کد خبر:
۷۶۲۶۱ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۶
چه کسانی بر سر راه خصوصی سازی خودروسازان مانع ایجاد می کنند؟
پدال نیوز: پنجمین همایش بین المللی خودرو در حالی به کار خود پایان داد که بالاخره یکی از مدیران خودروسازی ایران، به صراحت در مقابل همه تصمیم گیران این صنعت، از مشکلات سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در روز نخست این همایش، رییس هیات عامل ایدرو و رییس کمیسیون مجلس شورای اسلامی، پشت تریبون رفته و انتقاداتی را نسبت به دو خودروساز بزرگ ایران مطرح کردند. خصوصی سازی، کیفیت پایین محصولات، مطالبات قطعه سازان و قراردادهای خودرویی از جمله محورهای این انتقادات بود.
اما شاید کسی فکرش را نمیکرد که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو که همیشه با احتیاط سخن گفته، وقتی پشت تریبون قرار بگیرد، آنقدر صریح در واکنش به این انتقادات پرسش هایی را مطرح کند که جمعیت حاضر او را به شدت تشویق کند.
یکه زارع وقتی به عنوان سخنران پشت تریبون رفت، متن از پیش تعیین شده سخنرانی خود را کنار گذاشت و چند پرسش مطرح کرد. او گفت: چرا وقتی واحدهای مشابه برای رنگ در کشور وجود دارد، ما را ناچار به راه اندازی واحد دیگری در مناطق مختلف می کنید؟ یا صحبت از تولید خودروهای برقی می کنید در حالیکه مشتری آن وجود ندارد و دولت باید به این خودروها سوبسید بدهد؟
مهمترین بخش صحبت های یکه زارع به موضوع خصوصی سازی برمی گشت که به صراحت اعلام کرد که حتی اگر امروز سرمایه گذاری بخش خصوصی پیدا شود که سه صندلی در هیات مدیره بگیرد ولی بخواهد من را از مدیرعاملی کنار بگذارد، به والله به نفع این کشور است پس مانع ایجاد نکنید.
موضوعی مهم که سالهاست درباره آن صحبت می شود اما هر بار که به پای اجرا می رسد، به بهانه ای به دست فراموشی سپرده می شود. جدیدتدین نمونه ایجاد مانع که مدیرعامل ایران خودرو از آن سخن می گوید به موضوع واگذاری سهام شرکت سمند در ایران خودرو برمیگردد. حدود دو ماه پیش شرکت سمند اعلام کرد که قصد دارد همه سهام خود را در ایران خودرو به فروش برساند.
آگهی عرضه سهام صورت گرفت اما در روز باز کردن بسته های پیشنهادی سازمان بورس این معامله را به دلیل اهلیت نداشتن تنها خریدار آن، باطل اعلام کرد و هیچ گاه توضیح شفافی داده نشد که منظور از اهلیت نداشتن چه بوده است.
اما آنچه که از صحبت های مدیرعامل ایران خودرو برمی آید این است که تایید نشدن صلاحیت خریدار سهام ایران خودرو به نوعی مانع تراشی بر سر راه خصوصی سازی بوده است. اکنون که این موضوع عیان شده، کاش مسوولینی که مدام دم از خصوصی سازی صنعت خودرو می زنند، یکبار به طور شفاف بیان کنند که چرا تاکنون هر گامی برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا برداشته شده یا ناقص مانده یا با دور زدن قانون به کلافی پیچیده تر تبدیل شده است؟
خودروکار
اما شاید کسی فکرش را نمیکرد که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو که همیشه با احتیاط سخن گفته، وقتی پشت تریبون قرار بگیرد، آنقدر صریح در واکنش به این انتقادات پرسش هایی را مطرح کند که جمعیت حاضر او را به شدت تشویق کند.
یکه زارع وقتی به عنوان سخنران پشت تریبون رفت، متن از پیش تعیین شده سخنرانی خود را کنار گذاشت و چند پرسش مطرح کرد. او گفت: چرا وقتی واحدهای مشابه برای رنگ در کشور وجود دارد، ما را ناچار به راه اندازی واحد دیگری در مناطق مختلف می کنید؟ یا صحبت از تولید خودروهای برقی می کنید در حالیکه مشتری آن وجود ندارد و دولت باید به این خودروها سوبسید بدهد؟
مهمترین بخش صحبت های یکه زارع به موضوع خصوصی سازی برمی گشت که به صراحت اعلام کرد که حتی اگر امروز سرمایه گذاری بخش خصوصی پیدا شود که سه صندلی در هیات مدیره بگیرد ولی بخواهد من را از مدیرعاملی کنار بگذارد، به والله به نفع این کشور است پس مانع ایجاد نکنید.
موضوعی مهم که سالهاست درباره آن صحبت می شود اما هر بار که به پای اجرا می رسد، به بهانه ای به دست فراموشی سپرده می شود. جدیدتدین نمونه ایجاد مانع که مدیرعامل ایران خودرو از آن سخن می گوید به موضوع واگذاری سهام شرکت سمند در ایران خودرو برمیگردد. حدود دو ماه پیش شرکت سمند اعلام کرد که قصد دارد همه سهام خود را در ایران خودرو به فروش برساند.
آگهی عرضه سهام صورت گرفت اما در روز باز کردن بسته های پیشنهادی سازمان بورس این معامله را به دلیل اهلیت نداشتن تنها خریدار آن، باطل اعلام کرد و هیچ گاه توضیح شفافی داده نشد که منظور از اهلیت نداشتن چه بوده است.
اما آنچه که از صحبت های مدیرعامل ایران خودرو برمی آید این است که تایید نشدن صلاحیت خریدار سهام ایران خودرو به نوعی مانع تراشی بر سر راه خصوصی سازی بوده است. اکنون که این موضوع عیان شده، کاش مسوولینی که مدام دم از خصوصی سازی صنعت خودرو می زنند، یکبار به طور شفاف بیان کنند که چرا تاکنون هر گامی برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا برداشته شده یا ناقص مانده یا با دور زدن قانون به کلافی پیچیده تر تبدیل شده است؟
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها