۳۵شرکت فرانسوی وارد کشور شدند
بختآزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعهسازی ایران
پدال نیوز: لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران، در کنار تمام مزیتهایی که برای اقتصاد کشور دارد، فرصتی برای مشارکت خارجیها با قطعهسازان ایرانی است. در همین زمینه به تازگی چند شرکت قطعهسازی فرانسوی به ایران آمدهاند تا وضعیت بازار کشورمان را ارزیابی و درباره شیوه همکاری با قطعهسازان کشور تصمیمگیری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، سابقه همکاریهای اقتصادی ایران و فرانسه به سالهای دور باز میشود اما پس از اعمال تحریمهای اقتصادی در ایران، از این ارتباطات کاسته شد، بهگونهای که شرکت پژو از ادامه همکاری با صنعت خودروی ایران سرباز زد و خودروسازان ایرانی خاطره خوبی از همکاریهای این شرکت در ذهن ندارند. حال با اجرای توافق هستهای شرکتهای فرانسوی تمایل دارند با بررسی موقعیتهای همکاری در ایران تعامل خود را با شرکتهای ایرانی آغاز کنند. با این حال علاوه بر اعلام آمادگی خودروسازان فرانسوی به منظور همکاری با ایران، شرکتهای قطعهسازی فرانسوی نیز پیشنهاداتی مبنی بر مشارکت با قطعهسازان داخلی مطرح کردهاند. به نظر میرسد با توجه به تجربیات قطعهسازان کشور در تولید قطعات خودرو تندر ال90 و با در نظر گرفتن مهارت و توانمندی نیروی انسانی در این بخش، آغاز همکاریها با قطعهسازان فرانسوی فرصت مناسبی برای ورود آنها به بازارهای جهانی باشد. در روزهای گذشته ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان کشور از ورود 35 شرکت معتبر قطعهساز فرانسوی در راس یک هیات بلند پایه اقتصادی به کشور خبر داد. وی یادآوری کرد که شرکتهای خودروساز فرانسوی مانند رنو و پژو از گذشته وارد بازار خودرو ایران شدهاند و تعاملات شرکتهای قطعهسازی همواره بین 2 کشور ایران و فرانسه مثبت بوده است. به گفته قربانی شرکت رنو از ابتدا در بخش قطعهسازی پیشقدم بوده و به احتمال زیاد در زمینه افزایش دانش فنی و فناوری در این سفر اتفاقات مثبتی از سوی این شرکت شاهد خواهیم بود. او پیشبینی میکند که همکاریهای بین ایران و فرانسه در بخش قطعهسازی خودرو درازمدت باشد. به اعتقاد وی اگر در این همکاریها، سرمایهگذاریهای «مطمئن و امن» انجام شود، طرفهای خارجی هم تعهد خواهند داشت و برای تداوم همکاریها با کشور پیشقدم میشوند.بنابر اظهارات دبیر انجمن قطعهسازان کشور شرط نخست در همکاری با قطعهسازان فرانسوی افزایش ساخت داخل است و فرانسویها باید بدانند همکاری ایران با آنها مانند گذشته نخواهد بود بلکه باید با رویکرد جدید اقدام به تنظیم قراردادهای مناسب کنند. به گفته او در این مشارکتها ایران تاکید زیادی بر سرمایهگذاری شرکتهای قطعهسازی در کشور ما خواهد داشت.قربانی معتقد است باید بازار خودرو و قطعات را برای شرکای خارجی جذابتر کرد تا بتوان همکاریهای گستردهای با این شرکتها برقرار کرد. دبیر انجمن قطعهسازان کشور گفت: برخی از این 35 شرکت فرانسوی از گذشته دارای شرکای تجاری در ایران بودهاند و هماکنون به دنبال احیای دوباره همکاریهای خود هستند و برخی نیز تمایل دارند که شرکای جدیدی را برای آغاز همکاریهای خود انتخاب کنند. قربانی توضیح داد: با توجه به سوابق خوبی که شرکتهای فرانسوی از گذشته در ایران داشتهاند و به دلیل فراهم بودن بسترها و زمینههای مناسب همکاری صنعت خودرو ایران با کشور فرانسه، این شرکتها تمایل زیادی به همکاری با قطعهسازان ایرانی دارند بنابراین با لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران، مشارکتهای خود را با قطعهسازان داخلی آغاز خواهند کرد.آنطور که قربانی میگوید، این 35 شرکت فرانسوی خواهان سنجش شرایط همکاری با قطعهسازان داخلی بودند تا اطلاعات بیشتری را برای اعمال تصمیمگیریهای خود تا لغو کامل تحریمهای اقتصادی کسب کنند و درحالحاضر نتیجه این تصمیمگیریها مشخص نیست.
ارزیابی شرکتهای قطعهسازی فرانسوی از بازار ایران
شرکتهای قطعهسازی فرانسوی منتظر لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران هستند تا تبادلات بانکی برقرار شود و همکاری قطعهسازان ایرانی با این شرکتها برقرار شود. شرکتهای قطعهسازی که تا پیش از این در ایران حضور داشتند، به دنبال توسعه همکاری و شرکتهایی که تا پیش از این با ایران همکاری نداشتند، خواستار حضور در بازار ایران و ارزیابی اولیه از این بازار هستند.این نظر محمدرضا نجفیمنش، از اعضای هیات مدیره انجمن قطعهسازان کشور است. وی یادآوری میکند که در این شرایط، شرکتهای قطعهسازی ایرانی باید از این موقعیت استفاده کرده و شرکایی را انتخاب کنند که شرایط آنها با ایران همسو باشد.بر اساس این گزارش، شرکتهای قطعهسازی فرانسوی با لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران مشتاق هستند تا همکاریهای خود را با قطعهسازان ایرانی آغاز کنند. در واقع ورود تعداد زیادی شرکت فرانسوی به ایران برای بررسیهای بیشتر به منظور آغاز همکاریهای جدید با قطعهسازان داخلی یا احیای روابط گذشته با شرکتهای قطعهسازی است و با ورود این هیات فرانسوی به ایران تاکنون نتیجه مشخصی از قراردادهای قطعی بین قطعهسازان فرانسوی و داخلی عنوان نشده است. با این حال آغاز این همکاریها و شروطی که در قراردادهای بین فرانسویها و قطعهسازان داخلی نوشته میشود، برای صنعت قطعهسازی کشورمان سرنوشتساز خواهد بود.
ارزیابی شرکتهای قطعهسازی فرانسوی از بازار ایران
شرکتهای قطعهسازی فرانسوی منتظر لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران هستند تا تبادلات بانکی برقرار شود و همکاری قطعهسازان ایرانی با این شرکتها برقرار شود. شرکتهای قطعهسازی که تا پیش از این در ایران حضور داشتند، به دنبال توسعه همکاری و شرکتهایی که تا پیش از این با ایران همکاری نداشتند، خواستار حضور در بازار ایران و ارزیابی اولیه از این بازار هستند.این نظر محمدرضا نجفیمنش، از اعضای هیات مدیره انجمن قطعهسازان کشور است. وی یادآوری میکند که در این شرایط، شرکتهای قطعهسازی ایرانی باید از این موقعیت استفاده کرده و شرکایی را انتخاب کنند که شرایط آنها با ایران همسو باشد.بر اساس این گزارش، شرکتهای قطعهسازی فرانسوی با لغو کامل تحریمهای اقتصادی در ایران مشتاق هستند تا همکاریهای خود را با قطعهسازان ایرانی آغاز کنند. در واقع ورود تعداد زیادی شرکت فرانسوی به ایران برای بررسیهای بیشتر به منظور آغاز همکاریهای جدید با قطعهسازان داخلی یا احیای روابط گذشته با شرکتهای قطعهسازی است و با ورود این هیات فرانسوی به ایران تاکنون نتیجه مشخصی از قراردادهای قطعی بین قطعهسازان فرانسوی و داخلی عنوان نشده است. با این حال آغاز این همکاریها و شروطی که در قراردادهای بین فرانسویها و قطعهسازان داخلی نوشته میشود، برای صنعت قطعهسازی کشورمان سرنوشتساز خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان