آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۸۸
۰۹:۵۲
۱۳۹۴/۰۷/۲۰
تکلیف کشور برای تولید خودروهای تجاری روشن نیست

تردید خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای تجاری

پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه قزوین گفت: سیاست دولت در زمینه ترغیب خودروسازان برای تولید خودروهای تجاری موثر نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صادق عابدی، با بیان این مطلب در میزگرد تخصصی چشم ‫انداز و چالش‫ های توسعه صنعت خودروهای تجاری، افزود: سیاستگذاری جامع دولت باید بازنگری شود تا بهبود فضای کسب و کار در صنعت به وجود بیاید.
 
وی ادامه داد: تصور می کنم در زمینه تولید خودروهای تجاری آنطور که باید و شاید تجزیه و تحلیل درستی از شرایط صورت نگرفته است.
 
عابدی بیان کرد: چنانچه دولت به سمت خصوصی سازی رقابت پذیری صنعتی و غیرصنعتی و فعالیت های ترکیبی در زمینه خودروهای تجاری برود قطعا نتیجه موثر خواهد بود.
 
عضو هیات علمی دانشگاه قزوین نیز در این میزگرد تخصصی گفت: رشد تولید خودروهای تجاری بین سال های 2000 تا 2014 در جهان سالانه به طور متوسط 5 درصد اما در ایران این رشد سالانه به طور متوسط 10 درصد بوده است.
 
عابدی افزود: در سال 2000 مجموع تولید خودروهای تجاری در جهان 58 میلیون دستگاه بود که این رقم در سال 2014 به 90 میلیون دستگاه افزایش یافت.
 
این استاد دانشگاه قزوین اظهار داشت: چین با تولید 20 میلیون دستگاه خودرو تجاری در سال گذشته بزرگترین تولیدکننده خودروهای تجاری جهان بود در حالی که در پایان سال گذشته سهم ایران خودرو و سایپا از بازار خودروهای تجاری کشور 80 درصد و سهم گروه بهمن نیز حدود 20 درصد بوده است.
 
وی گفت: تولید خودروهای تجاری در ایران طی سال های گذشته همواره با رشد مواجه شده اما پس از اعمال تحریم های ظالمانه در سال های 91 و92 تولید خودروهای تجاری در کشور رشد منفی داشت.
 
وی با بیان آنکه در پایان سال گذشته 174 هزار دستگاه خودرو تجاری در کشور تولید شد که 150 هزار دستگاه آن به وانت اختصاص داشت، گفت: 36 درصد خودروهای تجاری کشور به خودروهای تجاری زیر 3 تن، 31 درصد به خودروهای تجاری بین 3 تا 8 تن و 17 درصد به خودروهای 8 تا 40 تن اختصاص داشت.
 
عابدی یادآور شد: در سال 89 بیش از 237 هزار دستگاه خودرو تجاری در کشور تولید شد که این رقم در سال 90 به بیش از 222 هزار خودرو رسید که در این سال حدود 27 درصد سهم فروش در بازار به خودروهای تجاری تعلق گرفت.
 
مهندس لوکاس از دیگر سخنرانان این همایش گفت: شرکت رنو در سال 2014 افزون بر 400 هزار دستگاه خودرو فروخته است.
 
وی که به نمایندگی از شرکت رنو تراکس فرانسه در این همایش حاضر بود ادامه داد: این تعداد فروش در 112 کشور مختلف دنیا صورت گرفته است.
 
لوکاس بیان کرد برای حضور در بازار خودروی تجاری ایران نیازمند ظرفیت خودروسازهای داخلی مبادلات مناسب و استراتژی پلتفرم در ایران هستیم.
 
وی عنوان کرد: شرکت رنو یکی از لیدرهای فروش در میان خودروسازان مطرح جهان است که در زمینه تولید خودروهای تجاری مانند مینی بوس، کامیون، کشنده و ون فعالیت می کند.
 
آخرین سخنران این میزگرد دبیر انجمن قطعه سازان کشور بود که اعتقاد دارد اگر بتوانیم به جمع بندی های قابل قبولی در زمینه تولید خودروهای تجاری برسیم می توانیم حرکت های تازه ای در این خصوص آغاز کنیم.
 
ساسان قربانی افزود: متاسفانه تکلیف کشور هنوز در زمینه تولید خودروهای تجاری روشن نیست و هنوز نمی دانیم سیاست کلان دولت براساس تولید است یا بازرگانی و واسطه گری.
 
وی افزود: بی توجهی به فعالیت های تولید در همه حوزه ها دیده شده است و بی پرده بگویم اگر قرار باشد صرفا تولید محور باشیم یا واسطه گر عملکرد مناسبی نخواهیم داشت.
 
قربانی بیان کرد: صنعت خودرو با تمام کاستی ها و بضاعت ها این روزها مورد استقبال مشتریان قرار نگرفته است. گرچه معتقدم این صنعت نقش کلیدی در توسعه صنعتی کشور ایفا کرده است.
 
وی در ادامه خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی و قطعه سازی صنعت کشور با موانع و مشکلات متعددی روبرو است و یکی از این مشکلات، بهره های بالای وام های بانکی که بین 25 تا 30درصد می باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها