنزین اطلاعی ندارد، گفت: براساس استاندارد ملی میزان بنزن در بنزین یورو4، یک درصد حجمی، آروماتیک 35 درصد حجمی و گوگرد 50 میلیگرم در کیلوگرم است. نتایج سنجش ها نشان می دهد در برخی از نمونههای سطح پایتخت و اطراف پایتخت این درصدها متفاوت است و در پارامتر گوگرد مقداری با استاندارد فاصله داریم.
مدیر دفتر پایش سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به ماده 18 قانون هوای پاک گفت: وزارت نفت مکلف شده تا سه سال بعد از ابلاغ این قانون سوخت تولیدی کشور را مطابق با استاندارد ملی تولید کند. وظیفه اصلی تولید و توزیع سوخت استاندارد برعهده وزارت نفت است سازمان حفاظت محیطزیست نیز مکلف شده از تولید سوخت غیراستاندارد بعد از این مهلت یاد شده جلوگیری کند و سازمان ملی استاندارد نیز موظف شده از واردات سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.
انصاری خاطرنشان کرد: این گزارشات در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه میشود و از وزارت نفت نیز پیگیری کردهایم. مهمترین دغدغه ما در حال حاضر در زمینه گوگرد در سوخت گازوییل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو