آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۲۶۱
۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۶

چه کسانی بر سر راه خصوصی سازی خودروسازان مانع ایجاد می کنند؟

پدال نیوز: پنجمین همایش بین المللی خودرو در حالی به کار خود پایان داد که بالاخره یکی از مدیران خودروسازی ایران، به صراحت در مقابل همه تصمیم گیران این صنعت، از مشکلات سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در روز نخست این همایش، رییس هیات عامل ایدرو و رییس کمیسیون مجلس شورای اسلامی، پشت تریبون رفته و انتقاداتی را نسبت به دو خودروساز بزرگ ایران مطرح کردند. خصوصی سازی، کیفیت پایین محصولات، مطالبات قطعه سازان و قراردادهای خودرویی از جمله محورهای این انتقادات بود.
 
اما شاید کسی فکرش را نمیکرد که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو که همیشه با احتیاط سخن گفته، وقتی پشت تریبون قرار بگیرد، آنقدر صریح در واکنش به این انتقادات پرسش هایی را مطرح کند که جمعیت حاضر او را به شدت تشویق کند.
 
یکه زارع وقتی به عنوان سخنران پشت تریبون رفت، متن از پیش تعیین شده سخنرانی خود را کنار گذاشت و چند پرسش مطرح کرد. او گفت: چرا وقتی واحدهای مشابه برای رنگ در کشور وجود دارد، ما را ناچار به راه اندازی واحد دیگری در مناطق مختلف می کنید؟ یا صحبت از تولید خودروهای برقی می کنید در حالیکه مشتری آن وجود ندارد و دولت باید به این خودروها سوبسید بدهد؟
 
مهمترین بخش صحبت های یکه زارع به موضوع خصوصی سازی برمی گشت که به صراحت اعلام کرد که حتی اگر امروز سرمایه گذاری بخش خصوصی پیدا شود که سه صندلی در هیات مدیره بگیرد ولی بخواهد من را از مدیرعاملی کنار بگذارد، به والله به نفع این کشور است پس مانع ایجاد نکنید.
 
موضوعی مهم که سالهاست درباره آن صحبت می شود اما هر بار که به پای اجرا می رسد، به بهانه ای به دست فراموشی سپرده می شود. جدیدتدین نمونه ایجاد مانع که مدیرعامل ایران خودرو از آن سخن می گوید به موضوع واگذاری سهام شرکت سمند در ایران خودرو برمیگردد. حدود دو ماه پیش شرکت سمند اعلام کرد که قصد دارد همه سهام خود را در ایران خودرو به فروش برساند.
 
آگهی عرضه سهام صورت گرفت اما در روز باز کردن بسته های پیشنهادی سازمان بورس این معامله را به دلیل اهلیت نداشتن تنها خریدار آن، باطل اعلام کرد و هیچ گاه توضیح شفافی داده نشد که منظور از اهلیت نداشتن چه بوده است.
 
اما آنچه که از صحبت های مدیرعامل ایران خودرو برمی آید این است که تایید  نشدن صلاحیت خریدار سهام ایران خودرو به نوعی مانع تراشی بر سر راه خصوصی سازی بوده است. اکنون که این موضوع عیان شده، کاش مسوولینی که مدام دم از خصوصی سازی صنعت خودرو می زنند، یکبار به طور شفاف بیان کنند که چرا تاکنون هر گامی برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا برداشته شده یا ناقص مانده یا با دور زدن قانون به کلافی پیچیده تر تبدیل شده است؟

خودروکار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول