کد خبر:
۷۵۴۰۳ ۱۳:۰۲
۱۳۹۶/۱۱/۱۵
دبیر جامعه تورگردانان ایران:
خودروهای تولید داخل پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست
پدال نیوز: دبیر جامعه تورگردانان ایران گفت: امیدواریم طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیشتر از سه سال پیش سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری طرح «واردات خودروهای خاص گردشگری را با کاهش تعرفه گمرکی» به هیات دولت تحویل داد که پس از دو سال معطلی سرانجام از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت وتو و از دستور رسیدگی دولت خارج شد.
مسعود سلطانی فر ـ رییس اسبق این سازمان ـ آن روزها بی آنکه به علت مخالفت وزارت صنعت اشاره کند، از قول وزیر گفت که «قرار است خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری در کارخانههای داخل تولید شود». خودروهایی که هیچ وقت متقاضی نداشتند و وارد خط تولید هم نشدند.
با گذشت سه سال و تغییر اعضای کابینه، بخش خصوصی که طرح از سوی آن ارائه شده بود، قصد کرده بار دیگر شانس خود را محک بزند.
سیدهادی شیرازی ـ دبیر جامعه تورگردانان ایران ـ که پیگیر این طرح است، گفت: معتقدیم این کشور ام القرای شیعه است، پس به عنوان یک شیعه و مملکت مسلمان باید حواسمان باشد خدمات در خور شأنِ دست کم با این واژه ارائه دهیم. وقتی در این کشور برای گردشگران محدودیتی قائل می شویم، حداقل خدمات خوب بدهیم که محدودیتها به چشم نیاید.
وی ادامه داد: یکی از بخش های خدماتی در گردشگری که اتفاقا در آن مشکل بسیار است و مورد نقد و اعتراض گردشگران خارجی و داخلی قرار میگیرد، حمل و نقل است که بشدت به سامان دهی و بهسازی نیاز دارد. ما باید امنیت و آسایش را برای شخصی که ساعتها سفر جادهای و شهری انجام می دهد تامین کنیم. قطعا با خدمات خوب، قدرت جذب بیشتر گردشگران را خواهیم داشت.
شیرازی گفت: ما با همین رویکرد در دولت قبل، طرح تهسیل واردات خودروهای مورد نیاز گردشگری را ارائه کردیم که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری هم پیگیر بود، اما با مخالفت وزارت صنعت روبرو شد. متاسفانه آن زمان طرح اتومبیلهای مورد نیاز گردشگری با موضوع واردات ماشین های لوکس تداخل پیدا کرد و از دستور رسیدگی خارج و حذف شد.
این تورگردان افزود: در این دولت با توجه به تشدید این نیاز، دوباره طرح را به جریان انداختهایم، البته تقاضای اصلاح طرح قبلی مطرح شده که بر اساس مناسبات و نیازها بویژه در تعداد وسایل نقلیه، اصلاحات لحاظ و به شورای عالی صادرات و دیگر مراجع متولی ارائه شده است تا بررسیهای بعدی صورت گیرد. لازم است این طرح در مجلس هم مطرح شود.
او در واکنش به اظهاراتی مبنی به قصد بخش خصوصی برای واردات ارزان خودرو به بهانه گردشگری که گفته شد از دلایل مخالفت با این طرح بوده است، گفت: خودروهایی که بخش گردشگری برای آن ها اعلام نیاز کرده است «لوکس» نیست، آنها وسیله کار ما هستند. ممکن است وقتی درباره ماشین های کویری به خاطر تجهیزات خاصی که دارند، حاشیههایی ایجاد شود، ولی این موضوع از اصلی ترین دغدغه های حال حاضر گردشگری ایران است. ما به این وسایل نقلیه نیاز داریم و صرفا به قصد تامین این نیاز، چنین طرحی را ارائه کردیم که متاسفانه موضوع آن با واردات خودروهای لوکس تداخل پیدا کرد.
شیرازی بیان کرد: امیدواریم این بار، طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
مسعود سلطانی فر ـ رییس اسبق این سازمان ـ آن روزها بی آنکه به علت مخالفت وزارت صنعت اشاره کند، از قول وزیر گفت که «قرار است خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری در کارخانههای داخل تولید شود». خودروهایی که هیچ وقت متقاضی نداشتند و وارد خط تولید هم نشدند.
با گذشت سه سال و تغییر اعضای کابینه، بخش خصوصی که طرح از سوی آن ارائه شده بود، قصد کرده بار دیگر شانس خود را محک بزند.
سیدهادی شیرازی ـ دبیر جامعه تورگردانان ایران ـ که پیگیر این طرح است، گفت: معتقدیم این کشور ام القرای شیعه است، پس به عنوان یک شیعه و مملکت مسلمان باید حواسمان باشد خدمات در خور شأنِ دست کم با این واژه ارائه دهیم. وقتی در این کشور برای گردشگران محدودیتی قائل می شویم، حداقل خدمات خوب بدهیم که محدودیتها به چشم نیاید.
وی ادامه داد: یکی از بخش های خدماتی در گردشگری که اتفاقا در آن مشکل بسیار است و مورد نقد و اعتراض گردشگران خارجی و داخلی قرار میگیرد، حمل و نقل است که بشدت به سامان دهی و بهسازی نیاز دارد. ما باید امنیت و آسایش را برای شخصی که ساعتها سفر جادهای و شهری انجام می دهد تامین کنیم. قطعا با خدمات خوب، قدرت جذب بیشتر گردشگران را خواهیم داشت.
شیرازی گفت: ما با همین رویکرد در دولت قبل، طرح تهسیل واردات خودروهای مورد نیاز گردشگری را ارائه کردیم که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری هم پیگیر بود، اما با مخالفت وزارت صنعت روبرو شد. متاسفانه آن زمان طرح اتومبیلهای مورد نیاز گردشگری با موضوع واردات ماشین های لوکس تداخل پیدا کرد و از دستور رسیدگی خارج و حذف شد.
این تورگردان افزود: در این دولت با توجه به تشدید این نیاز، دوباره طرح را به جریان انداختهایم، البته تقاضای اصلاح طرح قبلی مطرح شده که بر اساس مناسبات و نیازها بویژه در تعداد وسایل نقلیه، اصلاحات لحاظ و به شورای عالی صادرات و دیگر مراجع متولی ارائه شده است تا بررسیهای بعدی صورت گیرد. لازم است این طرح در مجلس هم مطرح شود.
او در واکنش به اظهاراتی مبنی به قصد بخش خصوصی برای واردات ارزان خودرو به بهانه گردشگری که گفته شد از دلایل مخالفت با این طرح بوده است، گفت: خودروهایی که بخش گردشگری برای آن ها اعلام نیاز کرده است «لوکس» نیست، آنها وسیله کار ما هستند. ممکن است وقتی درباره ماشین های کویری به خاطر تجهیزات خاصی که دارند، حاشیههایی ایجاد شود، ولی این موضوع از اصلی ترین دغدغه های حال حاضر گردشگری ایران است. ما به این وسایل نقلیه نیاز داریم و صرفا به قصد تامین این نیاز، چنین طرحی را ارائه کردیم که متاسفانه موضوع آن با واردات خودروهای لوکس تداخل پیدا کرد.
شیرازی بیان کرد: امیدواریم این بار، طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند