خودرو در دست انداز فروش
موتور تولید خودروسازان ریپ میزند
پدال نیوز: شنیدهها حاکی از این است که تولید روزانه غولهای جاده مخصوص کرج به حدود یک چهارم کاهش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل فرصت امروز، تولید روزانه ایران خودرو از 2 هزار و 400 دستگاه در روز سهشنبه هفته گذشته فروردین امسال به 412 دستگاه و تولید روزانه سایپا از 2 هزار و 200 دستگاه در مرداد به 350 دستگاه رسیده است. ریل تولید خودرو، اینگونه که از شواهد پیداست به تابلوی تعطیل است ختم میشود. این سیر نزولی را آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز تأیید میکند. طبق آمار منتشر شده از سوی این وزارتخانه تولید انواع خودرو در کشور در شهریورماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 47.6 درصد کاهش یافته است.
رکود حاکم بر صنعت ایران گرچه فقط دامنگیر بخش خودرو نیست اما گویا سایهاش بر سر این بخش بیش از سایر صنایع سنگین شده، بهطوریکه هفته گذشته این رکود موجب شد تا کمترین تولید روزانه در سالجاری برای این دو خودروساز به ثبت برسد.
50هزار نفر تعدیل نیرو در صنعت قطعه سازی
اما این رکود فقط دامنگیر صنعت خودرو نیست، بلکه در پی همین اتفاق، از خرداد ماه سالجاری تاکنون، 50 هزار نفر تعدیل نیرو در قطعهسازیها صورت گرفته که اوج آن به دو هفته اخیر بر میگردد که 5هزار نفر در این صنعت تعدیل نیرو شدهاند. در همین زمینه، ساسان قربانی، عضو شورای سیاستگذاری خودرو و دبیر انجمن قطعهسازان ایران، به «فرصت امروز» میگوید: «حدود 50 هزار نفر نیرو یعنی حدود 30 درصد از نیروی انسانی شاغل در قطعهسازیها تعدیل شدهاند. این تعدیل نیرو از خرداد ماه شروع شده و در دو ماهه اخیر تشدید شده است.»
او درباره علت تشدید این اتفاق بیان میکند: «کاهش فروش خودروسازان علت اصلی این ماجراست. وقتی تولیدی صورت نمیگیرد، سـفـارشگـذاری انـجـام نمیشود، بنابراین شرکتهای ما با نیروی مازاد مواجه شدهاند. شرکتها تا دو ماه میتوانند این نیروی مازاد را تحمل کنند اما بعد نمیتوانند ادامه دهند.»
مشتری، معضل بزرگ خودروسازان
کاهش تولید خودروسازان از یکسو و پرداخت نشدن مطالبات قطعهسازان از سوی خودروسازان، از سوی دیگر به بحرانی شدن اوضاع دامن زده است. گرچه خودروسازان سال گذشته پرداخت این مطالبات را کمی منظم کرده بودند اما اکنون گفته میشود که روند پرداخت مطالبات به همان رویه سابق بازگشته است. قربانی در این زمینه اظهار میکند: «وقتی خودروسازان فروش ندارند، مشکل پرداخت پیدا میکنند. به دلیل شدت کاهش تولید، منابع مالی به شرکتهای خودروسازی ما نمیرسد و نرسیدن این منابع نیز در دو ماهه اخیر تشدید شده است.»
این عضو شورای سیاستگذاری خودرو در پاسخ به اینکه آیا درباره کاهش تولید خودروسازان تا 400 دستگاه در روز در شورای سیاسیتگذاری خودرو، صحبتی شده است؟ تصریح میکند: «400 دستگاه عدد درستی نیست و خودروسازان بیش از این تولید میکنند، البته ممکن است در یک روز خاص این اتفاق افتاده باشد اما واقعیت این است که آمار تولید نسبت به دوماه قبل نصف شده است. در شورای سیاستگذاری خودرو آمار مطرح میشود و همه در جریان این کاهش تولید هستند. در این شورا پیشنهادها و راهکارهایی داده میشود. در اثر پیگیری همین نکات آقای نوبخت از ایرانخودرو بازدید کردند و جلسات متعدد دیگری در مجلس برای پیگیری این موضوع گذاشته شد.»
پول ارزان نجات غریق صنعت خودرو
آمار نشان میدهد که شرایط صنعت خودروی ایران که 60 صنعت دیگر را وابسته به خود دارد، بحرانیتر از آنچه است که در گفتار میآید. دومین صنعت بزرگ کشور حالا در حال دست و پا زدن برای بقاست. در این شرایط دیگر نمیتوان راهکارهای بلندمدت را برای نجات این صنعت در نظر گرفت چرا که دیگر صحبت از بهبود نیست بلکه صحبت از ادامه حیات است. چه راهکاری نجات غریق صنعت خودروی ایران میشود؟ این شاید پرسشی باشد که در این اوضاع باید پرسید.
قربانی در پاسخ به این پرسش میگوید: «نخستین کاری که باید صورت بگیرد تزریق نقدینگی است. تردیدی نیست که امروز همه صنایع کشور در شرایط ویژه به سر میبرند و برای خروج از این شرایط احتیاج به تزریق سریع نقدینگی دارند. دنیا شرایطی را که امروز ما با آن روبهرو هستیم، در سال 2008 تجربه کرده است. دولت آمریکا در آن زمان سهام شرکتهای خودروسازی را خرید و از این طریق پول به این صنایع تزریق شد و وقتی که وضعیت این صنایع عادی شد، پول دولت بازگردانده میشود یا در فرانسه تسهیلات بدون بهره با دوره تنفس سه ساله به خودروسازیها داده شد. حتی در ترکیه به جای آنکه بیمه بهکاری پرداخت شود، وزارت کار ترکیه تقبل کرد که 50 درصد از حقوق کارگران را بپردازد تا تعدیل نیرو صورت نگیرد.»
او با بیان اینکه مکانیزمهای زیادی برای نجات این صنعت وجود دارد، میافزاید: «کافی است که ببینیم دنیا در این شرایط چه کرده و راهکارهایی را که قابل پیادهسازی است، در کشور اجرا کنیم.»
تزریق نقدینگی در شرایط فعلی تنها راهکار نجات خودروسازان از بحران است البته کارشناسان معتقدند که تسهیلات با نرخ بهره 24 درصدی نمیتواند ریل تولید خودروسازان را روغن کاری کند.
رکود حاکم بر صنعت ایران گرچه فقط دامنگیر بخش خودرو نیست اما گویا سایهاش بر سر این بخش بیش از سایر صنایع سنگین شده، بهطوریکه هفته گذشته این رکود موجب شد تا کمترین تولید روزانه در سالجاری برای این دو خودروساز به ثبت برسد.
50هزار نفر تعدیل نیرو در صنعت قطعه سازی
اما این رکود فقط دامنگیر صنعت خودرو نیست، بلکه در پی همین اتفاق، از خرداد ماه سالجاری تاکنون، 50 هزار نفر تعدیل نیرو در قطعهسازیها صورت گرفته که اوج آن به دو هفته اخیر بر میگردد که 5هزار نفر در این صنعت تعدیل نیرو شدهاند. در همین زمینه، ساسان قربانی، عضو شورای سیاستگذاری خودرو و دبیر انجمن قطعهسازان ایران، به «فرصت امروز» میگوید: «حدود 50 هزار نفر نیرو یعنی حدود 30 درصد از نیروی انسانی شاغل در قطعهسازیها تعدیل شدهاند. این تعدیل نیرو از خرداد ماه شروع شده و در دو ماهه اخیر تشدید شده است.»
او درباره علت تشدید این اتفاق بیان میکند: «کاهش فروش خودروسازان علت اصلی این ماجراست. وقتی تولیدی صورت نمیگیرد، سـفـارشگـذاری انـجـام نمیشود، بنابراین شرکتهای ما با نیروی مازاد مواجه شدهاند. شرکتها تا دو ماه میتوانند این نیروی مازاد را تحمل کنند اما بعد نمیتوانند ادامه دهند.»
مشتری، معضل بزرگ خودروسازان
کاهش تولید خودروسازان از یکسو و پرداخت نشدن مطالبات قطعهسازان از سوی خودروسازان، از سوی دیگر به بحرانی شدن اوضاع دامن زده است. گرچه خودروسازان سال گذشته پرداخت این مطالبات را کمی منظم کرده بودند اما اکنون گفته میشود که روند پرداخت مطالبات به همان رویه سابق بازگشته است. قربانی در این زمینه اظهار میکند: «وقتی خودروسازان فروش ندارند، مشکل پرداخت پیدا میکنند. به دلیل شدت کاهش تولید، منابع مالی به شرکتهای خودروسازی ما نمیرسد و نرسیدن این منابع نیز در دو ماهه اخیر تشدید شده است.»
این عضو شورای سیاستگذاری خودرو در پاسخ به اینکه آیا درباره کاهش تولید خودروسازان تا 400 دستگاه در روز در شورای سیاسیتگذاری خودرو، صحبتی شده است؟ تصریح میکند: «400 دستگاه عدد درستی نیست و خودروسازان بیش از این تولید میکنند، البته ممکن است در یک روز خاص این اتفاق افتاده باشد اما واقعیت این است که آمار تولید نسبت به دوماه قبل نصف شده است. در شورای سیاستگذاری خودرو آمار مطرح میشود و همه در جریان این کاهش تولید هستند. در این شورا پیشنهادها و راهکارهایی داده میشود. در اثر پیگیری همین نکات آقای نوبخت از ایرانخودرو بازدید کردند و جلسات متعدد دیگری در مجلس برای پیگیری این موضوع گذاشته شد.»
پول ارزان نجات غریق صنعت خودرو
آمار نشان میدهد که شرایط صنعت خودروی ایران که 60 صنعت دیگر را وابسته به خود دارد، بحرانیتر از آنچه است که در گفتار میآید. دومین صنعت بزرگ کشور حالا در حال دست و پا زدن برای بقاست. در این شرایط دیگر نمیتوان راهکارهای بلندمدت را برای نجات این صنعت در نظر گرفت چرا که دیگر صحبت از بهبود نیست بلکه صحبت از ادامه حیات است. چه راهکاری نجات غریق صنعت خودروی ایران میشود؟ این شاید پرسشی باشد که در این اوضاع باید پرسید.
قربانی در پاسخ به این پرسش میگوید: «نخستین کاری که باید صورت بگیرد تزریق نقدینگی است. تردیدی نیست که امروز همه صنایع کشور در شرایط ویژه به سر میبرند و برای خروج از این شرایط احتیاج به تزریق سریع نقدینگی دارند. دنیا شرایطی را که امروز ما با آن روبهرو هستیم، در سال 2008 تجربه کرده است. دولت آمریکا در آن زمان سهام شرکتهای خودروسازی را خرید و از این طریق پول به این صنایع تزریق شد و وقتی که وضعیت این صنایع عادی شد، پول دولت بازگردانده میشود یا در فرانسه تسهیلات بدون بهره با دوره تنفس سه ساله به خودروسازیها داده شد. حتی در ترکیه به جای آنکه بیمه بهکاری پرداخت شود، وزارت کار ترکیه تقبل کرد که 50 درصد از حقوق کارگران را بپردازد تا تعدیل نیرو صورت نگیرد.»
او با بیان اینکه مکانیزمهای زیادی برای نجات این صنعت وجود دارد، میافزاید: «کافی است که ببینیم دنیا در این شرایط چه کرده و راهکارهایی را که قابل پیادهسازی است، در کشور اجرا کنیم.»
تزریق نقدینگی در شرایط فعلی تنها راهکار نجات خودروسازان از بحران است البته کارشناسان معتقدند که تسهیلات با نرخ بهره 24 درصدی نمیتواند ریل تولید خودروسازان را روغن کاری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر